【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车轮毂的机械性能，具体涉及一种人工时效提高汽车轮毂的机械性 能。
技术介绍
随着世界汽车轻量化进程的加快，国际汽车市场竞争日趋激烈，节能化、轻量化成 为我国汽车工业发展的必然趋势，目前轻合金轮毂主要为铝合金轮毂。轮毂是汽车行驶系 统的主要部件之一，是一种要求较高的保安件，它与汽车行使性能、乘车的舒适性和安全性 有着很大的关系。长期以来，钢制轮毂占据了汽车轮毂应用的主导地位。随着人们对汽车 安全、环保、节能、舒适等方面要求的不断提高，以及铝制轮毂在设计与制造技术上的不断 进步，虽然其应用历史不长，但发展速度很快，正逐步代替钢制轮毂成为最佳选择。20世纪 70年代起发达国家开始大批量推广应用铝轮毂，铝轮毂成为铝合金在汽车上的第二个应用 广泛的领域。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种人工时效提高汽车轮毂的机械性能的热处理工艺， 利用本专利技术热处理工艺制造的汽车轮毂，提高强度和硬度，有利于降低延展性、稳定组织状 态。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是在铝液熔炼到毛坯成型过程中，经过 多次时效处理，低压铸造的铝合金汽车轮毂的屈服强度、抗拉强度和硬度在不同程度上显 著提高，延伸率有不同程度的下降，显著提高汽车轮毂的使用性能。本专利技术有益效果是采用人工时效提高汽车轮毂的机械性能的热处理工艺制造的 汽车轮毂，提高机械性能，延长使用寿命。具体实施例方式本专利技术人工时效提高汽车轮毂的机械性能的热处理工艺只能使用在低压铸造 A356. 2铝合金轮毂上。其热处理工艺为1.将轮毂毛坯清除干净后，放入到热处理炉中，温度升到530°C 540°C之间...
【技术保护点】
一种人工时效提高汽车轮毂的机械性能，其特征在于：在铝液熔炼到毛坯成型过程中，经过多次时效处理，低压铸造的铝合金汽车轮毂的屈服强度、抗拉强度和硬度在不同程度上显著提高，延伸率有不同程度的下降，显著提高汽车轮毂的使用性能。
【技术特征摘要】
1. 一种人工时效提高汽车轮毂的机械性能，其特征在于在铝液熔炼到毛坯成型过程 中，经过多次时效处理，低压铸造的铝...
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