【技术实现步骤摘要】
柴油微粒过滤器及排气后处理总成
本技术涉及机动车辆内的排放控制领域，尤其涉及柴油微粒过滤器及排气后处理总成。
技术介绍
柴油发动机排气系统可包括柴油微粒过滤器(DPF)以限制微粒排放。该DPF可包 括由多孔材料制成的圆柱状单元阵列。排气可流动穿过DPF使得排气流中带有的微粒物质 (例如碳烟)与排气流分离并且被收集在单元内。 随着DPF积聚微粒物质，其持续排气过滤的能力降低。因此，能力降低的DPF可能 经受恢复阶段，其中例如高温发动机排气、富碳氢化合物发动机排气和/或富二氧化氮发 动机排气被提供至DPF进口。捕集在DPF的单元内的碳烟可从而被氧化为挥发性产物，其 从DPF出口流进过滤的排气流中。从而恢复DPF后续过滤能力。 然而，DPF内碳烟的氧化会放出热量，且DPF内碳烟的不均匀分布会导致其内部相 应的不均匀的温度梯度。作为通过DPF单元阵列的液体流动模式的结果是碳烟会不均匀地 沉积，例如其会在靠近长轴和该阵列的出口侧处积聚得更多。当DPF内的温度梯度没有保 持在可接受的限度内时，DPF结构的不均匀热膨胀可能导致破裂和/或结构劣化，例如由于 与越过该结构的...
【技术保护点】
一种配置为将微粒从发动机排气分离的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述柴油微粒过滤器包含：包括多个下游通道的下游过滤段；设置在所述下游过滤段的上游并与所述下游过滤段流体连通、并且包括多个上游通道的上游过滤段；及至少部分地包围所述下游过滤段和所述上游过滤段的壳体，所述壳体包括配置为将所述发动机排气引导至所述上游过滤段的进口和配置为将所述发动机排气从所述下游过滤段释放的出口。
【技术特征摘要】
US 2008-9-8 12/206,195一种配置为将微粒从发动机排气分离的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述柴油微粒过滤器包含包括多个下游通道的下游过滤段；设置在所述下游过滤段的上游并与所述下游过滤段流体连通、并且包括多个上游通道的上游过滤段；及至少部分地包围所述下游过滤段和所述上游过滤段的壳体，所述壳体包括配置为将所述发动机排气引导至所述上游过滤段的进口和配置为将所述发动机排气从所述下游过滤段释放的出口。2. 如权利要求1所述的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述多个上游通道包括多个开 放上游通道。3. 如权利要求2所述的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述开放上游通道不均匀地设 置在所述上游过滤段中，开放上游通道在上游过滤段中的的不均匀设置配置为将所述微粒 均匀地分散在所述多个下游通道。4. 如权利要求3所述的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述不均匀设置包括开放上游 通道在所述上游过滤段的外围区域的密度比所述上游过滤段的中心区域大。5. 如权利要求3所述的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述不均匀设置包括从所述上 游过滤段的中心至所述上游过滤段的外围开放上游通道的密度递增。6. 如权利要求3所述的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述上游过滤段配置为在所述 上游过滤段的中心区域比所述上游过滤段的外围区域收集更大的微粒密度。7. 如权利要求1所述的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述多个下游通道包括在出口 端封闭的多个进口下游通道和在进口端封闭的多个出口下游通道。8. 如权利要求1所述的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述上游过滤段为多个上游过 滤段中一个，所述多个上游过滤段中的每一个设置在所述下游过滤段的上游并且与所述下 游过滤段流体连通。9. 如权利要求8所述的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述多个上游过滤段彼此串联 地流体连接。10. 如权利要求1所述的柴油微粒过滤器，其特征在于，所述下游过滤段具有平行...
【专利技术属性】
技术研发人员：周时光，乔尔约翰贝尔特拉莫，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：实用新型
国别省市：US[美国]
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