本实用新型专利技术公开了一种雨刮器驱动装置，包括电机和用于驱动雨刷摆动的联动机构，所述的电机包括机壳、转子、变速箱以及穿套在转子上的碳刷板，碳刷板上设有碳刷，所述雨刮器驱动装置还包括用于调节电机输入电压的控制机构，所述的碳刷数量为两个，两个碳刷正对转子的轴线且处于同一直线上。本实用新型专利技术雨刮器驱动装置电机的碳刷数量只有两个，该两个碳刷正对转子的轴线且位于同一直线上，雨刮器的调速依靠可调节电机输入电压的控制机构实现，使得碳刷的磨损减小，延长了雨刮器的使用寿命，而且结构简单，制造方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种雨刮器驱动装置
本技术涉及一种雨刮器，尤其涉及一种雨刮器驱动装置。技术背景现有的火车雨刮器驱动装置一般包括支架、电机和联动机构，其中电机包括机 壳、转子、变速箱和碳刷板，碳刷板上设有碳刷架和碳刷。碳刷的数量一般为三个且均 正对转子的轴心，其中第一碳刷始终与转子上的整流子接触，第二碳刷和第三碳刷分别 与整流子接触时，转子的转速就会发生变化，实现雨刮器的调速。第二碳刷与第一碳刷处于同一直线上，而第三碳刷与第二碳刷成一定角度，因 此容易导致第三碳刷磨损，磨损后产生的粉末掉在转子的线圈上，容易漏电而存在安全 急 ^^ ο
技术实现思路
本技术提供了一种雨刮器驱动装置，解决了传统雨刮器驱动装置内第三个 碳刷易磨损的问题。一种雨刮器驱动装置，包括电机和用于驱动雨刷摆动的联动机构，所述的电机 包括机壳、转子、变速箱以及穿套在转子上的碳刷板，碳刷板上设有碳刷，所述雨刮器 驱动装置还包括用于调节电机输入电压的控制机构，所述的碳刷数量为两个，两个碳刷 正对转子的轴线且处于同一直线上。所述的变速箱一侧设有开口槽和将开口槽密封的槽盖，开口槽内设有涡轮、垂 直穿过涡轮的输出轴和复位板，所述的涡轮外侧面设有与复位板相配合的环形槽，环形 槽内圈与转轴之间留有间隙。所述的槽盖和开口槽周围的变速箱之间设有垫圈。所述的转子两端被绝缘胶密封。所述的驱动装置还包括与碳刷的输入端串联的电感。本技术雨刮器驱动装置电机的碳刷数量只有两个，该两个碳刷正对转子的 轴线且位于同一直线上，雨刮器的调速依靠可调节电机输入电压的控制机构实现，使得 碳刷的磨损减小，延长了雨刮器的使用寿命，而且结构简单，制造方便。附图说明图1本技术驱动装置电机的爆炸图；图2为图1所示电机A局部放大图；图3为本技术变速箱的爆炸图；图4为本技术支架的结构示意图；图5为本技术联动机构的爆炸图。具体实施方式如图所示，一种雨刮器驱动装置，包括支架14、电机和用于驱使雨刷摆动的联 动机构，电机包括机壳1、转子2、碳刷板3和变速箱，碳刷板3上设有两个碳刷架4，每 个碳刷架4上设有一个碳刷5，两个碳刷5正对转子2的轴心并处于同一直线上，该驱动 装置还包括调节电机输入电压大小的控制机构(图中未示出)，如分压电阻和开关组成的 控制机构，通过调节电机的输入电压，电机转速就会发生变化，调节级数大多为两级， 当然也可以选择多级。为了防止碳刷粉末掉入转子线圈中，转子2靠近碳刷板3—端用 绝缘胶密封。为了消除碳刷产生的火花，在碳刷5输入端串联电感31，电感可以固定在 碳刷板3上。转子2的一端为蜗杆6，该蜗杆6伸入变速箱内，变速箱的一侧设有开口槽7和 将开口槽7密封的槽盖8，槽盖8和开口槽7周围的变速箱外壁之间设有垫圈9，开口槽 7内设有涡轮10、垂直穿过涡轮10的输出轴11以及复位板12，涡轮10的周面与蜗杆6 相配合，蜗杆6转动过程中驱动涡轮10和输出轴11转动。涡轮10外侧壁设有与复位板 12相配合的环形槽13，环形槽13的内侧与输出轴11之间留有间隙，使得复位板12和输 出轴11之间绝缘。雨刮器摆速大多分为两级，当需要调速时，只需要通过控制机构调节输入电压 的大小即可实现，不需要变换碳刷，而且两碳刷5在同一直线上，磨损很小，使用寿命 大大延长。联动机构包括连杆21以及分别与连杆21两端铰接的带动块19和固定板20，带 动块19与电机的输出轴固定连接，固定板20连接一传动杆15，传动杆15的转动驱使雨 刷摆动。连杆21两端分别设有第一转孔211和第二转孔221，第一转孔211内固定有第 一铜球头轴承212和第一滚动轴213，第二转孔221内固定有第二铜球头轴承222和第二 滚动轴223，第一滚动轴213与带动块19固定连接，第二滚动轴223与固定板20固定连 接。第一转孔211内壁和第一铜球头轴承212设有第一绝缘套214，第二转孔221内壁和 第二铜球头轴承222设有第二绝缘套224。支架14包括两块平行的支撑板141，其中一支撑板上设有供传动杆15穿过的 转孔，传动杆15上套有固定螺母；另一支撑板上设有供电机的输出轴11穿过的输出孔 142，输出孔142周围设有三个固定孔143，相应电机上设有与固定孔143相对应得固定 杆16，固定杆16自由端端面设有螺孔，支架14通过穿过固定孔143并与螺孔配合的螺 杆(图中未示出)与电机固定连接，螺杆与固定孔143的内壁之间设有绝缘环17，绝缘 环两端设有平贴在支撑板上的耳片18，其中绝缘环17由外垫171和内垫172组成，外垫 171 —侧设有圆环形凸起，内垫172中心设有与环形凸起配合的通孔，两者扣合组成绝缘 环17，环形凸起套在螺杆上。同时还可以在绝缘环17两端设置垫片。工作时，电机会驱使输出轴360度转动，由于带动块19和连杆21是铰接的，因 此连杆21只会水平往复运动，而固定板20和传动杆15也是铰接的，因此传动杆15转动 幅度不会超过180度，驱使雨刷来回摆动。由于绝缘环和绝缘套的存在，电机上的电流 不会泄漏到支架14以及其它部件上，消除了安全隐患。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种雨刮器驱动装置，包括电机和用于驱动雨刷摆动的联动机构，所述的电机包括机壳、转子、变速箱以及穿套在转子上的碳刷板，碳刷板上设有碳刷，其特征在于：所述雨刮器驱动装置还包括用于调节电机输入电压的控制机构，所述的碳刷数量为两个，两个碳刷正对转子的轴线且处于同一直线上。
【技术特征摘要】
1.一种雨刮器驱动装置，包括电机和用于驱动雨刷摆动的联动机构，所述的电机包 括机壳、转子、变速箱以及穿套在转子上的碳刷板，碳刷板上设有碳刷，其特征在于 所述雨刮器驱动装置还包括用于调节电机输入电压的控制机构，所述的碳刷数量为两 个，两个碳刷正对转子的轴线且处于同一直线上。2.根据权利要求1所述的雨刮器驱动装置，其特征在于所述的变速箱一侧设有开 口槽和将开口槽密封的槽盖，开口槽内设...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝小康，
申请(专利权)人：上虞市交通机械配件厂，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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