钢索式旋转转子护栏装置制造方法及图纸

技术编号:5131629 阅读:516 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种钢索式旋转转子护栏装置:把装有反光条的旋转转子用钢索串联起来,形成旋转转子串,再把数组转子串组用钢丝卡子垂直固定在传统缆索护栏上,并排布置,构成钢索式旋转转子护栏装置。本装置优点是利用旋转转子吸收撞击部分能量,由于转子的转动,改变了护栏撞击点的受力状态与方向,迫使车辆回归正常行驶方向,并有效防止由于缆索护栏反弹力过大,使撞击车辆被弹回而发生二次事故;由于旋转转子可以做成多种颜色,并且上面贴有反光条,因此钢索式旋转转子护栏装置昼夜视线引导性都很好,符合预防为主的现代交通安全设施理念。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高速公路、山区二级路、急弯、陡坡或其它危险路段的公路两侧的防护 设施,具体涉及钢索式旋转转子护栏装置。技术背景 随着我国公路交通不断发展,对于高速公路上的交通安全装置一护栏,提出了更 高的技术要求。传统护栏按其撞击时可变形程度分刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏。柔性 护栏是具有较大缓冲能力的韧性结构护栏,缆索护栏是柔性护栏的主要代表型式,其主要 结构由数根施加初拉力的缆索固定于端柱上而形成的钢缆结构,主要依靠缆索的拉应力来 抵抗车辆的碰撞荷载、吸收碰撞能量。然而,传统缆索护栏在受碰撞荷载作用下吸收碰撞能量后,在缆索形变恢复时由 于反弹力过大,撞击车辆被弹回,使其极易和正常车辆相撞而发生二次事故;另外传统缆索 护栏其主要结构由数根施加初拉力的缆索,由于缆索对光线反射极小,因而其视线引导性 极差,而在预防为主的现代交通安全设施理念中,视线引导性是衡量护栏防撞性能的重要 指标。由于以上原因,使价格低廉,便于安装的缆索护栏使用受到很大局限。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于上述防撞设施的缺点,提供一个全新的设计 理念的钢索式旋转转子护栏装置。解决上述技术问题的技术方案是把装有反光条的弹性转子用钢丝绳串起来,形 成转子串组,再把数组转子串组用钢丝卡子垂直固定在传统缆索护栏上。并排布置,组成钢 索式旋转转子护栏装置。本装置优点是利用旋转转子吸收撞击部分能量,由于转子的转动,改变了护栏撞 击点的受力状态与方向,迫使车辆回归正常行驶方向,有效防止由于缆索护栏反弹力过大, 使撞击车辆被弹回而发生二次事故;由于旋转转子可以做成多种颜色,并且上面贴有反光 条,因此钢索式旋转转子护栏装置昼夜视线引导性都很好,符合预防为主的现代交通安全 设施理念。附图说明图1是本技术一个实施例装置的正视图。图2是本技术一个实施例装置的正视图B-B位置的剖面图。1、公路路基2、护栏立柱3、护栏钢索4、串联钢索5、钢索卡子6、旋转转子,7、反光市ο以下结合附图和实施例对本技术进一步详细说明具体实施方式实施例1 安装在公路路基(1)上的护栏立柱(2)上连接有多条护栏钢索(3);数个粘有反光带(7)的旋转转子(6)用串联钢索(4)串连后组成旋转转子串,再通过钢索卡子(5)将串 联钢索(4)与护栏钢索(3)固定在一起;重复用数个旋转转子(6)用串联钢索(4)串连后 组成转子串,再通过钢索卡子(5)将串联钢索(4)与护栏钢索(3)固定在一起的连接方法, 使多组重复排列的旋转转子串在护栏钢索(3)形成并排布置方式,组成钢索式旋转转子护 栏装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢索式旋转转子护栏装置,其特征在于:安装在公路路基(1)上的护栏立柱(2)上连接有多条护栏钢索(3);数个粘有反光带(7)的旋转转子(6)用串联钢索(4)串连后组成旋转转子串,再通过钢索卡子(5)将串联钢索(4)与护栏钢索(3)固定在一起;重复用数个旋转转子(6)用串联钢索(4)串连后组成转子串,再通过钢索卡子(5)将串联钢索(4)与护栏钢索(3)固定在一起的连接方法,使多组重复排列的旋转转子串在护栏钢索(3)形成并排布置方式,组成钢索式旋转转子护栏装置。

【技术特征摘要】
一种钢索式旋转转子护栏装置,其特征在于安装在公路路基(1)上的护栏立柱(2)上连接有多条护栏钢索(3);数个粘有反光带(7)的旋转转子(6)用串联钢索(4)串连后组成旋转转子串,再通过钢索卡子(5)将串联钢索(4)与护栏钢索(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李正顺白红岭王树军张表志
申请(专利权)人:北京新桥技术发展有限公司
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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