新型手柄碰块联动系统技术方案

新型手柄碰块联动系统，利用两根联动杆驱动若干相同机构进行联动，其中每一参与联动的机构均包括：操纵手柄、连杆、连接螺栓、弹簧和常开行程开关，利用两根联动杆分别与操纵手柄和连杆组成两个杠杆结构来完成力的传导，后部利用弹簧带动常开行程开关来实现后部装置的开关，有效地利用了联动杆的同步性和弹簧的缓冲效果，使得本实用新型专利技术结构简单，使用方便，且能有效提高装置的精确度和安全性。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉 及起重机装置，具体为一种起重机装置的新型手柄碰块联动系 统。
技术介绍
一般来说，起重车起重机、轨道起重机及16吨以上随车起重机上都配有力矩 限制器，在起重机的使用过程中，由于误操作或者是人为故意会出现超载的情况，而此 时，力矩限制器会发出信号控制电磁阀对整个液压系统卸荷，从而起到保护起重机的作 用。如果起重机处于卸荷状态，所有的动作均不运行，但是我们要求此时起重机只是不 能运行伸臂、卷扬上升、回转及变幅幅度变大，而缩臂，卷扬下落及变幅幅度变小等动 作可以运行，因为此时起重力矩减小。为实现此功能，只能在电磁阀与力矩限制器控制 线路之间串联常闭行程开关，在变幅幅度变小、卷扬下降、缩臂时，操纵杆轴套处拨叉 转动顶紧行程开关，使行程开关断开，从而使电磁阀失去溢流的作用。而以前的联动装置主要是是设计在起重机的操纵连杆中间，使用过程中需要反 复的调节，而且很难调同步。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种新型手柄碰块联动系统，以解决上 述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现新型手柄碰块联动系统，利用两根联动杆驱动若干相同机构进行联动，其中每 一参与联动的机构均包括操纵手柄、连杆、连接螺栓、弹簧和常开行程开关，其中上 部手柄联动杆直通操纵手柄，与操纵手柄组成一杠杆结构，操作手柄末端与连接螺栓接 触，连接螺栓安装在连杆上，连杆与连接联动杆成90°垂直连接，连杆与连接联动杆垂 直连接也组成一杠杆结构，连杆下端连接一弹簧结构，弹簧结构另一端连接常开行程开 关。所述连接螺栓为可伸缩螺栓可以进行松紧调整，使动作更具有精准性。有益效果本技术结构简单，使用方便，在保证精度的同时提高了联动结 构的同步性，同时也能减少集中力的冲击危害。附图说明图1为本技术较佳实施例的示意图；图2为本技术的截面示意图。具体实施方式为于使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体 图示，进一步阐述本技术。参见图1的新型手柄碰块联动系统，利用两根联动杆驱动若干相同机构进行联 动，其中每一参与联动的机构均包括操纵手柄3、连杆4、连接螺栓5、弹簧6和常开 行程开关7，本实施例为四个联动机构参与联动的实施例。在一般状态下，原常开行程开关7在弹簧6的拉力下压缩，使得常开行程开关7 联通，在操纵手柄3受力时操纵手柄3绕手柄联动杆1转动，从而在操纵手柄3下端碰紧 连接螺栓5，推动连杆4绕连接联动杆2转动，连杆4转动，拉伸弹簧6，从而使常开行 程开关7断开，切断外接的电磁阀，导致多路阀不再溢流。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本 行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中 描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本实用 新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本 技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型手柄碰块联动系统，利用两根联动杆驱动若干相同机构进行联动，其特征在于，其中每一参与联动的机构均包括：操纵手柄、连杆、连接螺栓、弹簧和常开行程开关，其中上部手柄联动杆直通操纵手柄，操作手柄末端与连接螺栓接触，连接螺栓安装在连杆上，连杆与连接联动杆成９０°垂直连接，连杆下端连接一弹簧结构，弹簧结构另一端连接常开行程开关。

【技术特征摘要】
1.新型手柄碰块联动系统，利用两根联动杆驱动若干相同机构进行联动，其特征在 于，其中每一参与联动的机构均包括操纵手柄、连杆、连接螺栓、弹簧和常开行程开 关，其中上部手柄联动杆直通操纵手柄，操作手柄末端与连接螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕荣智，王蓉，韩振东，许卫东，
申请(专利权)人：湖南飞涛专用汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43