具有并行端口压力释放阀的燃料输送系统技术方案

本实用新型专利技术涉及具有并行端口压力释放阀的燃料输送系统。提供一种内燃发动机的燃料输送系统，包括燃料箱、第一泵、流体连通到第一泵的上游由燃料箱容纳的第二泵、在第一泵和第二泵之间且与第一泵和第二泵串联流体连通的压力释放阀，在压力释放阀和第一泵之间的燃料管路，压力释放阀适用于增加点火开关切断燃料管路压力，而在正常的发动机操作中基本上不增加调节的压力。在一些示例中，燃料蓄压器流体连通到第一泵的上游。通过根据本实用新型专利技术的燃料输送系统可增加燃烧循环的效率并减少排放的量，以及减少系统的尺寸和成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内燃发动机的燃料输送系统，其特征在于，包括：　　　　燃料箱；　　　　第一高压泵；　　　　流体连通在所述第一高压泵的上游由所述燃料箱容纳的第二低压泵；　　　　在所述第一高压泵和第二低压泵之间且与所述第一高压泵和第二低压泵串联流体连通的压力释放阀，所述压力释放阀包括彼此并行连通的前向流动止回阀和反向流动止回阀；及　　　　在所述压力释放阀和第一高压泵之间的燃料管路；　　　　所述压力释放阀适应于增加点火开关切断燃料管路压力，而在正常的发动机操作中基本上不增加调节的压力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯阿诺德伍德林，约瑟夫诺门伊里，罗斯戴克斯特拉珀西富尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：实用新型
国别省市：US[美国]