一种发动机变档器制造技术

一种发动机变档器，属于摩托车发动机部件技术领域。包括定位滚轮、定位板、定位滚轮铆钉、止动轴环、垫片、垫片铆钉；定位滚轮为圆形，定位板一侧，定位滚轮铆钉与定位板固定铆接，定位滚轮与定位滚轮铆钉转动配合；止动轴环与定位滚轮固定连接；定位板另一侧，垫片与垫片铆钉固定铆接，定位板与垫片铆钉转动配合，定位滚轮通过其中心截面的外侧边为弧形。本实用新型专利技术的有益效果是：定位滚轮与换档齿轮接触面积增加，换档平稳，克服脱档现象，与换档齿轮配合紧凑，换档组合换挡时，不会出现卡滞，踩档时感觉顺畅，快速。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机变档器，特别是涉及一种摩托车发动机中，定位滚轮通过其中心截面、外侧边为弧形的发动机变档器，属于摩托车发动机部件

技术介绍
本技术涉及的一种摩托车发动机变档器，其定位滚轮是与换档齿轮配合的。 如图1(A)、 (B)、图2(A)、 (B)所示，现有的摩托车使用的发动机变档器，由于变档器的定位 滚轮通过其中心截面的外侧边为平面，使定位不完全受力，换档不平稳，有脱档现象，与换 档齿轮配合不完全吻合，容易卡滞。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种发动机变档器，定位 能完全受力，换档平稳，没有脱档现象，与换档齿轮配合完全吻合，不易产生卡滞现象。 为了实现上述目的本技术采取的技术方案是一种发动机变档器，包括定位 滚轮、定位板、定位滚轮铆钉、止动轴环、垫片、垫片铆钉；定位滚轮为圆形，定位滚轮有一个 中心孔；定位板一侧，定位滚轮铆钉与定位板固定铆接，定位滚轮中心孔被穿在定位滚轮铆 钉上，定位滚轮与定位滚轮铆钉转动配合；止动轴环被卡在定位板、定位滚轮、定位滚轮铆 钉之间，止动轴环与定位滚轮固定连接；定位板另一侧，垫片与垫片铆钉固定铆接，定位板 在垫片与垫片铆钉头之间，被穿在垫片铆钉上，定位板与垫片铆钉转动配合，定位滚轮通过 其中心截面的外侧边为弧形。 所述定位滚轮通过其中心截面的弧形外侧边的圆弧半径为R3-4匪。 所述定位滚轮通过其中心截面的弧形外侧边的圆弧半径为R3. 5匪。 与现有技术相比，本技术的有益效果是 (1)定位滚轮通过其中心截面的外侧边，由直线变为弧形后，与换档齿轮配合的接 触面积增加，使换档平稳，克服脱档现象； (2)定位滚轮与换档齿轮配合紧凑，换档组合换挡时，不会出现卡滞； (3)踩档时感觉顺畅，快速。附图说明附图1(A)原产品主视图； 附图1 (B)原产品俯视剖视图； 附图2 (A)原产品里的定位滚轮主视图； 附图2 (B)原产品里的定位滚轮俯视剖视图； 附图3(A)本技术主视图； 附图3(B)本技术俯视剖视图； 附图4(A)本技术的定位滚轮主视图； 附图4(B)本技术的定位滚轮俯视剖视图； 附图标记说明l定位滚轮2定位板3定位滚轮铆钉4止动轴环5垫片6 垫片铆钉具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为对本技术 的限定。 如图3(A) 、 (B)、图4(A) 、 (B)所示， 一种发动机变档器，包括定位滚轮1、定位板2、 定位滚轮铆钉3、止动轴环4、垫片5、垫片铆钉6 ;定位滚轮1为圆形，定位滚轮1有一个中 心孔；定位板2 —侧，定位滚轮铆钉3与定位板2固定铆接，定位滚轮1中心孔被穿在定位 滚轮铆钉3上，定位滚轮1与定位滚轮铆钉3转动配合；止动轴环4被卡在定位板2、定位滚 轮1、定位滚轮铆钉3之间，止动轴环4与定位滚轮1固定连接；定位板2另一侧，垫片5与 垫片铆钉6固定铆接，定位板2在垫片5与垫片铆钉6的头部之间，被穿在垫片铆钉6上， 定位板2与垫片铆钉6转动配合，定位滚轮1通过其中心截面的外侧边为弧形，定位滚轮1 通过其中心截面的弧形外侧边的圆弧半径为R3. 5匪，接触面积增加，换档平稳，克服脱档现 象，与换档齿轮(图中未显示)配合紧凑，换档组合换挡时，不会出现卡滞。 以上所述的实施例，只是本技术较优选的具体实施方式的一种，本领域的技 术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本技术的保 护范围内。权利要求一种发动机变档器，包括定位滚轮、定位板、定位滚轮铆钉、止动轴环、垫片、垫片铆钉；定位滚轮为圆形，定位滚轮有一个中心孔；定位板一侧，定位滚轮铆钉与定位板固定铆接，定位滚轮中心孔被穿在定位滚轮铆钉上，定位滚轮与定位滚轮铆钉转动配合；止动轴环被卡在定位板、定位滚轮、定位滚轮铆钉之间，止动轴环与定位滚轮固定连接；定位板另一侧，垫片与垫片铆钉固定铆接，定位板在垫片与垫片铆钉头之间，被穿在垫片铆钉上，定位板与垫片铆钉转动配合，其特征在于定位滚轮通过其中心截面的外侧边为弧形。2. 根据权利要求1所述的一种发动机变档组件，其特征在于所述定位滚轮通过其中 心截面的弧形外侧边的圆弧半径为R3-4匪。3. 根据权利要求1所述的一种发动机变档组件，其特征在于所述定位滚轮通过其中 心截面的弧形外侧边的圆弧半径为R3. 5匪。专利摘要一种发动机变档器，属于摩托车发动机部件
包括定位滚轮、定位板、定位滚轮铆钉、止动轴环、垫片、垫片铆钉；定位滚轮为圆形，定位板一侧，定位滚轮铆钉与定位板固定铆接，定位滚轮与定位滚轮铆钉转动配合；止动轴环与定位滚轮固定连接；定位板另一侧，垫片与垫片铆钉固定铆接，定位板与垫片铆钉转动配合，定位滚轮通过其中心截面的外侧边为弧形。本技术的有益效果是定位滚轮与换档齿轮接触面积增加，换档平稳，克服脱档现象，与换档齿轮配合紧凑，换档组合换挡时，不会出现卡滞，踩档时感觉顺畅，快速。文档编号F16H63/30GK201496524SQ20092015344公开日2010年6月2日 申请日期2009年6月17日 优先权日2009年6月17日专利技术者姜电波 申请人:余姚市电波机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机变档器，包括定位滚轮、定位板、定位滚轮铆钉、止动轴环、垫片、垫片铆钉；定位滚轮为圆形，定位滚轮有一个中心孔；定位板一侧，定位滚轮铆钉与定位板固定铆接，定位滚轮中心孔被穿在定位滚轮铆钉上，定位滚轮与定位滚轮铆钉转动配合；止动轴环被卡在定位板、定位滚轮、定位滚轮铆钉之间，止动轴环与定位滚轮固定连接；定位板另一侧，垫片与垫片铆钉固定铆接，定位板在垫片与垫片铆钉头之间，被穿在垫片铆钉上，定位板与垫片铆钉转动配合，其特征在于：定位滚轮通过其中心截面的外侧边为弧形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜电波，
申请(专利权)人：余姚市电波机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]