一种建筑塔吊同方位操纵杆，涉及建筑塔吊操作机构，包括设置在左右转向轴顶端的左操纵握把和右操纵握把，右操纵握把的右端设有上下电机继电器开关和继电器开关扭把，左右转向轴的中部设有轴套，前后转向轴穿装在轴套上且和左右转向轴呈十字交叉状，左右转向轴底端设有左右开关，左右开关通过开关支架Ａ与轴套连接成一整体，前后转向轴的左右两侧分别通过一个轴承总成与一根操纵杆整体支架连接，前后转向轴的左端设有前后开关，前后开关通过开关支架Ｂ与操纵杆整体支架连接固定。本实用新型专利技术所述的操纵杆，可对三个维向上的运动同时进行自如准确地操控，且被吊物体的运动方向和人体的动作有直接的感观联系，易于操控，提高了吊装精度和准确度。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑塔吊操作机构，具体的说是一种建筑塔吊同方位操纵杆。
技术介绍
现有的建筑塔吊操作机构在控制塔吊吊装物品时，存在以下缺点1、操作动作与 被吊物体的运动方向没有直接的感观联系，而且操作键钮太过散乱无序，难以做到在对物 体三个维向的运动上进行同步准确的控制，控制起来很浪费时间；2、目前塔吊在各个维向 上的运动都是匀速率运动，在运动嘎然而止的情况下重物由于惯性而荡来荡去，既容易发 生脱落事故又在稳定过程中浪费时间；3、准确度不够高，在吊运过程中难以做到一步到位。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种建筑塔吊同方位操 纵杆，可对三个维向上的运动同时进行自如准确地操控，且被吊物体的运动方向和人体的 动作有直接的感观联系，易于操控，提高了吊装精度和准确度。 为达到以上目的，本技术采取的技术方案是 —种建筑塔吊同方位操纵杆，其特征在于包括设置在左右转向轴3顶端的左操 纵握把1和右操纵握把2，右操纵握把2的右端设有上下电机继电器开关4和继电器开关扭 把5，左右转向轴3的中部设有轴套6，前后转向轴7穿装在轴套6上且和左右转向轴3呈 十字交叉状，左右转向轴3底端设有左右开关21 ，左右开关21通过开关支架A8与轴套6连 接成一整体，前后转向轴7的左右两侧分别通过一个轴承总成9与一根操纵杆整体支架10 连接，前后转向轴7的左端设有前后开关22，前后开关22通过开关支架Bll与操纵杆整体支架io连接固定。 在上述技术方案的基础上，开关支架A8内安装的左右开关21为左右电机倒顺开 关，开关支架Bll内安装的前后开关22为前后电机倒顺开关。 在上述技术方案的基础上，开关支架A8内安装的左右开关21为左右电磁调速器 调速开关，开关支架Bll内安装的前后开关22为前后电磁调速器调速开关。 在上述技术方案的基础上，开关支架A8内安装的左右开关21为左右调速电机调 速器，开关支架Bll内安装的前后开关22为前后调速电机调速器。 本技术所述的建筑塔吊同方位操纵杆，可对三个维向上的运动同时进行自如 准确地操控，且被吊物体的运动方向和人体的动作有直接的感观联系，易于操控，提高了吊 装精度和准确度。附图说明本技术有如下附图 图1建筑塔吊同方位操纵杆的结构示意图 图2建筑塔吊同方位操纵杆的俯视示意图具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。 如图1、2所示，本技术所述的建筑塔吊同方位操纵杆，包括设置在左右转向 轴3顶端的左操纵握把1和右操纵握把2，右操纵握把2的右端设有上下电机继电器开关4 和继电器开关扭把5，左右转向轴3的中部设有轴套6，前后转向轴7穿装在轴套6上且和 左右转向轴3呈十字交叉状，左右转向轴3底端设有左右开关21，左右开关21通过开关支 架A8与轴套6连接成一整体，前后转向轴7的左右两侧分别通过一个轴承总成9与一根操 纵杆整体支架10连接，前后转向轴7的左端设有前后开关22，前后开关22通过开关支架 Bll与操纵杆整体支架10连接固定。图2中省略了操纵握把。 在上述技术方案的基础上，开关支架A8内安装的左右开关21为左右电机倒顺开 关，开关支架Bll内安装的前后开关22为前后电机倒顺开关。 在上述技术方案的基础上，开关支架A8内安装的左右开关21为左右电磁调速器 调速开关，开关支架Bll内安装的前后开关22为前后电磁调速器调速开关。 在上述技术方案的基础上，开关支架A8内安装的左右开关21为左右调速电机调 速器，开关支架Bll内安装的前后开关22为前后调速电机调速器。 如上所述，本技术把原来控制塔吊的三个维向运动的两个倒顺开关和一个继 电器开关分别装在了一个类似于摩托车车把的三个关节上，用于控制塔吊左右旋转、前后 行走、上升下降。 本技术在使用时，其具体过程如下 1.把控制塔臂左右旋转的开关21的定子与轴套通过左右开关支架8固定成一整 体，左右转向轴3与开关掷子连接，可以做同步旋转，若手握车把左右扭动可以带动开关掷 子左右摆动，来做到对电机倒顺运转的切换。 2.把控制吊钩前后行走的开关22的定子与轴套通过前后开关支架11固定成一整 体，前后转向轴7与开关掷子连接，若手握车把往前推或往后拉可以带动开关掷子与定子 两向触片的切换，来做到对电机倒顺运转的切换。 3.上下电机继电器开关4和继电器开关扭把5连接，通过类似于摩托车加油门的 动作或与之相反的方向扭动扭把来实现对上下电机的控制。 在实际操作时，左转车把则塔臂左转，右转车把则塔臂右转，前推则吊钩往前行，后拉则吊钩往后行，做加油门动作则吊钩向上，回位后并向反方向扭动扭把则吊钩向下。 本技术的三维运动模式与人的肢体运动关系及控制三个方向上的运动的三个开关在同一个操纵杆上的装配布局如上所述，吊钩的上下运动由腕关节来控制，吊钩的前后运动由肘关节来控制，塔臂的左右运动由肩关节来控制。这样便可对三个维向上的运动同时进行自如准确地操控，且本技术建立了吊物动动方向与人的肢体动作的直接的感观联系同方向性，通俗地讲就是要使被吊物向那移动，身体就往那使劲就行了。 上述技术方案还可以更加改进，可以将调速电机的控制器或电磁调速器连接到各个转轴上，可以对各个转轴扭动的角度的大小来控制各个维向上运动的速度，使之更加准确。权利要求一种建筑塔吊同方位操纵杆，其特征在于包括设置在左右转向轴(3)顶端的左操纵握把(1)和右操纵握把(2)，右操纵握把(2)的右端设有上下电机继电器开关(4)和继电器开关扭把(5)，左右转向轴(3)的中部设有轴套(6)，前后转向轴(7)穿装在轴套(6)上且和左右转向轴(3)呈十字交叉状，左右转向轴(3)底端设有左右开关(21)，左右开关(21)通过开关支架A(8)与轴套(6)连接成一整体，前后转向轴(7)的左右两侧分别通过一个轴承总成(9)与一根操纵杆整体支架(10)连接，前后转向轴(7)的左端设有前后开关(22)，前后开关(22)通过开关支架B(11)与操纵杆整体支架(10)连接固定。2. 如权利要求1所述的建筑塔吊同方位操纵杆，其特征在于开关支架A(8)内安装的 左右开关(21)为左右电机倒顺开关，开关支架B(ll)内安装的前后开关(22)为前后电机 倒顺开关。3. 如权利要求1所述的建筑塔吊同方位操纵杆，其特征在于开关支架A(8)内安装的 左右开关(21)为左右电磁调速器调速开关，开关支架B(ll)内安装的前后开关(22)为前 后电磁调速器调速开关。4. 如权利要求1所述的建筑塔吊同方位操纵杆，其特征在于开关支架A(8)内安装的 左右开关(21)为左右调速电机调速器，开关支架B(ll)内安装的前后开关(22)为前后调 速电机调速器。专利摘要一种建筑塔吊同方位操纵杆，涉及建筑塔吊操作机构，包括设置在左右转向轴顶端的左操纵握把和右操纵握把，右操纵握把的右端设有上下电机继电器开关和继电器开关扭把，左右转向轴的中部设有轴套，前后转向轴穿装在轴套上且和左右转向轴呈十字交叉状，左右转向轴底端设有左右开关，左右开关通过开关支架A与轴套连接成一整体，前后转向轴的左右两侧分别通过一个轴承总成与一根操纵杆整体支架连接，前后转向轴的左端设有前后开关，前后开关通过开关支架B与操纵杆整体支架连接固定。本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种建筑塔吊同方位操纵杆，其特征在于：包括设置在左右转向轴（３）顶端的左操纵握把（１）和右操纵握把（２），右操纵握把（２）的右端设有上下电机继电器开关（４）和继电器开关扭把（５），左右转向轴（３）的中部设有轴套（６），前后转向轴（７）穿装在轴套（６）上且和左右转向轴（３）呈十字交叉状，左右转向轴（３）底端设有左右开关（２１），左右开关（２１）通过开关支架Ａ（８）与轴套（６）连接成一整体，前后转向轴（７）的左右两侧分别通过一个轴承总成（９）与一根操纵杆整体支架（１０）连接，前后转向轴（７）的左端设有前后开关（２２），前后开关（２２）通过开关支架Ｂ（１１）与操纵杆整体支架（１０）连接固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨治厚，
申请(专利权)人：杨治厚，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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