本实用新型专利技术涉及一种汽车安全件，具体公开了一种汽车后视镜，其包括镜壳和内嵌于镜壳里的反光镜，以及将后视镜固定于车身的镜柄，其特征在于镜壳上边沿与镜面的垂直距离大于２５ｍｍ，所述镜壳上边沿与镜壳下边沿构成的平面与水平面的夹角小于８５°。本实用新型专利技术简单有效的解决了雨天雨水漂打在镜面模糊驾驶人员视野的问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车安全件，更具体的说是一种用于观察后方的车辆动态和便于驾驶员超车和避让的 一 种后视镜。
技术介绍
目前，汽车后视镜的镜壳上下边沿与反光镜面垂直距离很小，下雨天，车身两边的后视镜，由于雨水沖刷而模糊，不能够起到应有的作用；目前，解决该问题的主要措施是采用电动雨刷或后视镜刮水器除去镜面雨水的方式，其结构复杂，而且后视镜仍然处于在雨水的冲刷下，当雨水较大时它们的作用就十分微弱。
技术实现思路
本技术的目的是提供 一 种结构简单的后视镜，以解决目前雨天雨水漂打在镜面模糊驾驶人员观后视野的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是 一 种后视镜，包括镜壳和内嵌于镜壳里的反光镜，以及将后视镜固定于车身的镜柄，其特征在于镜壳上边沿与镜面的垂直距离大于 25mm，所述镜壳上边沿与镜壳下边沿构成的平面与水平面的夹角小于85° 。优选的，所述镜壳呈喇叭形状，镜壳上边与镜面夹角大于90。。优选的，所述的镜壳下边沿与镜面的垂直距离小于1 0mm 。由于镜壳上边沿垂直反光镜面距离的增加，有效的起到了为反光镜遮雨的作用；镜壳上边沿与镜壳下边沿 构成的平面与水平面的夹角小于85 ° ,即使出现飘风 雨也很难沖刷反光镜镜面上；镜壳下边沿与镜面的垂直 距离缩小，雨水也不会飘落打在镜壳下边而賊射到反光 镜面。镜壳呈喇叭形状，镜壳上边沿与镜面夹角大于 90° ,这样就不会出现因镜壳上边沿垂直反光镜面的距 离增加而影响后视镜的观察范围。因此，本技术简单有效的解决了雨天雨水漂打 在镜面模糊驾驶人员视野的问题。附图说明图l是本技术的立体示意图； 图2是本技术的剖视图。图中标号为l.镜壳，2.反光镜，3.镜柄，4.镜壳 上边沿，5.镜壳下边沿具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术作进一 步的描述说明。如图1所示，本技术公开了 一种后视镜，其包 括镜壳1和内嵌于镜壳1里的反光镜2 ,以及将后视镜 固定于车身的镜柄3 。如图2所示，本技术镜壳上边沿4与反光镜面 的垂直距离L大于25mm,起到为反光镜2的遮雨作用。 所述镜壳上边沿4与镜壳下边沿5构成的平面与水平面 的夹角P小于85° ,从而更好的防止飘风雨冲刷镜面；镜壳下边沿5与反光镜面的垂直距离小于〗()mm ，雨水 也不会飘落打在镜壳下边而溅射到反光镜面；镜壳]呈喇叭状结构，镜壳上边与反光镜面夹角a 大于90° ，这样就不会出现因镜壳上边沿4垂直反光 镜面的距离增加而影响后视镜的观察范围。权利要求1、一种后视镜，包括镜壳和内嵌于镜壳里的反光镜，以及将后视镜固定于车身的镜柄，其特征在于镜壳上边沿与镜面的垂直距离大于25mm。2 、根据权利要求1所述的 一 种后视镜，其特征在于所述镜壳上边沿与镜壳下边沿所构成的平面与水平面的夹角小于85° 。3 、根据权利要求1或2所述的 一 种后视镜，其特征在于所述的镜壳呈喇叭状结构，所述镜壳上边沿与镜面夹角大于90° 。4 、根据权利要求1或2所述的 一 种后视镜，其特征在于所述的镜壳下边沿与镜面的垂直距离小于]0mm 。专利摘要本技术涉及一种汽车安全件，具体公开了一种汽车后视镜，其包括镜壳和内嵌于镜壳里的反光镜，以及将后视镜固定于车身的镜柄，其特征在于镜壳上边沿与镜面的垂直距离大于25mm，所述镜壳上边沿与镜壳下边沿构成的平面与水平面的夹角小于85°。本技术简单有效的解决了雨天雨水漂打在镜面模糊驾驶人员视野的问题。文档编号B60R1/06GK201405782SQ20092015044公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月4日 优先权日2009年5月4日专利技术者黎二华 申请人:黎二华本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种后视镜，包括镜壳和内嵌于镜壳里的反光镜，以及将后视镜固定于车身的镜柄，其特征在于镜壳上边沿与镜面的垂直距离大于２５ｍｍ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黎二华，
申请(专利权)人：黎二华，
类型：实用新型
国别省市：85[]
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