物流装配用料车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车装配用滑橇线上使用的物流装配用料车。该用料车包括框架式车体、隔板、辅助器具保护盒、行走及转向装置、牵引杆、标签夹，所述的隔板分层依次间隔设置在框架式车体的内部，辅助器具保护盒设置在隔板上，在框架式车体的底面上设置有行走及转向装置，牵引杆设置在框架式车体的下端，在框架式车体的侧面还设置有标签夹和把手。本实用新型专利技术应用时特别的方便、快捷，为整车装配提供了保障，节省了面积，为操作者节省了行走取件的工时，提高了生产率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车装配用滑橇线上使用的物流装配用料车。
技术介绍
改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。2009年第1000万辆汽 车在长春一汽诞生。中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽 车大国行列。物流中心为汽车生产线提供准时化配送服务。其配送服务的方式是装配线采用 一辆整车需3个料车的配送方式，具备配送到生产线三个工位点的能力。物流装配用料车 到达装配线旁后，放在生产线的滑橇上，并随滑橇的移动而移动，这样就要求配用料车具备 以下功能，①降低生产线旁储存零件所需的空间；②方便生产线旁工人的装车操作；③备 货周期要缩短。以往的配送设备由于结构不合理，无法实现上述功能。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种结构简单合理、能够降低生产线旁储存零件所需 的空间，方便生产线旁工人的装车操作，同时还能缩短备货周期的上线装配用料车。本技术的目的是这样实现的该用料车包括框架式车体、隔板、辅助器具保护 盒、行走及转向装置、牵引杆、标签夹，所述的隔板分层依次间隔设置在框架式车体的内部， 辅助器具保护盒设置在隔板上，在框架式车体的底面上设置有行走及转向装置，牵引杆设 置在框架式车体的下端，在框架式车体的侧面还设置有标签夹和把手。所述的辅助器具保护盒上均布设置有多个储物槽。本技术由于采用上述结构具有以下优点1、本技术整体结构采用金属质体框架、层板、向脚轮及防尘罩。这样可以使得 料车在配送过程中免于颠簸，零件更易于被保护，配送零件的数量也可以满足料车的最大 限量。在料车中还附有辅助器具和标签夹，使得配送零件的料斗标示更加醒目，料斗本身的 安全系数大大提高。把手和牵引杆的应用使得无论是人力还是牵引车都可以更为方便快捷 的移动此料车。2、本技术配制在装配线上降低了生产线旁储存零件所需的空间，方便了生产 线旁工人的装车操作，缩短了备货周期，是一种比较先进的配送设备。3、本技术应用时特别的方便、快捷，为整车装配提供了保障，节省了面积，为 操作者节省了行走取件的工时，提高了生产率。附图说明图1为物流装配用料车整体结构示意图。具体实施方式由附图所示该用料车包括框架式车体1、隔板2、辅助器具保护盒3、行走及转向 装置4、牵引杆5、标签夹6，所述的隔板2分层依次间隔设置在框架式车体1的内部，辅助器 具保护盒3设置在隔板2上，在框架式车体1的底面上设置有行走及转向装置4，牵引杆5 设置在框架式车体1的下端，在框架式车体1的侧面还设置有标签夹6和把手7。所述的辅助器具保护盒3上均布设置有多个储物槽8。本配用料车车体分五层隔板2，一至三层为固定层(从上至下)存放货物，第四层 为两个对开抽屉，第五层为固定层。第四层的抽屉可以分别向两个侧面抽出、推回，退回到 位时，锁紧支架部件把抽屉锁住定位防止料车在行走过程中抽屉滑出，当拉出抽屉时需要 先手动拔出锁紧部件。权利要求一种物流装配用料车，其特征在于该用料车包括框架式车体(1)、隔板(2)、辅助器具保护盒(3)、行走及转向装置(4)、牵引杆(5)、标签夹(6)，所述的隔板(2)分层依次间隔设置在框架式车体(1)的内部，辅助器具保护盒(3)设置在隔板(2)上，在框架式车体(1)的底面上设置有行走及转向装置(4)，牵引杆(5)设置在框架式车体(1)的下端，在框架式车体(1)的侧面还设置有标签夹(6)和把手(7)。2.根据权利要求1所述的一种物流装配用料车，其特征在于所述的辅助器具保护盒 (3)上均布设置有多个储物槽(8)。专利摘要本技术涉及一种汽车装配用滑橇线上使用的物流装配用料车。该用料车包括框架式车体、隔板、辅助器具保护盒、行走及转向装置、牵引杆、标签夹，所述的隔板分层依次间隔设置在框架式车体的内部，辅助器具保护盒设置在隔板上，在框架式车体的底面上设置有行走及转向装置，牵引杆设置在框架式车体的下端，在框架式车体的侧面还设置有标签夹和把手。本技术应用时特别的方便、快捷，为整车装配提供了保障，节省了面积，为操作者节省了行走取件的工时，提高了生产率。文档编号B62B3/10GK201613921SQ200920094770公开日2010年10月27日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日专利技术者刘佳, 张聪颖 申请人:长春一汽国际物流中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流装配用料车，其特征在于：该用料车包括框架式车体（１）、隔板（２）、辅助器具保护盒（３）、行走及转向装置（４）、牵引杆（５）、标签夹（６），所述的隔板（２）分层依次间隔设置在框架式车体（１）的内部，辅助器具保护盒（３）设置在隔板（２）上，在框架式车体（１）的底面上设置有行走及转向装置（４），牵引杆（５）设置在框架式车体（１）的下端，在框架式车体（１）的侧面还设置有标签夹（６）和把手（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳，张聪颖，
申请(专利权)人：长春一汽国际物流中心，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]