水陆两用机耕船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水陆两用机耕船，由动力装置、船体、离合器传动装置、变速齿轮箱、皮带传动装置、驱动轮、变向齿轮、操作台、驾驶座和悬挂装置等部件组成，其特征是驱动轮轴的一端与驱动轮连接，另一端通过变向齿轮与离合器传动装置连接，变向齿轮为一对相互咬合的圆锥柱体齿轮，主动齿轮与离合器传动装置连接，从动齿轮与驱动轮连接，通过改变行驶方向，使操纵灵活，视线好。本实用新型专利技术大部分零部件均采用小型手扶拖拉机的通用件，制造和维修方便、成本低，既能在水田和旱地进行耕、犁、耙、播种、撒肥等多项农田作业，又能在陆地上作为拖拉机运货，一机多用，经济实用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机耕船，具体涉及一种水陆两用机耕船。
技术介绍
现有用于水田耕作的机械多种多样，如自动调控式耕作船、自转 弯机耕船、水田耕耘机等，但大多功能单一，或只能用于普通水田耕 作，如遇湖田、河滩等淤泥较深的特种耕作环境，操作起来就比较困 难，甚至无法进行操作。现有的机耕船操作台和驱动轮设置在船尾， 重心不稳，操作起来也不太灵活，且视线不好。此外，多数机耕船只 能在水田使用，而不能在陆地上作为拖拉机使用，致使农闲时不能发 挥其更大的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，而提供的一种重心 稳、操作灵活，视线好，既能在水田使用，又能在陆地使用的水陆两 用机耕船。本技术一种水陆两用机耕船，它包括动力装置、船体、支架、 离合器传动装置、皮带传动装置、变速齿轮箱、驱动轮、驱动轮轴、 变向齿轮、操作台、驾驶座、悬挂装置，其特征是动力装置设置在船 体中部的支架上，离合器传动装置设置在动力装置的前侧，变速齿轮 箱设置在动力装置的后侧，动力装置的输出通过皮带传动装置分别与离合器传动装置和变速齿轮箱的输入连接，驱动轮对称设置在船体中 部两边的外侧，驱动轮轴的一端与驱动轮连接，另一端通过变向齿轮 与离合器传动装置连接，操作台设置在船体的前端，转向离合刹设置 在操作台上，油门踏板、制动踏板、挂档装置设置在操作台的下部， 驾驶座设置在操作台和离合器传动装置之间，悬挂装置设置在船体的尾端o所说的变向齿轮为一对相互咬合的圆锥柱体齿轮，主动齿轮通过 驱动轮轴的一端与离合器传动装置连接，从动齿轮通过驱动轮轴的另 一端与驱动轮连接。本技术的优点是1、主要零部件均采用现有小型手扶拖拉机 的通用件，制造和维修方便、成本低；2、将操作台设置在船体的前部， 驱动轮对称设置在船体中部两边的外侧，在驱动轮轴之间设置变向齿 轮，可在不改变现有小型手扶拖拉机通用动力装置和传动装置结构的 基础上，改变行驶方向，便于灵活操纵，且视线好；3、既能在水田和旱地进行耕、犁、耙、播种、撒肥等多项农田作业，又能在陆地上作为拖拉机运货， 一机多用，经济实用。附图说明图1是本技术俯视结构示意图； 图2是本技术水田使用状态图； 图3是本技术陆地使用状态图。图中动力装置l、船体2、支架3、离合器传动装置4、变速齿 轮箱5、皮带传动装置6、驱动轮7、驱动轮轴8、变向齿轮9、 10、操作台11、转向离合刹12、油门踏板13、制动踏板14、挂档装置15、 驾驶座16、悬挂装置17、旋耕器18、尾轮19、水田轮20、充气橡胶 轮21。具体实施方式实施例l:见图l、图2，本实施例由动力装置l、船体2、支架3、 离合器传动装置4、变速齿轮箱5、皮带传动装置6、驱动轮7、驱动 轮轴8、变向齿轮9、 10、操作台ll、转向离合刹12、油门踏板13、 制动踏板14、挂档装置15、驾驶座16、悬挂装置17、旋耕器18等部 件组成，动力装置1设置在船体2中部的支架3上，离合器传动装置 4设置在动力装置1的前侧，变速齿轮箱5设置在动力装置1的后侧， 动力装置1的输出通过皮带传动装置6分别与离合器传动装置4和变 速齿轮箱5的输入连接；操作台11设置在船体2的前端，转向离合刹 12为左右两个，设置在操作台ll上，油门踏板13、制动踏板14、挂 档装置15设置在操作台11下，驾驶座16设置在操作台11和离合器 传动装置4之间；驱动轮7对称设置在船体2中部两边的外侧，本实 施例驱动轮7为水田轮20，驱动轮轴8的一端与驱动轮7连接，另一 端通过变向齿轮9、 10与离合器传动装置4连接，变向齿轮9、 10为 一对相互咬合的圆锥柱体齿轮，变向齿轮9为主动齿轮，通过驱动轮 轴8的一端与离合器传动装置4连接，变向齿轮10为从动齿轮，通过 驱动轮轴8的另一端与驱动轮7连接，设置变向齿轮9、 IO的目的是 在不改变现有小型手扶拖拉机动力装置和传动装置结构的基础上，改 变行驶方向，便于更加灵活的操纵，且视线好。变速齿轮箱5设置在动力装置1的后侧，悬挂装置17置在船体2的尾端。变速齿轮箱5的 输出和悬挂装置17与旋耕器18连接，还可根据水田作业的需要，与 耙滚、播种器、撒肥器等耕作器械连接。实施例2:见图1、图3，本实施例各部件设置与连接同实施例1， 不同之处有二点 一是驱动轮7为充气橡胶轮21，用于旱地作业或作 为施拉机在陆地上使用；二是悬挂装置17与尾轮19连接，尾轮19为 万向轮，可灵活任意转向。本实施例也可以根据需要，在悬挂装置17 悬挂车箱进行货物运输。权利要求1、一种水陆两用机耕船，包括动力装置(1)、船体(2)、支架(3)、离合器传动装置(4)、变速齿轮箱(5)、皮带传动装置(6)、驱动轮(7)、驱动轮轴(8)、变向齿轮(9、10)、操作台(11)、驾驶座(14)、悬挂装置(17)等，其特征是动力装置(1)设置在船体(2)中部的支架(3)上，离合器传动装置(4)设置在动力装置(1)的前侧，变速齿轮箱(5)设置在动力装置(1)的后侧，动力装置(1)的输出通过皮带传动装置(6)分别与离合器传动装置(4)和变速齿轮箱(5)的输入连接；驱动轮(7)对称设置在船体(2)中部两边的外侧，驱动轮轴(8)的一端与驱动轮(7)连接，另一端通过变向齿轮(9、10)与离合器传动装置(4)连接；操作台(11)设置在船体(2)的前端，转向离合刹(12)安装在操作台(11)上，油门踏板(13)、制动踏板(14)、挂档装置(15)设置在操作台(11)的下部，驾驶座(16)设置在操作台(11)与离合器传动装置(4)之间，悬挂装置(17)设置在船体(2)的尾端。2、 根据权利要求1所述的一种水陆两用机耕船，其特征是所说的 变向齿轮(9、 10)为一对相互咬合的圆锥柱体齿轮，变向齿轮(9) 为主动齿轮，通过驱动轮轴(8)的一端与离合器传动装置(4)连接， 变向齿轮(10)为从动齿轮，通过驱动轮轴(8)的另一端与驱动轮(7) 连接。专利摘要本技术公开了一种水陆两用机耕船，由动力装置、船体、离合器传动装置、变速齿轮箱、皮带传动装置、驱动轮、变向齿轮、操作台、驾驶座和悬挂装置等部件组成，其特征是驱动轮轴的一端与驱动轮连接，另一端通过变向齿轮与离合器传动装置连接，变向齿轮为一对相互咬合的圆锥柱体齿轮，主动齿轮与离合器传动装置连接，从动齿轮与驱动轮连接，通过改变行驶方向，使操纵灵活，视线好。本技术大部分零部件均采用小型手扶拖拉机的通用件，制造和维修方便、成本低，既能在水田和旱地进行耕、犁、耙、播种、撒肥等多项农田作业，又能在陆地上作为拖拉机运货，一机多用，经济实用。文档编号B60F3/00GK201357726SQ20092008412公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月12日 优先权日2009年3月12日专利技术者王家新 申请人:王家新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水陆两用机耕船，包括动力装置（１）、船体（２）、支架（３）、离合器传动装置（４）、变速齿轮箱（５）、皮带传动装置（６）、驱动轮（７）、驱动轮轴（８）、变向齿轮（９、１０）、操作台（１１）、驾驶座（１４）、悬挂装置（１７）等，其特征是动力装置（１）设置在船体（２）中部的支架（３）上，离合器传动装置（４）设置在动力装置（１）的前侧，变速齿轮箱（５）设置在动力装置（１）的后侧，动力装置（１）的输出通过皮带传动装置（６）分别与离合器传动装置（４）和变速齿轮箱（５）的输入连接；驱动轮（７）对称设置在船体（２）中部两边的外侧，驱动轮轴（８）的一端与驱动轮（７）连接，另一端通过变向齿轮（９、１０）与离合器传动装置（４）连接；操作台（１１）设置在船体（２）的前端，转向离合刹（１２）安装在操作台（１１）上，油门踏板（１３）、制动踏板（１４）、挂档装置（１５）设置在操作台（１１）的下部，驾驶座（１６）设置在操作台（１１）与离合器传动装置（４）之间，悬挂装置（１７）设置在船体（２）的尾端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王家新，
申请(专利权)人：王家新，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]