安全破窗器制造技术

一种安全破窗器，主要由撞击件、弹簧和底座构成，撞击件通过弹簧穿套于底座通孔内，所述撞击件由撞击柄、撞击杆以及镶嵌于撞击杆底端的撞击钉组成，撞击杆中上部设有呈对称分布且大小形状相一致的两挡杆，撞击钉前端锥体突出于撞击杆底端表面；所述底座内设有两段大小形状相一致圆弧形凸台Ａ和Ｂ，两圆弧形凸台Ａ和Ｂ间分别设有两大小形状相一致的凹槽Ａ和Ｂ，两圆弧形凸台Ａ和Ｂ一端分别设有挡块Ａ和Ｂ，所述底座底端面设有吸附装置或粘合物，以供整个安全破窗器吸附或者粘连在窗体上，所述撞击柄端面设有指示旋转方向的标识。本实用新型专利技术结构简单，体积小巧，样式美观，安放极其方便，使用简便，破窗效果好。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种破窗逃生器的结构，特别涉及一种安全破窗器。
技术介绍
现有车辆尤其是具有密闭车厢的车辆，一般都会配备车用逃生工具如安全锤，以 防不时之需，但安全锤往往卡合在与之相配套的卡座之上，如遇紧急情况，人们在慌乱情急 之下不易将安全锤取出，安全锤在使用时还需要将安全锤扬起，使之与玻璃窗之间拉开一 段有效距离才能砸毁玻璃，如在人多杂拥挤的情况下，安全锤扬起极易造成误伤；同时力气 较小的乘客是否有足够的力量击破车窗也仍是一大问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种安全破窗器，体积小，式样美观，破窗效果 好，可附着在玻璃上，为人们的使用进一步的方便。 为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案一种安全破窗器，主要由撞 击件、底座和弹簧构成，其特征在于，所述撞击件通过弹簧穿套于底座通孔内，所述撞击件 由撞击柄、撞击杆以及镶嵌于撞击杆底端的撞击钉组成，撞击杆中上部设有呈对称分布且 大小形状相一致的两挡杆，撞击钉前端锥体突出于撞击杆底端表面；所述弹簧穿套于撞击 杆上，且弹簧一端抵拢档杆，另一端置于底座中下部的圆形凸台上；所述底座内设有两段大 小形状相一致圆弧形凸台A和圆弧形凸台B，圆弧形凸台A和圆弧形凸台B呈对称分布，圆 弧形凸台A和圆弧形凸台B间分别设有两大小形状相一致的凹槽A和凹槽B，圆弧形凸台A 一端设有突出圆弧形凸台A台面的挡块A，与之相对应的顺时针180。方向另一圆弧形凸台 B也设有突出圆弧形凸台B台面的挡块B。所述挡块A—侧面与相邻凹槽A—侧面处于同 一竖直面，挡块B—侧面也与相邻凹槽B—侧面处于同一竖直面；所述撞击杆的长度不小于 底座高度；所述撞击钉为硬质合金。所述底座底端面设有吸附装置或粘合物，以供整个安全 破窗器吸附或者粘连在窗体上。 所述底座顶部封装有盖片，盖片设有供撞击杆上下移动的通孔。盖片将档杆以及 档杆以下部位封装于底座内，使得撞击件不会脱离底座，保持整个破窗器的完整性。 所述撞击柄端面设有指示旋转方向的标识。 所述撞击件和底座其材质均为防火材料。 使用之前，档杆A和B分置于两圆弧形凸台A和B上，使用时，根据撞击柄端面的 旋转标识所指示旋转方向进行旋转，当旋转至档杆A和B分别紧靠档杆A和B而停止旋转 时，此时，档杆A和B均分别对准了凹槽A和B，在给予撞击柄竖直方向的力击打撞击件，撞 击杆底端面的撞击钉将穿过底座底端通孔，对窗体玻璃进行破坏，当整个动作实施完毕后， 在弹簧弹力的作用下，撞击杆及撞击钉复位，档杆沿凹槽滑至弧形凸台端面，此时，只需将 撞击件按撞击柄端面的旋转标识所指示旋转方向进行反方向旋转即可，以备下次使用。 本技术的有益效果在于结构简单，体积小巧，样式美观，安放极其方便，使用简便，撞击钉特有的硬质合金设计，破窗效果好，让操作者很容易的就能将玻璃窗破坏而逃 生，同时破窗器吸附或粘合在玻窗上，不会在使用过程中对其他人造成误伤。附图说明图1本技术剖面结构示意图。 图2本技术撞击件结构示意图。 图3本技术底座结构示意图。 图中1、撞击件；1. 1、撞击柄；1. 2、挡杆；1. 3、撞击钉; 1. 4、撞击杆；2、底座；2. 1. 1、圆弧形凸台A ; 2. 1. 2、圆弧形凸台B ;2. 2. 1、挡块A ;2. 2. 2、挡块B ; 2. 3. 1、凹槽A ;2. 3. 2、凹槽B ;2. 4、圆形凸台; 3、弹簧；4、盖片。具体实施方式下面我们将结合附图对本使用新型作进一步的说明，如图1、2和3所示，一种安全 破窗器，主要由撞击件1 、底座2和弹簧3构成，撞击件1通过弹簧3穿套于底座2通孔内，撞 击件1由撞击柄1. 1、撞击杆1. 4以及镶嵌于撞击杆底端的撞击钉1. 3组成，撞击杆1. 4中 上部设有呈对称分布且大小形状相一致的两挡杆1. 2，撞击钉1. 3前端锥体突出于撞击杆 1. 4底端表面；弹簧3穿套于撞击杆1. 4上，且弹簧3 —端抵拢档杆1. 4，另一端置于底座2 中下部的圆形凸台2. 4上；底座2内设有两段大小形状相一致圆弧形凸台A2. 1. 1和圆弧形 凸台B2. 1.2，且圆弧形凸台A2. 1. 1和圆弧形凸台B2. 1. 2呈对称分布，圆弧形凸台A2. 1. 1 和圆弧形凸台B2. 1. 2间分别设有两大小形状相一致的凹槽A2. 3. 1和凹槽B2. 3. 2，圆弧形 凸台A2. 1. 1 —端设有突出圆弧形凸台A2. 1. 1台面的挡块A2. 2. l，与之相对应的顺时针 180°方向另一圆弧形凸台B2. 1.2也设有突出圆弧形凸台B2. 1.2台面的挡块B2.2.2。挡 块A2. 2. 1 —侧面与相邻凹槽A2. 3. 1 —侧面处于同一竖直面，挡块B2. 2. 2 —侧面也与相邻 凹槽B2. 3. 2 —侧面处于同一竖直面；撞击杆1. 4的长度不小于底座2高度；撞击钉1. 3为 硬质合金；底座2底端面设有吸附装置或粘合物，以供整个安全破窗器吸附或者粘连在窗 体上。底座2顶部封装有盖片4，盖片4设有供撞击杆1. 4上下移动的通孔。盖片4将档杆 1. 2以及档杆以下部位封装于底座2内，使得撞击件1不会脱离底座2，保持整个破窗器的 完整性；撞击柄1. 1端面设有指示旋转方向的标识。权利要求一种安全破窗器，主要由撞击件(1)、底座(2)和弹簧(3)构成，其特征在于，所述撞击件(1)通过弹簧(3)穿套于底座(2)通孔内，所述撞击件(1)由撞击柄(1.1)、撞击杆(1.4)以及镶嵌于撞击杆(1.4)底端的撞击钉(1.3)组成，撞击杆(1.4)中上部设有呈对称分布且大小形状相一致的两挡杆(1.2)，撞击钉(1.3)前端锥体突出于撞击杆(1.4)底端表面；所述弹簧(3)穿套于撞击杆(1.4)上，且弹簧(3)一端抵拢档杆(1.2)，另一端置于底座(2)中下部的圆形凸台(2.4)上；所述底座(2)内设有两段大小形状相一致圆弧形凸台A(2.1.1)和圆弧形凸台B(2.1.2)，且圆弧形凸台A(2.1.1)和圆弧形凸台B(2.1.2)呈对称分布，圆弧形凸台A(2.1.1)和圆弧形凸台B(2.1.2)间分别设有两大小形状相一致的凹槽A(2.3.1)和B(2.3.2)，圆弧形凸台A(2.1.1)一端设有突出圆弧形凸台A(2.1.1)台面的挡块A(2.2.1)，与之相对应的顺时针180°方向另一圆弧形凸台B(2.1.2)也设有突出圆弧形凸台B(2.1.2)台面的挡块B(2.2.2)，所述挡块A(2.2.1)一侧面与相邻凹槽A(2.3.1)一侧面处于同一竖直面，挡块B(2.2.2)一侧面也与相邻凹槽B(2.3.2)一侧面处于同一竖直面。2. 根据权利要求l所述的安全破窗器，其特征在于所述撞击杆(1.4)的长度不小于底 座(2)高度。3. 根据权利要求l所述的安全破窗器，其特征在于所述撞击钉(1.3)为硬质合金。4. 根据权利要求l所述的安全破窗器，其特征在于所述底座顶部封装有盖片(4)，盖片 (4)设有供撞击杆(1.4)上下移动的通孔。5. 根据权利要求1所述的安全破窗器，其特征在于所述撞击柄(1. 1)端面设有指示旋 转方向的标识。6. 根据权利要求l所述的安全破窗器，其特征在于所述底座(2)底端面设有吸附装置。7. 根据权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全破窗器，主要由撞击件（１）、底座（２）和弹簧（３）构成，其特征在于，所述撞击件（１）通过弹簧（３）穿套于底座（２）通孔内，所述撞击件（１）由撞击柄（１．１）、撞击杆（１．４）以及镶嵌于撞击杆（１．４）底端的撞击钉（１．３）组成，撞击杆（１．４）中上部设有呈对称分布且大小形状相一致的两挡杆（１．２），撞击钉（１．３）前端锥体突出于撞击杆（１．４）底端表面；所述弹簧（３）穿套于撞击杆（１．４）上，且弹簧（３）一端抵拢档杆（１．２），另一端置于底座（２）中下部的圆形凸台（２．４）上；所述底座（２）内设有两段大小形状相一致圆弧形凸台Ａ（２．１．１）和圆弧形凸台Ｂ（２．１．２），且圆弧形凸台Ａ（２．１．１）和圆弧形凸台Ｂ（２．１．２）呈对称分布，圆弧形凸台Ａ（２．１．１）和圆弧形凸台Ｂ（２．１．２）间分别设有两大小形状相一致的凹槽Ａ（２．３．１）和Ｂ（２．３．２），圆弧形凸台Ａ（２．１．１）一端设有突出圆弧形凸台Ａ（２．１．１）台面的挡块Ａ（２．２．１），与之相对应的顺时针１８０°方向另一圆弧形凸台Ｂ（２．１．２）也设有突出圆弧形凸台Ｂ（２．１．２）台面的挡块Ｂ（２．２．２），所述挡块Ａ（２．２．１）一侧面与相邻凹槽Ａ（２．３．１）一侧面处于同一竖直面，挡块Ｂ（２．２．２）一侧面也与相邻凹槽Ｂ（２．３．２）一侧面处于同一竖直面。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石淡泊，
申请(专利权)人：代膨岭，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]