3立杆钢管搭接扣件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种３立杆钢管搭接扣件，所述扣件由三个单元扣件呈“一”字形连接在一起，各单元扣件包括：具有圆弧形凹口的扣件本体，和一个铰接于扣件本体上的圆弧形压环，所述压环的圆弧与所述凹口的圆弧相对以将立杆钢管夹持于压环和扣件本体之间，所述压环的一端铰接在扣件本体上，压环的另一端通过螺母与扣件本体上的螺栓相连接；所述三个单元扣件呈“一”字形连接时各单元扣件的开口方向呈交错设置。本实用新型专利技术的扣件能将上部负荷均匀地分配在下部两根立杆上，符合《建筑施工模板安全技术规范》ＪＧＪ１６２－２００８的强制性条文，保证了钢管模板支架的强度、刚度及稳定性，提高了扣件式钢管模板支架的安全性，且支架的高度可任意调节。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种扣件式钢管模板支架中立杆钢管搭接扣件，具体地说是一种搭 设扣件式钢管模板支架时所用的立杆钢管搭接的扣件，属于建筑工程施工
技术背景由于《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008的执行，以往在建设工程项目的施 工中，普遍所采用的钢管模板支架的搭设方式，已违反了《建筑施工模板安全技术规范》 的强制性条文，图1所示，其采用扣件将两根立杆搭接在一起，以对建筑模板形成支撑， 但是，这种搭接方式形成立杆的偏心受力，没有达到立杆钢管的轴心负荷，立杆刚度性 差，影响模板支架的整体稳定性和使用安全性，存在安全隐患；另一种搭接方式如下所 述，其采用扣件将两根立杆对接在一起以对模板形成支撑，但由于各建筑物的高度不同， 因此所需模板支架的高度也存在很大差异，而上述对接的上下立杆之间的距离不可调， 只能通过切割下段钢管的方式来调节支架的高度，但是钢管被切割后往往又不适用于下 一个建筑工地，增加施工成本，大多数施工方不愿意采用。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种扣件式钢管模板支架体系 的立杆搭接扣件，采用本扣件可保证整个支架体系中的立杆轴心受力负荷，以符合《建 筑施工模板安全技术规范》的强制性条文，从而保证模板支架的刚度、强度及稳定性要 求，提高使用安全性；且支架的高度可随意调整。本技术解决技术问题采用如下技术方案一种3立杆钢管搭接扣件，所述扣件由三个单元扣件呈"一"字形连接在一起，各 单元扣件包括具有圆弧形凹口的扣件本体，和一个铰接于扣件本体上的圆弧形压环，所述压环的 圆弧与所述凹口的圆弧相对以将立杆钢管夹持于压环和扣件本体之间，所述压环的一端 铰接在扣件本体上，压环的另一端通过螺母与扣件本体上的螺栓相连接；所述三个单元 扣件呈"一"字形连接时各单元扣件的开口方向呈交错设置。本技术扣件的结构特点也在于所述扣件本体及压环由铸钢制成。所述压环通过铆钉铰接在扣件本体上。所述螺栓为T型紧固螺栓，螺栓与扣件本体活动连接。与已有技术相比，本技术的有益效果体现在本技术的扣件可将需上下搭接在一起三根立杆钢管扣牢形成对模板的支撑，能 将上部负荷均匀地分配在下部两根立杆上，符合《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008的强制性条文，保证了钢管模板支架的强度、刚度及稳定性，提高了扣件式 钢管模板支架的安全性，且支架的高度可任意调节。附图说明图1为现有立杆支架采用扣件式连接的结构示意图，上下立杆偏心受力。图2为本技术扣件的结构示意图。图2A为图2的仰视图。图3为本技术扣件的使用状态图。图中标号l扣件本体，2压环，3铆钉，4螺母，5螺栓，6凹口， 7丝杠，8连接 钢管，9、 9'、 9"立杆，IO水平钢管，ll木方，12定型模板，13单元扣件。以下通过具体实施方式，并结合附图对本技术作进一步说明。具体实施方式，非限定实施例如下所述实施例图2、 2A所示，本实施例的3立杆钢管搭接扣件，该扣件可视为由三个单元扣件呈"一"字形连接在一起所形成，各单元扣件包括具有圆弧形凹口的扣件本体l，和一个铰接于扣件本体上的圆弧形压环2，所述压环 的圆弧与所述凹口的圆弧相对，以将立杆钢管夹持于压环和扣件本体之间，压环2的一 端通过铆钉3铰接在扣件本体1上，压环的另一端通过螺母4与扣件本体上的螺栓5相 连接，螺栓5为T型紧固螺栓，与扣件本体活络连接。图3所示，三个单元扣件呈"一" 字形连接在一起形成本实施例的整体扣件，各单元扣件的开口方向呈交错设置，螺栓、 螺母所在的一端为各单元扣件的开口方向，当螺母4从螺栓5上松幵时，压环2可绕铆 钉3在扣件本体l上转动。具体实施中，扣件本体及压环可由铸钢制成，螺母及螺栓可由碳素钢制成，使用时， 图3所示，采用本实施例的扣件将三根立杆9、 9'、 9"固定地扣合在一起，矩阵排布的 立杆9以连接钢管8连接在一起形成模板托撑，立杆9上端连接丝杠7，丝杠7的上端固 定连接单元扣件13，单元扣件扣合水平钢管IO (即俗称主楞或大楞)以支撑木方ll (俗 称次楞)和定型模板12，立杆9所承受的负荷可均匀地传递到立杆9'和立杆9"上， 使得立杆受力均匀，负荷合理，改变了目前普遍使用的钢管支模架立杆偏心受力的状况， 符合《建筑施工模板安全技术规范》的强制性要求，保证了钢管模板支架的强度、刚度 及稳定性，提高了建筑施工作业的安全性、可靠性。且立杆9与立杆9'和立杆9"之 间的距离可任意调节，以满足不同楼层高度需求。权利要求1、一种3立杆钢管搭接扣件，其特征在于，所述扣件由三个单元扣件呈“一”字形连接在一起，各单元扣件包括具有圆弧形凹口(6)的扣件本体(1)，和一个铰接于扣件本体上的圆弧形压环(2)，所述压环的圆弧与所述凹口的圆弧相对以将立杆钢管夹持于压环和扣件本体之间，所述压环的一端铰接在扣件本体上，压环的另一端通过螺母(4)与扣件本体上的螺栓(5)相连接；所述三个单元扣件呈“一”字形连接时各单元扣件的开口方向呈交错设置。2、 根据权利要求1所述的3立杆钢管搭接扣件，其特征在于，所述扣件本体(1) 及压环(2)由铸钢制成。3、 根据权利要求1所述的3立杆钢管搭接扣件，其特征在于，所述压环(2)通过 铆钉(3)铰接在扣件本体(1)上。4、 根据权利要求1所述的3立杆钢管搭接扣件，其特征在于，所述螺栓(5)为T 型紧固螺栓，螺栓(5)与扣件本体(1)活动连接。专利摘要本技术涉及一种3立杆钢管搭接扣件，所述扣件由三个单元扣件呈“一”字形连接在一起，各单元扣件包括具有圆弧形凹口的扣件本体，和一个铰接于扣件本体上的圆弧形压环，所述压环的圆弧与所述凹口的圆弧相对以将立杆钢管夹持于压环和扣件本体之间，所述压环的一端铰接在扣件本体上，压环的另一端通过螺母与扣件本体上的螺栓相连接；所述三个单元扣件呈“一”字形连接时各单元扣件的开口方向呈交错设置。本技术的扣件能将上部负荷均匀地分配在下部两根立杆上，符合《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008的强制性条文，保证了钢管模板支架的强度、刚度及稳定性，提高了扣件式钢管模板支架的安全性，且支架的高度可任意调节。文档编号E04G25/08GK201367744SQ200920143228公开日2009年12月23日 申请日期2009年3月5日 优先权日2009年3月5日专利技术者杜明清 申请人:杜明清本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种３立杆钢管搭接扣件，其特征在于，所述扣件由三个单元扣件呈“一”字形连接在一起，各单元扣件包括：　具有圆弧形凹口（６）的扣件本体（１），和一个铰接于扣件本体上的圆弧形压环（２），所述压环的圆弧与所述凹口的圆弧相对以将立杆钢管夹持于压 环和扣件本体之间，所述压环的一端铰接在扣件本体上，压环的另一端通过螺母（４）与扣件本体上的螺栓（５）相连接；所述三个单元扣件呈“一”字形连接时各单元扣件的开口方向呈交错设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜明清，
申请(专利权)人：杜明清，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]