一种路钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路钉，包括钉体和连接于钉体下表面的钉柱，所述钉体上还套设有胶圈，胶圈套设于钉体的侧壁上并环绕钉体侧壁设置，所述钉体为类圆柱状，圆柱状钉体的侧壁中部设有安装槽，安装槽环绕钉体圆周面设置，胶圈内壁中部设有凸环，所述凸环环绕胶圈内壁设置并与所述安装槽相配合，胶圈通过其上的凸环嵌设于钉体侧壁的安装槽的方式实现与钉体的连接，所述胶圈与钉体连接后整体呈圆台状，在钉体的外侧壁上设有胶圈，胶圈不易划伤、割伤安装者手部，在铺设使用时较为安全；另外，胶圈的使用也减少了路钉的金属用量，起到了节约材料和降低路钉成本的作用；同时外套的胶圈增大了路钉与地面间的摩擦力，路钉铺设后较为牢固，适于在市政工程和道路上安装使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路钉，具体涉及到一种铺设于盲道，通过触感对视力残疾者起到道路指引作用的路钉。
技术介绍
随着市政、交通建设的不断发展，确保视力残疾人能够"无障碍"使用市政设施和交通道路的理念也越加受到重视，越来越多的公共场所和市政道路出现了供视力残疾人专用的盲道，路钉即是铺设盲道的重要配件。 目前的路钉多采用下述结构即路钉由钉体和钉柱两部分构成，钉体露于地表，在视力残疾者踩踏上去时通过触感起到对道路的引导作用；钉柱连接于路钉下表面，在安装中将钉柱钉入路面，起到固定路钉的作用。现有的路钉多由金属材料制成，其钉体的下表面与钉体的侧壁构成的角较为锋利，铺设安装时容易发生割伤、划伤的危险；其次，全金属路钉由于其钉体的下表面较为光滑，容易在水平方向力的作用下与路面间发生滑动，导致路钉安装不牢固；另外，全金属路钉对于金属原料使用量较大，成本相对也比较高。
技术实现思路
本技术的专利技术目的，在于提供一种路钉，该路钉在铺设安装时不易发生割伤、划伤的危险；安装牢固；节约了金属材料的用量，降低了制造成本。 为实现上述专利技术目的，本技术采用的技术方案是 —种路钉，包括钉体和连接于钉体下表面的钉柱，所述钉体上还套设有胶圈，胶圈套设于钉体的侧壁上并环绕钉体侧壁设置。 进一步的，所述钉体为类圆柱状，圆柱状钉体的侧壁中部设有安装槽，安装槽环绕钉体圆周面设置，所述胶圈内壁中部设有凸环，所述凸环环绕胶圈内壁设置并与所述安装槽相配合，所述胶圈通过其上的凸环嵌设于钉体侧壁的安装槽内以实现与钉体间的固定。 进一步的，所述胶圈与钉体固定连接后，其整体形状呈圆台状。 进一步的，所述钉体上表面设有防滑纹，所述若干条防滑纹为同心环状。 进一步的，所述钉体下表面还设有环形纹，所述若干条环形纹为同心环状。 改进的，所述钉柱为类圆柱状，所述圆柱状钉柱的中部还设有环形凹槽，环型凹槽环绕钉柱圆周面设置。 本技术的胶圈采用聚氨酯橡胶材料一体成型，强度高，较为耐磨，不易发生形变；钉体和钉柱采用不锈钢材料机加工整体成型，加工较为方便。 本技术的有益效果是 本技术在钉体的外侧壁上设有胶圈，胶圈不易划伤、割伤安装者手部，在铺设使用时较为安全；另外，胶圈的使用也减少了路钉的金属用量，起到了节约材料和降低路钉成本的作用；同时外套的胶圈增大了路钉与地面间的摩擦力，路钉铺设后较为牢固，适于在市政工程和道路上安装使用。附图说明图1是钉体与钉柱的结构示意图； 图2是本技术的结构示意图； 图3是图2的俯视图； 图4是图2的仰视图。具体实施方式如图1、2、3、4所示，一种路钉，包括钉体1和连接于钉体1下表面的钉柱2，所述钉体1上还套设有胶圈3，胶圈3套设于钉体1的侧壁上并环绕钉体1侧壁设置，所述钉体1为类圆柱状，圆柱状钉体1的侧壁中部设有安装槽11，安装槽11环绕钉体1圆周面设置，所述胶圈3内壁中部设有凸环31，所述凸环31环绕胶圈3内壁设置并与所述安装槽11相配合，所述胶圈3通过其上的凸环31卡设于钉体1侧壁上，所述胶圈3的竖直轮廓面为梯形，使其与钉体1连接后整体构成圆台状，所述钉体的上、下表面均设有同心的圆环状纹，上表面的防滑纹12起到了增大摩擦、防滑的作用，当行人踩踏上去时不易滑倒；下表面的环形纹13增大了钉体下表面与地面的摩擦，，使钉体安装后不易发生水平的移动；本技术的钉柱为类圆柱状，所述圆柱状钉柱的中部还设有环形凹槽，环型凹槽环绕钉柱圆周面设置，所述胶圈采用聚氨酯橡胶材料一体成型；钉体和钉柱采用不锈钢材料机加工整体成型。 在实际加工中，胶圈3的内径等于或略小于钉体1的安装槽的直径，将胶圈3用外力扩张，使其内径增大后，将胶圈3内壁的凸环31套设于钉体1的安装槽11上，胶圈3在弹性回复力的作用下縮紧，即可牢固的与钉体1相固定。 在安装时，在路钉的钉体1下表面和钉柱2的表面涂胶后，将其钉入路面即可实现路钉与路面的牢固连接。由于钉体1下表面设有环形纹13，在胶粘后可以增大水平方向上的摩擦力，使钉体1与地面的连接牢固，不易发生水平方向上的位移；而钉柱2中部的环形凹槽21在涂胶时可以起到贮存胶液的作用，在钉入路面后进一步增强了粘接力，路钉不易被拔出。 值得注意的是，具体实施方式仅是对本技术的进一步说明而非限定，任何采用本专利技术精神而仅对本专利技术结构作简单变换的，仍在本专利技术的保护范围内。权利要求一种路钉，包括钉体(1)和连接于钉体(1)下表面的钉柱(2)，其特征在于所述钉体(1)上还套设有胶圈(3)，胶圈(3)套设于钉体(1)的侧壁上并环绕钉体(1)的侧壁设置。2. 根据权利要求l所述的一种路钉，其特征在于所述钉体(1)为圆柱状，圆柱状钉体(1)的侧壁中部设有安装槽(ll)，安装槽(11)环绕钉体(1)的圆周面设置，所述胶圈(3)内壁中部设有凸环(31)，凸环(31)环绕胶圈(3)内壁设置，所述胶圈(3)通过其上的凸环(31)嵌设在钉体(1)的安装槽(11)上。3. 根据权利要求1或2所述的一种路钉，其特征在于所述胶圈(3)与钉体(1)配合连接后呈圆台状。4. 根据权利要求1或2所述的一种路钉，其特征在于所述钉体(1)的上表面设有防滑纹(12)，所述若干条防滑纹(12)为同心环状。5. 根据权利要求1或2所述的一种路钉，其特征在于所述钉体(1)的下表面还设有环形纹(13)，所述若干条环形纹(13)为同心环状。6. 根据权利要求1所述的一种路钉，其特征在于所述钉柱(2)为类圆柱状，所述圆柱状钉柱(2)的中部还设有环形凹槽(21)，环型凹槽(21)环绕钉柱(2)圆周面设置。专利摘要本技术公开了一种路钉，包括钉体和连接于钉体下表面的钉柱，所述钉体上还套设有胶圈，胶圈套设于钉体的侧壁上并环绕钉体侧壁设置，所述钉体为类圆柱状，圆柱状钉体的侧壁中部设有安装槽，安装槽环绕钉体圆周面设置，胶圈内壁中部设有凸环，所述凸环环绕胶圈内壁设置并与所述安装槽相配合，胶圈通过其上的凸环嵌设于钉体侧壁的安装槽的方式实现与钉体的连接，所述胶圈与钉体连接后整体呈圆台状，在钉体的外侧壁上设有胶圈，胶圈不易划伤、割伤安装者手部，在铺设使用时较为安全；另外，胶圈的使用也减少了路钉的金属用量，起到了节约材料和降低路钉成本的作用；同时外套的胶圈增大了路钉与地面间的摩擦力，路钉铺设后较为牢固，适于在市政工程和道路上安装使用。文档编号E01C15/00GK201473898SQ20092019075公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月10日 优先权日2009年8月10日专利技术者胡新雄 申请人:胡新雄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路钉，包括钉体（１）和连接于钉体（１）下表面的钉柱（２），其特征在于：所述钉体（１）上还套设有胶圈（３），胶圈（３）套设于钉体（１）的侧壁上并环绕钉体（１）的侧壁设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新雄，
申请(专利权)人：胡新雄，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]