马鞍与伞面的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马鞍与伞面的固定方法，其特征在于在马鞍与伞面的缝合边上箍扎金属丝或金属条。与现有的穿线式固定方法相比，本实用新型专利技术采用金属箍扎的结构，简化了操作工序，大大提高了工作效率，有效地节约了成本，特别在大批量生产时，效果尤为明显。根据本实用新型专利技术，所述的金属条至少一端设有至少一个尖刺。其中优选的方式有：金属条的两端均设有一对尖刺；或者，金属条的两端均设有一个尖刺；或者，金属条的一端设有一个尖刺另一端设有一对尖刺；或者，金属条的仅在一端设有一个尖刺。所述的金属条或金属丝采用硬质且价格相对不高的金属材料，如铝或铝合金，优选铝镁合金。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种伞面的固定结构，具体地说是一种中马鞍、大马鞍与伞面的固定结构。
技术介绍
—般来说，伞主要由伞面、伞骨、上盘、下盘、伞杆和手柄等组成，如图l所示为一 个典型的三折伞结构，包括手柄1、伞杆2、伞骨、上盘13、下盘3和伞面15。所述伞的上盘 13和手柄1分别固定安装在伞杆2的上、下两端，下盘3套装在伞杆2上，可以沿伞杆2上 下滑动，上盘13和下盘3的上沿外圆周均匀开设有一组凹槽。 所述伞骨由一组结构基本相同的骨片组成，对应设置在上盘13和下盘3上的凹槽 内。所述的一组骨片由第一档伞骨6、第二档伞骨4、第三档伞骨12、第四档伞骨11、第五档 伞骨9以及中马鞍5、大马鞍10和拉骨8组成。 所述的第四档伞骨11下端连接在第三档伞骨12的中下端，其上端连接在大马鞍 10的上端；所述的第三档伞骨12上端固定在上盘13的凹槽内，下端铆接在第二档伞骨4 的中部；所述的第二档伞骨4的下端固定在所述下盘3的凹槽内，上端铆接在大马鞍10的 中部；所述大马鞍10的下端与第五档骨9的上端抱夹固定；所述五档骨9的下端与中马鞍 5的中部抱夹连接；所述拉骨8的下端与中马鞍5的上端连接，其上端与第二档伞骨4的上 端小孔套钩相接；所述第一档伞骨6的上端抱夹固定于所述中马鞍5的下端，其下端连接水 珠7 ;所述的骨片构成二个四连杆机构，随下盘3沿伞杆2上下移动一起伸展和收折；所述 伞面15覆盖在伞骨上，其中心部位与上盘13固定，边缘固定在水珠7上。由于伞面15与 骨片组件经线绳缝合。推拉下盘，伞面会随着伞架撑开或收合。 现有的大马鞍或中马鞍与伞面的固定结构是在线绳末端打上第一个结，另一端 用缝针相引先从左侧穿过伞面的缝合边，然后绕大马鞍或中马鞍一周或两周回到左侧，再 次穿过伞面的缝合边，最后打上第二个结定位。 显然，这种穿线式流程需要两次以上穿线，两次打结。由于上述操作是手工完成 的，在大批量生产中，多次穿线会明显降低生产效率。另外由于人工费较高，在生产量很大 的情况下，也会大大增加产品成本。再另外由于手工操作，难免因打结不紧而松脱。 对于直杆伞、二折伞和四折伞结构，其中，大或中马鞍与伞面的固定结构也存在相 同的现象。本技术的专利范围，适用于任何直杆伞、二折伞、三折伞及四折伞。
技术实现思路
本技术要克服的是现有技术存在的上述缺陷，旨在提供一种新型的大马鞍、 中马鞍及各种伞骨与伞面的固定结构。解决上述技术问题所采用的技术方案为马鞍或伞骨与伞面的固定结构，其特征 在于在马鞍与伞面的缝合边上箍扎金属箍。所述的金属箍由金属丝或金属条箍扎形成。 与现有的穿线式固定结构相比，本技术采用金属箍扎的结构，简化了操作工序，大大提高了工作效率和箍扎牢度，有效地节约了成本，特别在大批量生产时，效果尤为 明显。 根据本技术，所述的金属箍至少一端设有至少一个尖剌。其中优选的方式有 金属箍的两端均设有一对尖剌；或者，金属箍的两端均设有一个尖剌；或者，金属箍的一端 设有一个尖剌另一端设有一对尖剌；或者，金属箍仅在一端设有一个尖剌；或者，金属箍上 每一端至少设有一个以上的任何形状的尖剌。 根据本技术，所述的金属箍、金属条或金属丝采用硬度适中且价格相对不高 的金属材料。以下结合附图和实施举例对本技术作进一步说明。附图说明图1是常用三折伞的整体结构示意图。 图2是现有技术马鞍与伞面的穿线式固定示意图。 图3是本技术金属条的两端均设有一对尖剌的实施方式的结构示意图。 图4是图3实施方式的金属条弯成"U"形后的产品结构图。 图5是本技术图13A-A剖视实施方式的金属条将大马鞍或中马鞍与伞面箍扎 式固定后的示意图。 图6是本技术金属箍用于将伞面直接固定到伞骨上的示意图。 图7是图3实施方式的金属条箍扎后的示意图。 图8是本技术金属条的两端均设有一个尖剌的实施方式的结构示意图。 图9是本技术金属条的一端设有一个尖剌另一端设有一对尖剌的实施方式 的结构示意图。 图10是本技术金属条的仅在一端设有一个尖剌的实施方式的结构示意图。 图11是本技术金属条的每一端至少设有一个以上的任何形状的尖剌的结构 示意图。 图12是本技术金属丝的结构示意图。 图13是常用三折伞的一个骨片上伞面结合的结构示意图。具体实施方式图l所示为一个典型的三折伞结构。参照图2，现有技术中，伞面15通过以下穿线 方式固定在大马鞍10上在线绳20末端打上第一个结22，另一端先从左侧穿过伞面的缝 合边32，然后绕大马鞍10 —周回到左侧，再次穿过伞面的缝合边32，最后打上第二个结21 定位。 上述现有技术的缺陷前面已经描述过了，在此不再赘述。 参照图3，本技术的大马鞍与伞面的固定结构，其实现方法按以下步骤进行 1、先准备一个镁铝合金材料的金属条40，该金属条两端均设有一对尖剌41、42和 43、44，将金属条40沿中线弯成"U"形备用，如图4所示； 2、将已固定好第五档伞骨9的大马鞍10的一端的侧面贴在伞面15的缝合边32 上，然后将"U"形金属条的开口 47从另一侧插入大马鞍10。 3、采用夹钳或类似工具或装置，将"U"形金属条两端箍紧，使"U"形金属条端头的尖剌穿过缝合边32，并将大马鞍10和缝合边32箍扎定位， 如图5所示。 参照图6，本技术还可以用金属箍箍扎的方式将伞面直接固定到伞骨上。 金属条两端的尖剌用于剌穿过缝合边32，两端各采用一对尖剌的好处在于箍紧后其中一端的一个尖剌正好落入另一端两个尖剌之间的槽内，如图7所示。 参照图8，本技术的金属条的另一种实施方式，该金属条40的两端均设有一个尖剌48 ，49。 图9是本技术金属条的又一实施方式，该金属条40 —端设有一个尖剌49，而另一端设有一对尖剌41、42。箍紧后，右端的尖剌49正好落入左端两个尖剌之间的槽45内。 图10是本技术金属条的又一实施方式，该金属条40仅在一端设有一个尖剌49，可以达到相同的技术效果。 图11是本技术金属条的又一实施方式，该金属条40两端均设有多个尖剌50、51。 图12是本技术金属丝52的结构示意图，其固定结构与金属条相同。由于金属丝本身直径较小，因而其端部在外力作用下很容易剌穿伞面的缝合边。 图13所示为一个常用三折伞骨片结构。 本技术同样适用于其它形式折伞中各种马鞍与伞面的固定结构，并可达到相同的技术效果。 应该理解到的是上述实施例只是对本技术的说明，而不是对本技术的限制，任何不超出本技术实质精神范围内的技术创造，均落入本技术的保护范围之内。权利要求马鞍与伞面的固定结构，其特征在于在马鞍与伞面的缝合边上箍扎金属箍。2. 如权利要求1所述马鞍与伞面的固定结构，其特征在于所述的金属箍由金属丝或金 属条箍扎形成。3. 如权利要求2所述马鞍与伞面的固定结构，其特征在于所述的金属条至少一端设有 至少一个尖剌。4. 如权利要求3所述马鞍与伞面的固定结构，其特征在于所述的金属条的两端均设有 一对尖剌。5. 如权利要求3所述马鞍与伞面的固定结构，其特征在于所述的金属条的两端均设有 一个尖剌。6. 如权利要求3所述马鞍与伞面的固定结构，其特征在于所述的金属条的一端设有一 个尖剌另一端设有一对尖剌。7. 如权利本文档来自技高网...

【技术保护点】
马鞍与伞面的固定结构，其特征在于在马鞍与伞面的缝合边上箍扎金属箍。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌章，
申请(专利权)人：王斌章，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]