一种多缸柴油机制造技术

一种多缸柴油机，是在气缸体部件内设置气缸套，气缸套下方设置曲轴部件，曲轴部件上方设置连杆部件，连杆部件上方、气缸套内部设置活塞部件，气缸盖部件设置在气缸体部件上方。在柴油机外型尺寸变化不多的前提下，通过具体结构尺寸的合理布置，从而解决了压缩比问题，保证了动力性能和经济性能指标，兼顾了排放性能指标。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机，尤其是一种多缸柴油机。
技术介绍
目前，我国中小功率内燃机行业厂家众多，竞争激烈。随着机械化程度的发展和制造技术的提高，各主机配套厂家为了提高机械的工作性能，对柴油机的功率提出了更高的要求。柴油机生产厂家为了满足要求，通过扩大缸径、冲程或增压、增压中冷等措施来提高功率。但扩大缸径和冲程后影响整机的可靠性和热负荷；增压、增压中冷等措施来提高功率必然提高了整机的成本，所选用的增压器和中冷器等相关零部件也增加了故障点。另外，随着环保要求的提高，原设计的非道路移动机械用柴油机大部分达不到国家即将执行的新的非道路移动机械用柴油机排放要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理，价格相对低廉，适合于非道路移动机械和动力机组、发电机组等中低转速机械用的多缸柴油机。本技术采用如下技术方案实现上述目的本技术由气缸盖部件l、气缸体部件2、活塞部件3、连杆部件4、曲轴部件5构成。气缸体部件2内设置气缸套，气缸套下方设置曲轴部件5，曲轴部件5上方设置连杆部件4，连杆部件4上方、气缸套内部设置活塞部件3，气缸盖部件1设置在气缸体部件2上方。相邻气缸中心距为A为142mm土2irai。气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多缸柴油机，是由，气缸盖部件（１）、气缸体部件（２）、活塞部件（３）、连杆部件（４）、曲轴部件（５）构成，其特征在于：气缸体部件（２）内设置气缸套，气缸套下方设置曲轴部件（５），曲轴部件（５）上方设置连杆部件（４），连杆部件（４）上方、气缸套内部设置活塞部件（３），气缸盖部件（１）设置在气缸体部件（２）上方。

【技术特征摘要】
1.一种多缸柴油机，是由，气缸盖部件(1)、气缸体部件(2)、活塞部件(3)、连杆部件(4)、曲轴部件(5)构成，其特征在于气缸体部件(2)内设置气缸套，气缸套下方设置曲轴部件(5)，曲轴部件(5)上方设置连杆部件(4)，连杆部件(4)上方、气缸套内部设置活塞部件(3)，气缸盖部件(1)设置在气缸体部件(2)上方。2. 根据权利要求1中所述的一种多缸柴油机，其特征在于活塞部件(3)的燃烧室口径H设定为061 mm土2mm，燃烧室深度K为22 mm土2mra，燃烧室最大处直径M为069誦±2咖，...

【专利技术属性】
技术研发人员：段战荣，
申请(专利权)人：洛阳战荣柴油机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]