【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，具体地说是一种汽车车门简易开启机构。技术背景 汽车车门开启机构是汽车的常用装配部件，目前使用的汽车车门把手装配部件比 较多，它们的结构都很复杂，安装也不太方便，导致汽车的制造成本也比较高。为了实现开 门这个功能并且降低生产成本和安装的便利性，各个制造商都在进行各种研究和改进，但 是都没有研究出结构简单、操作可靠、更换方便、成本低廉的车门开启机构。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有产品的缺陷，提供一种汽车车门简易开启机构， 它结构简单、操作可靠、更换方便、成本低廉。 本技术的技术方案是这样实现的它包括车门外板、把手内板和把手外板，其 特征是在车门外板把手处开有三个孔，在三个孔内分别安装有塑料套筒，在三个塑料套筒 内分别活动装有刚性导向杆，其中中间的一个导向杆上固定有门锁挂钩，另两个导向杆上 活动装有弹簧，用于控制把手开启行程和轨迹。所述的弹簧通过螺母和垫片限制在垫片和 车门外板之间。 本技术可以降低车门开启机构的配套成本，具有安装更换简便，操作简单的 优点。附图说明图1为本技术结构示意图 图2为本技术结构的侧面示意图具体实施方式如图1、图2所示，本技术包括车门外板6、把手内板8和把手外板7，在车门外 板6把手处开有三个孔，在三个孔内分别安装有塑料套筒5，在三个塑料套筒内分别活动装 有刚性导向杆4，其中中间的一个导向杆上固定有门锁挂钩9，另两个导向杆上活动装有弹 簧3，用于控制把手开启行程和轨迹。所述的弹簧3通过螺母1和垫片2限制在垫片2和车 门外板6之间。 车门关闭时弹簧3的张力将车门把手外板7向上拉紧贴在车门外板6上；开门...
【技术保护点】
一种汽车车门简易开启机构，它包括车门外板、把手内板和把手外板，其特征是：在车门外板把手处开有三个孔，在三个孔内分别安装有塑料套筒，在三个塑料套筒内分别活动装有刚性导向杆，其中中间的一个导向杆上固定有门锁挂钩，另两个导向杆上活动装有弹簧。
【技术特征摘要】
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