发动机悬挂装置制造方法及图纸

发动机悬挂装置，它涉及一种发动机配件。本实用新型专利技术的目的是为解决现有发动机悬挂装置上的胶垫易断开，导致发动机悬挂装置使用寿命短的问题。螺栓１垂直设置在下缓冲垫上，螺栓的螺纹端朝上设置，上缓冲垫、间隔垫、倒Ｕ形钢筒、主胶垫和上板依次由下至上套装在螺栓上，主胶垫的下端面自下而上设有内台肩孔，倒Ｕ形钢筒和座圈设置在主胶垫的内台肩孔中，倒Ｕ形钢筒内装有下缓冲垫、上缓冲垫和间隔垫，座圈设置在倒Ｕ形钢筒下端的外壁上，且座圈与倒Ｕ形钢筒的螺纹连接，下板设置在座圈的下端面上，上板与下板相对于螺栓的中心轴线对称设置，且上板套在螺栓的螺纹台肩处，螺母位于上板的外侧，且螺母与螺栓螺纹连接。本实用新型专利技术用于汽车发动机上。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机配件。
技术介绍
现有发动机悬挂装置的结构如图2所示，当汽车行驶时，发动机大功率输出，发动机悬挂装置上的胶垫12横截面容易断开，导致发动机悬挂装置使用寿命短，现有发动机悬 挂装置的使用寿命为1 2个月。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有发动机悬挂装置上的胶垫横截面容易断开，导致 发动机悬挂装置使用寿命短的问题，提供一种发动机悬挂装置。本技术包括螺栓、下缓冲垫、上缓冲垫、间隔垫、倒U形钢筒、座圈、下板、上 板、螺母和主胶垫，螺栓垂直设置在下缓冲垫上，且螺栓的螺纹端朝上设置，上缓冲垫、间隔 垫、倒U形钢筒、主胶垫和上板依次由下至上套装在螺栓上，主胶垫的下端面自下而上设有 内台肩孔，倒U形钢筒和座圈设置在主胶垫的内台肩孔中，倒U形钢筒内装有下缓冲垫、上 缓冲垫和间隔垫，倒U形钢筒下端外侧壁上设有外螺纹，座圈的内孔设有内螺纹，座圈设置 在倒U形钢筒下端的外壁上，且座圈与倒U形钢筒的螺纹连接，下板设置在座圈的下端面 上，上板与下板相对于螺栓的中心轴线对称设置，且上板套在螺栓的螺纹台肩处，螺母位于 上板的外侧，且螺母与螺栓螺纹连接。本技术的优点是由于本技术在主胶垫中增加了倒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机悬挂装置，其特征在于：所述装置包括螺栓（１）、下缓冲垫（２）、上缓冲垫（３）、间隔垫（４）、倒Ｕ形钢筒（５）、座圈（６）、下板（７）、上板（８）、螺母（９）和主胶垫（１０），螺栓（１）垂直设置在下缓冲垫（２）上，且螺栓（１）的螺纹端朝上设置，上缓冲垫（３）、间隔垫（４）、倒Ｕ形钢筒（５）、主胶垫（１０）和上板（８）依次由下至上套装在螺栓（１）上，主胶垫（１０）的下端面自下而上设有内台肩孔，倒Ｕ形钢筒（５）和座圈（６）设置在主胶垫（１０）的内台肩孔中，倒Ｕ形钢筒（５）内装有下缓冲垫（２）、上缓冲垫（３）和间隔垫（４），倒Ｕ形钢筒（５）下端外侧壁上设有外螺纹，座圈（６）的内孔设有内螺纹，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘业春，单长波，刘本喆，
申请(专利权)人：刘业春，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]