混凝土搅拌运输车制造技术

本实用新型专利技术是关于一种混凝土搅拌运输车，包括挂车以及搅拌筒，该搅拌筒安装在挂车上，搅拌筒的进出料口朝向与挂车的车头方向一致。所述挂车可以设计的较长，如此可以承载体积更大的搅拌筒，从而可以提高该混凝土搅拌运输车一次性运载能力；由于该搅拌筒的进出料口朝前，与牵引车的前进方向一致，在进料或者出料的时候，在较小的场地范围内，不用进行车辆调头即可将进出料口定位在进出料施工点上；由于该搅拌筒的进出料口与牵引车的司机位置距离较短，即使该挂车很长，司机也很容易将进出料口准确定位。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆领域的混凝土搅拌运输车，特别是涉及一种进料口朝前的混凝土搅拌运输车。
技术介绍
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝 土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。搅拌装置主要由搅拌筒及 其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动， 在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿 叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。为了提高混凝土的载装量可以增大搅拌筒的容积，但是现有的混凝土搅拌运输车 受到车体载重的限制无法承载更大的搅拌筒。所以，由于挂车可以承载更大的搅拌筒，出现 了一种采用挂车的方式的混凝土搅拌运输车，该挂车上的搅拌筒的长度可以做得很长，如 此可以提高混凝土的运输量。但是，由此也产生了一个问题，由于挂车的长度增加，且搅拌 筒的进出料口向后，该进出料口距离司机很远，由此会带来司机无法准确判断进出料口的 位置，在进料或者出料的时候不能准确定位。另外，由于施工工地的提供给混凝土搅拌车的 作业空间较小，且该挂车的长度很长，司机无法在该空间内进行掉头，所以给该大载重量的 混凝土运输车的应用造成困难。由此可见，上述现有的混凝土搅拌运输车在结构与使用上，显然仍存在有不便与 缺陷，而亟待加以进一步改进。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，克服现有的混凝土搅拌运输车存在的缺陷，而提供 一种新型结构的混凝土搅拌运输车，所要解决的技术问题是使其进出料口的方向朝前，从 而使得该混凝土搅拌车在作业时容易进行进出料口的定位，从而更加适于实用。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用 新型提出的一种混凝土搅拌运输车，其包括挂车；以及搅拌筒，该搅拌筒安装在挂车上， 搅拌筒的进出料口朝向与挂车的车头方向一致。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的 混凝土搅拌运输车，其还包括一牵引车，通过绞盘连接于所述的挂车；发动机，设置在挂车 的尾部；液压泵，连接于所述发动机；液压马达，连接于所述液压泵；减速机，设置在搅拌筒 的尾部，并与液压马达相连，将所述液压马达输出的动力传递给搅拌筒；水罐，安装在挂车 尾部。所述的挂车具有多个车轴。借由上述技术方案，本技术混凝土搅拌运输车至少具有下列优点由于采用挂车可以通过增加承重车轴的数量来提高载重能力，所以该挂车可以设 计的较长，如此可以承载体积更大的搅拌筒，从而可以提高该混凝土搅拌运输车一次性运载能力；由于该搅拌筒的进出料口朝前，与牵引车的前进方向一致，在进料或者出料的时 候，在较小的场地范围内，不用进行车辆调头(或者倒车)即可将进出料口定位在进出料施 工点上；另外，由于该搅拌筒的进出料口与牵引车的司机位置距离较短，即使该挂车很长， 司机也很容易将进出料口准确定位，便于操作。综上所述，本技术特殊结构的混凝土搅拌运输车具有上述诸多的优点及实用 价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，并产生了好用 及实用的效果，从而更加适于实用。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技 术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详 细说明如后。附图说明图1是本技术混凝土搅拌运输车实施例的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效， 以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的混凝土搅拌运输车其具体实施方 式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1所示，本技术较佳实施例的混凝土搅拌运输车，其主要包括牵引 车10、挂车20和搅拌筒30。所述的牵引车10用于提供动力，牵引所述混凝土搅拌运输车 运动，该牵引车10通过绞盘与挂车20相连接。所述的挂车20，用于承载搅拌筒30，该挂车 具有多根车轴，车轴数量越多该挂车的载重量越大。所述搅拌筒30，用于容纳被运输的混凝 土，搅拌筒体积越大其可容纳的混凝土越多。该搅拌筒30安装在挂车20上，搅拌筒具有一 用于接收和排除混凝土的进出料口 31，该进出料口 31朝向与挂车20的车头方向一致。也 就是说，在该混凝土运输车前进时，进出料口 31的朝向与混凝土运输车的前进方向一致。 在所述的进出料口 31的下部设有导料槽32，用于在出料时将排出的混凝土从运输车的侧 向导出，避免混凝土洒落在混凝土运输车上。在挂车的尾部设有发动机和液压泵33，发动机 驱动液压泵，该液压泵连接一液压马达34，该液压马达连接于一减速机35，该减速机35设 置在搅拌筒尾部，将所述液压马达提供动力传递给搅拌筒30，从而使搅拌筒进行旋转。在挂 车的尾部还设有一水罐36，内装用水，用于向搅拌筒内提供水。以上所述，仅是本技术的较佳实施例的主要部件描述，未进行具体描述的技 术细节皆可参考现有技术中的对应方案而实现。虽然本技术已以较佳实施例揭露如 上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技 术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实 施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施 例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土搅拌运输车，其特征在于其包括：挂车；以及搅拌筒，该搅拌筒安装在挂车上，搅拌筒的进出料口朝向与挂车的车头方向一致。

【技术特征摘要】
一种混凝土搅拌运输车，其特征在于其包括挂车；以及搅拌筒，该搅拌筒安装在挂车上，搅拌筒的进出料口朝向与挂车的车头方向一致。2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于还包括一牵引车，通过绞盘 连接于所述的挂车。3.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于还包括 发动机，设置在挂车的尾部...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧绍辉，
申请(专利权)人：臧绍辉，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]