【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机电源系统,尤其涉及飞机机载状态下的电源系统机上供电特性试验。
技术介绍
目前对飞机机载状态下的电源系统机上供电特性进行试验的方法主要包括两 种一 .基于地面模型的试验;二.基于真实飞行的实验。前者的实验由于完全基于地面的飞机模型进行,而其硬件与真实飞机不可能保持 完全一致,因此误差较大。而后者虽是完全基于真实飞机在飞行状态下进行,但功耗交大, 浪费了人力物力。基于此,本专利技术提出一种基于运输机平台的供电特性测试方法和装置,其介于地 面模型的实验和基于真实飞行的实验两者之间,能够有效地克服上述缺陷。
技术实现思路
为解决上述问题,根据本专利技术的第一方面,提供了一种基于运输机平台的功能特 性测试的方法,其中,包括以下步骤a.模拟运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性,模拟飞机的机载状态;b.提供动力源;c.进行功能特性测试。进一步地,所述功能性测试包括以下一项或多项-供电系统设计的合理性;-供电特性的符合性;-供电特性与用电设备之间的协调性;-电气系统的故障与保护特性。进一步地,所述步骤a还包括如下步骤-分别模拟飞机机载状态的正常工作状态、非正 ...
【技术保护点】
一种基于运输机平台的功能特性测试的方法,其中,包括以下步骤:a.模拟运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性,模拟飞机的机载状态;b.提供动力源;c.进行功能特性测试。
【技术特征摘要】
一种基于运输机平台的功能特性测试的方法,其中,包括以下步骤a.模拟运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性,模拟飞机的机载状态;b.提供动力源;c.进行功能特性测试。2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述功能性测试包括以下一项或多项 -供电系统设计的合理性;_供电特性的符合性; _供电特性与用电设备之间的协调性; -电气系统的故障与保护特性。3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述步骤a还包括如下步骤_分别模拟飞机机载状态的正常工作状态、非正常工作状态和应急工作状态。4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述方法还包括如下步骤d.比较所述运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性与实际运输机的发电机 驱动装置的一个或多个驱动特性;e.如所述运输机的发电机驱动装置的一个或多个驱动特性与实际运输机的发电机驱 动装置的一个或多个驱动特性的误差超过预定阈值,则判断并分析该误差对功能特性测试 的影响。5.根据权利要求1或4所述的方法,其中,所述一个或多个驱动特性包括以下任一项或 任多项_发电机驱动装置的转速范围; -发电机驱动装置的硬度; -发电机驱动装置的最大加速度。6.一种基于运输机平台的功...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵惠明,
申请(专利权)人:中国商用飞机有限责任公司,中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]
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