一种用于货车抽拉梯的连接构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于货车抽拉梯的连接构件，包括位于货车抽拉梯顶端的挂钩和车体尾部下方的钩环，所述挂钩和所述钩环的位置相配合。本实用新型专利技术由于采用了在货车抽拉梯的顶端设置挂钩和在车体尾部下方设置与挂钩相配合的钩环的结构形式，使得货车抽拉梯和车体的连接更加稳定可靠，需要使用抽拉梯时，只需将货车抽拉梯顶端的挂钩钩入车体尾部下方设置的钩环中即可，操作简单方便；同时连接构件的加工过程也很简单，只需在货车抽拉梯的顶端焊接数个挂钩，并在车体尾部下方焊接数个与挂钩相配合的钩环即可。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于上、下货车货厢的货车抽拉梯，属于车辆附件

技术介绍
货车抽拉梯能够方便地在车厢下方放下或收起，当其放下时可形成牢固的多级台 阶，从而大大方便了人员的上、下。现有技术中货车抽拉梯与车体的连接方式为在车体下方 设有一个水平插槽，在插槽中设有一个可前后移动的滑块，滑块的两侧边分别与货车抽拉 梯的两侧杆相铰接，采用此种结构的连接构件，一方面车体与货车抽拉梯的连接不够稳定， 另一方面连接构件的加工工艺过程也较为繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中货车抽拉梯的连接构件连接不够牢固、加 工工艺过程繁琐的缺陷，是提供一种加工简单、而且连接更加安全可靠的货车抽拉梯连接 构件。本技术是通过以下技术方案予以实现的。一种用于货车抽拉梯的连接构件，其中，包括位于货车抽拉梯顶端的挂钩和车体 尾部下方的钩环，所述挂钩和所述钩环的位置相配合。上述的一种用于货车抽拉梯的连接构件，其中，所述挂钩至少为2个，所述挂钩分 别靠近货车抽拉梯两侧的侧杆。上述的一种用于货车抽拉梯的连接构件，其中，所述钩环至少为2个。本技术一种用于货车抽拉梯的连接构件采用在货车抽拉梯顶端设置挂钩和 在车体尾部下方设置与挂钩相配合的钩环的结构形式，使得货车抽拉梯和车体的连接更加 稳定可靠，需要使用抽拉梯时，只需将货车抽拉梯顶端的挂钩钩入车体尾部下方设置的钩 环即可，操作简单方便；同时连接构件的加工过程也很简单，只需在货车抽拉梯的顶端焊接 数个挂钩，并在车体尾部下方焊接数个与挂钩相配合的钩环即可。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。本技术一种用于货车抽拉梯的连接构件，包括位于货车抽拉梯1顶端的挂钩 2和车体3尾部下方的钩环4，所述挂钩2和所述钩环4的位置相配合。当需要使用货车抽 拉梯1时，只需将货车抽拉梯1顶端的挂钩2钩入车体3尾部下方设置的钩环4中即可，并 将侧杆拉出将其后端置于地面上，操作简单方便；为了使货车抽拉梯1较为平稳，所述挂钩 2至少为2个，且尽量靠近货车抽拉梯1两侧的侧杆，同样与挂钩2相配合的钩环4也至少为2个，如果为了连接更加牢固稳定也可设置多个挂钩2和钩环4。 这里本技术的描述和应用是说明性的，并非想将本技术的范围限制在上 述实施例中，因此，本技术不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均 在本技术保护的范围内。权利要求一种用于货车抽拉梯的连接构件，其特征在于，包括位于货车抽拉梯顶端的挂钩和车体尾部下方的钩环，所述挂钩和所述钩环的位置相配合。2.如权利要求1所述的一种用于货车抽拉梯的连接构件，其特征在于，所述挂钩至少 为2个，所述挂钩分别靠近货车抽拉梯两侧的侧杆。3.如权利要求1所述的一种用于货车抽拉梯的连接构件，其特征在于，所述钩环至少 为2个。专利摘要本技术公开了一种用于货车抽拉梯的连接构件，包括位于货车抽拉梯顶端的挂钩和车体尾部下方的钩环，所述挂钩和所述钩环的位置相配合。本技术由于采用了在货车抽拉梯的顶端设置挂钩和在车体尾部下方设置与挂钩相配合的钩环的结构形式，使得货车抽拉梯和车体的连接更加稳定可靠，需要使用抽拉梯时，只需将货车抽拉梯顶端的挂钩钩入车体尾部下方设置的钩环中即可，操作简单方便；同时连接构件的加工过程也很简单，只需在货车抽拉梯的顶端焊接数个挂钩，并在车体尾部下方焊接数个与挂钩相配合的钩环即可。文档编号B60R3/00GK201559586SQ20092004884公开日2010年8月25日 申请日期2009年10月29日 优先权日2009年10月29日专利技术者夏建桥 申请人:镇江康飞机器制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于货车抽拉梯的连接构件，其特征在于，包括位于货车抽拉梯顶端的挂钩和车体尾部下方的钩环，所述挂钩和所述钩环的位置相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建桥，
申请(专利权)人：镇江康飞机器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]