【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型的变压器铁心油道结构，属变压器
技术背景变压器的空载损耗亦即铁心空载损耗产生热量使铁心发热，为了防止铁心产生局 部过热，通常要在铁心内部设置冷却油道，以改善铁心的散热性能，使变压器能够正常可靠 地工作。以往的变压器铁心油道结构是由粘有绝缘撑条的绝缘板拼接而成，变压器油流走 向比较单一，只能顺着撑条间隔流动，不利于铁心的散热。另外，此变压器铁心油道中的绝 缘撑条极易吸收水分，层与层之间经压合紧密粘接在一起，干燥处理难以彻底清除水分，从 而影响其绝缘性能，并因此导致铁心绝缘电阻降低。经干燥后的绝缘件浸变压器油后容易 收缩，为防止铁心松动，必须对铁心进行二次紧固，费工费时，也不利于变压器噪声的控制。 为此，非常有必要寻找一种不收缩、散热效果好的新型变压器铁心油道。
技术实现思路
本技术就是解决现用技术中存在的上述问题，提供一种散热性能好、绝缘性 能好、制作成本低的新型变压器铁心油道。本技术所述问题是以如下技术方案实现的一种变压器铁心油道，其特征在于具有衬板和油道扣，所述的油道扣为圆柱型， 油道扣均勻的固定在衬板上。所述的油道扣采用耐变压器油、耐高温、耐腐蚀的高强度树脂材料制作。所述的衬板选用0. 5mm厚的进口冷轧板。所述的油道扣均勻的固定在衬板上，间隔50_80mm，采用扣式安装方式，免粘贴。本技术的优点为本技术采用扣式安装方式(免粘贴)，不易脱落，安全可靠；油道扣采用高强 度树脂材料，不收缩，不变形，具有良好的机械性能；油道扣耐变压器油、耐高温、耐腐蚀、经 久耐用，并具有良好的电气绝缘性能。由于油道扣均勻的固定在冷轧板上，变压器油...
【技术保护点】
一种变压器铁心油道，其特征在于：具有衬板和油道扣，所述的油道扣为圆柱型，油道扣均匀的固定在衬板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，王长连，李新建，赵剑秀，方囡囡，闫大治，
申请(专利权)人：天威保变合肥变压器有限公司，保定天威集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。