平板构件的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种平板构件的连接装置，涉及车用连接装置，本实用新型专利技术通过两活动板与固定板构成分别与车身和加长板的配合的连接件，固定板通过横向槽和纵向槽与两活动板间的螺柱配合构成可拆卸的支撑结构，同时设有可同时穿过固定板与活动板的插销，可限定连接结构防止松脱；本装置结构简单可靠、使用方便、实现了快速装卸。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用连接装置，尤其涉及一种平板构件的连接装置。
技术介绍
在专用车辆中，经常需要设置一些延伸至车身外部的加长板体，作为工作平台等。例如现有的影视跟拍车，因为要移动拍摄同时为方便取景，需在车身的前后左右各方位进 行接板延拓。但是现有通常的做法是将加长板焊接在车身上，这种结构虽然牢固可靠，但是 改装后的车辆只能专用于拍摄，平日在道路上行驶易造成交通事故。还是有一些是通过在 车身及加长板上钻孔，然后将二者通过螺钉旋紧固定；这种结构实现了可拆卸，但是装卸易 工作量较大、经常装卸易造成螺孔及螺丝磨损失效。
技术实现思路
本技术为了解决现有专用车辆车身与加长板装卸不便的缺陷，提供一种平板 构件的连接装置，其不仅结构可靠且方便快速装卸。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种平板构件的连接装置， 包括两块平行且形状相等的活动板，两活动板通过分别位于上下部的两个螺柱连接；另有 一上部设有纵向槽，下侧部设有横向槽的固定板，通过两槽体固定板配合在两活动板之间 的两个螺柱上；在两个螺柱之间设有一同时穿透两活动板及固定板的通孔，通孔内配合一 插销。所述两活动板之间的两个螺柱上均套有管状的限距支套，限距支套的长度等于两 活动板之间的间距；螺柱在穿透两活动板及活动板间的限距支套后与螺母配合。所述纵向槽底端与横向槽的间距等于两个限距支套间的距离；当活动板以配合在 纵向槽底部的限距支套为圆心偏转时，横向槽即构成另一限距支套脱离固定板的轨迹线。所述固定板上部朝向横向槽开口的相反方向，设有一加强凸块；两活动板的上下 端均设有朝向横向槽开口方向的凸块，凸块之间留有空隙。所述在与纵向槽配合的螺母上部和侧部，分别设有同时穿透两活动板的通孔一、 和穿透固定板的通孔二；通孔一及通孔二到螺母的距离相等，且三者相互平行。所述加强凸块下端面与固定板主体呈九十度夹角，形成直角形缺口 ；所述上下两 凸块与活动板配合构成矩槽形缺口。使用时，所述固定板的直角形缺口处和活动板矩槽形缺口处分别与加长板或车身 焊接。所述活动板下端两凸块间设置有一长度与限距支套相等的加强块，加强块两侧连 接穿透活动板的螺丝。本技术通过两活动板与固定板构成分别与车身和加长板的配合的连接件，固 定板通过横向槽和纵向槽与两活动板间的螺柱配合构成可拆卸的支撑结构，同时插入插销 可固定固定板与活动板的连接，防止松脱；本装置结构简单可靠、使用方便、实现了快速装卸。以下结合附图和实施例对本技术做进一步的说明附图说明图1为本技术爆炸图；图2为图1的另一角度视图；图3为本技术装配后的主视图；图4为图3的右主视图；图5为本技术装配后的立体结构示意图；图6为本技术使用状态示图；图7为活动板偏转至与固定板垂直且定位后的结构示意图；图8为图7的另一角度结构示意图。具体实施方式如图1、至图6所示一种平板构件的连接装置，包括两块平行且形状相等的活动板 1，两活动板1通过分别位于上下部的两个螺柱2连接；另有一上部设有纵向槽11，下侧部 设有横向槽5的固定板4，通过两槽体固定板4配合在两活动板1之间的两个螺柱2上；纵 向槽11、横向槽5均呈由固定板4边缘向内延伸的，穿透与边缘相垂直的两平行侧面的条形 缺口。在两个螺柱2之间设有一同时穿透两活动板1及固定板4的通孔3，通孔3内配合一 插销8 ；插销8为两柱体连接成的T字形体(如图1、图2及图6)。在两活动板1之间的两 个螺柱2上均套有管状的限距支套6，限距支套的长度等于两活动板1之间的间距；螺柱2 在穿透两活动板1及活动板间的限距支套6后与螺母7配合。限距支套6即构成两块活动 板1之间的支撑，提供螺柱2与螺母7配合产生的力方向相反的一个支撑。所述纵向槽11 底端与横向槽5的间距等于两个限距支套6间的距离；当活动板1以配合在纵向槽11底部 的限距支套6为圆心偏转时，横向槽5即构成另一限距支套6脱离固定板4的轨迹线。当然 这些尺寸只是理论中的理想尺寸，实际实施时需要保持一定的配合间隙。所述固定板4上 部朝向横向槽5开口的相反方向，设有一加强凸块9 ；加强凸块9下端面与固定板4主体呈 九十度夹角，形成直角形缺口 ；两活动板1的上下端均设有朝向横向槽5开口方向的，凸块 之间留有空隙；上下两凸块10与活动板1配合构成矩槽形缺口(如图1、图2及图6)。所 述在与纵向槽11配合的螺母7正上方和侧部(与凸块10相反的一侧部)，分别设有同时穿 透两活动板1的通孔一 16、和穿透固定板4的；通孔一 16及通孔二 17到螺母7的距离相 等，且三者相互平行；即螺母7与通孔二 17水平共面，螺母7与通孔一 16竖直共面。参照图1、图2及图6，连接装置在应用时，固定板4的直角形缺口处与车身14焊 接，活动板1矩槽形缺口处与加长板15焊接。在活动板1下端两凸块10间还可设置有一 长度与限距支套6相等的加强块13，加强块13两侧连接穿透活动板1的螺丝12。加强块 13起到加强两活动板1连接结构的作用。正常使用状态，两限距支套6分别嵌入在横向槽 5及纵向槽11内，且插销8嵌入在通孔3中，使结构连接固定；此时加长板15与车身14平 面平行。当需要将装置拆卸时，先拔掉插销8后，以配合在纵向槽11底部的限距支套6为 圆心偏转活动板1，使横向槽5脱离另一限距支套6，然后向上移动活动板1，使纵向槽11内的限距支套6从槽口抽出，固定板4即与活动板1分离。如图7图8，若拔掉插销8后无需将活动板1与固定板4分离，则可扳动活动板1使其以配合在纵向槽11底部的限距支套6 为圆心向外偏转，横向槽5与限距支套6脱离；当活动板1偏转至与固定板4垂直时，活动 板1上的通孔一 16正好与固定板4上的通孔二 17共线，此时将插销8插入通孔一 16、通孔 二 17，活动板1与固定板4定位在向垂直的状态；此时加长板15与车身14平面垂直。 上述仅为本技术的优选实施方案，凡在此基础原理上做出的结构调整或构建 替换，均当属落入本技术保护范围。权利要求一种平板构件的连接装置，其特征在于包括两块平行且形状相等的活动板(1)，两活动板(1)通过分别位于上下部的两个螺柱(2)连接；另有一上部设有纵向槽(11)，下侧部设有横向槽(5)的固定板(4)，通过两槽体固定板(4)配合在两活动板(1)之间的两个螺柱(2)上；在两个螺柱(2)之间设有一同时穿透两活动板(1)及固定板(4)的通孔(3)，通孔(3)内配合一插销(8)。2.根据权利要求1所述的平板构件的连接装置，其特征在于所述两活动板(1)之间 的两个螺柱(2)上均套有管状的限距支套(6)，限距支套的长度等于两活动板(1)之间的间 距；螺柱(2)在穿透两活动板(1)及活动板间的限距支套(6)后与螺母(7)配合。3.根据权利要求2所述的平板构件的连接装置，其特征在于所述纵向槽(11)底端与 横向槽(5)的间距等于两个限距支套(6)间的距离；当活动板(1)以配合在纵向槽(11)底 部的限距支套(6)为圆心偏转时，横向槽(5)即构成另一限距支套(6)脱离固定板⑷的 轨迹线。4.根据权利要求3所述的平板构件的连接装置，其特征在于所述固定板(4)上部朝 向横向槽(5)开口的相反方向，设有一加强凸块(9)；两活动板(1)的上下端均设有朝向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平板构件的连接装置，其特征在于：包括两块平行且形状相等的活动板（１），两活动板（１）通过分别位于上下部的两个螺柱（２）连接；另有一上部设有纵向槽（１１），下侧部设有横向槽（５）的固定板（４），通过两槽体固定板（４）配合在两活动板（１）之间的两个螺柱（２）上；在两个螺柱（２）之间设有一同时穿透两活动板（１）及固定板（４）的通孔（３），通孔（３）内配合一插销（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗礼贤，
申请(专利权)人：罗礼贤，
类型：实用新型
国别省市：HK[中国|香港]