【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于童车车架检测，具体涉及一种童车车架抗弯强度检测装置。
技术介绍
1、童车是儿童日常玩乐、锻炼的主要运动工具，平衡车、自行车等凭借其助力儿童锻炼平衡能力、协调能力的特点广受青睐。车架是平衡车或自行车的核心结构，在儿童骑行过程中，需不断承受来自路面的颠簸冲击、转向时的侧向力、儿童自身的重力以及儿童对车体的摔打、撞击等多种复杂载荷，其抗弯强度直接决定了车辆的使用安全和使用寿命。车架抗弯强度的检测目前多依赖人工进行，由人工向车架施加外力进行测试，并对施加过外力的车架进行检查判断是否合格，这种方式受操作人员主观因素影响大，无统一的加载标准，加载力度、角度难以精准控制，检测结果的可靠性较差，因而无法真实反映车架的抗弯性能。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种童车车架抗弯强度检测装置，实现了车架抗弯强度的精准、稳定检测，能够真实反映车架的抗弯性能，从而确保童车的安全性能。
2、本专利技术采用的具体技术方案是：
3、一种童车车架抗...
【技术保护点】
1.一种童车车架抗弯强度检测装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述的工作台(1)上设置有夹具组件和加载机构，车架(2)借助夹具组件固定在工作台(1)上，所述的加载机构包括第一推动部(3)、第二推动部(4)和驱动组件(5)，第一推动部(3)、第二推动部(4)分别与车架(2)的头管(2001)、座管(2002)形成抵接配合，所述的驱动组件(5)上设置有加载监测单元(6)，所述的驱动组件(5)向第一推动部(3)、第二推动部(4)提供相向或反向运动的作用力。
2.根据权利要求1所述的一种童车车架抗弯强度检测装置，其特征在于：所述的驱动组件(5)包括推杆(5001...
【技术特征摘要】
1.一种童车车架抗弯强度检测装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述的工作台(1)上设置有夹具组件和加载机构，车架(2)借助夹具组件固定在工作台(1)上，所述的加载机构包括第一推动部(3)、第二推动部(4)和驱动组件(5)，第一推动部(3)、第二推动部(4)分别与车架(2)的头管(2001)、座管(2002)形成抵接配合，所述的驱动组件(5)上设置有加载监测单元(6)，所述的驱动组件(5)向第一推动部(3)、第二推动部(4)提供相向或反向运动的作用力。
2.根据权利要求1所述的一种童车车架抗弯强度检测装置，其特征在于：所述的驱动组件(5)包括推杆(5001)，所述的推杆(5001)与第一推动部(3)或第二推动部(4)连接，所述的推杆(5001)具有沿第一推动部(3)、第二推动部(4)所在直线平移的自由度。
3.根据权利要求2所述的一种童车车架抗弯强度检测装置，其特征在于：所述的驱动组件(5)还包括凸轮(5002)，所述的凸轮(5002)借助安装架(7)与工作台(1)连接，凸轮(5002)具有在安装架(7)上转动的自由度，所述的安装架(7)上设置有推杆(5001)的导向部，所述的第二推动部(4)与推杆(5001)连接，所述的推杆(5001)借助连杆(5003)与凸轮(5002)的从动件(5004)铰接，推杆(5001)借助凸轮(5002)的转动具有沿导向部移动的自由度，所述的导向部与第一推动部(3)、第二推动部(4)所在直线平行设置。
4.根据权利要求3所述的一种童车车架抗弯强度检测装置，其特征在于：所述的凸轮(5002)上固设有驱动把手(5005)，所述的加载监测单元(6)为量角器，所述的驱动把手(5005)借助第二铰接轴(5006)与摆杆(5007)铰接，且驱动把手(5005)与摆杆(5007)之间设置有弹簧(5008)，所述的量角器与第二铰接轴(5006)同轴设置并与驱动把手(5005)固连，所述的摆杆(5007)与量角器交叉设置。
5.根据权利要求3所述的一种童车车架抗弯强度检测装置，其特征在于：所述的凸轮(5002)为圆形的偏心轮，所述的从动件(5004)套装于偏心轮的外侧并具有绕偏心轮转动的自由度，所述的连杆(500...
【专利技术属性】
技术研发人员：温志朝，温家栋，
申请(专利权)人：河北童翔童车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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