一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法及制造方法技术

本发明专利技术属于动力传输和电力驱动技术领域，具体涉及一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法及制造方法。其中一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法设定单元模块，并建立单元模块的不同传动比下的结构‑性能数据库；根据设计的同轴磁场调制型磁齿轮选定单元模块，并获取选定的单元模块的结构参数、特征参数和性能参数；利用选定的单元模块的结构参数、特征参数和性能参数求得设计的同轴磁场调制型磁齿轮的少极结构包含的磁极对数x、外径D和轴向长度L。本发明专利技术通过单元模块的结构设计，快速完成同时具备高转矩质量密度和高转矩体积密度的同轴磁场调制型磁齿轮的结构设计；具有需求到方案的响应速度快和设计效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于动力传输和电力驱动，具体涉及一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法及制造方法。

技术介绍

1、同轴磁场调制型磁齿轮具有高转矩密度、高传动效率以及高稳定性等优点，可以作为动力传输的传动部件或功率分配部件使用，也可以和电机进行复合实现低速、大扭矩动力驱动，因此受到越来越多的关注，特别是在航空、航海、汽车和风力发电等领域有着很大的应用潜力。

2、目前，在传动领域，无论是小功率的关节齿轮，还是大功率的直升机齿轮箱，磁性齿轮无疑具有广泛的应用潜力，面对不同的应用环境，对同轴磁场调制型磁齿轮具有不同要求，需要针对性的进行结构设计。

3、由于同轴磁场调制型磁齿轮具有众多的设计参数，并且参数间存在相互影响，磁性齿轮的设计复杂且工作量较大。

4、有鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中存在的技术问题，本专利技术提供了一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法及制造方法，本专利技术基于同轴磁场调制型磁齿轮周期性的磁力特性，提出单元模块和同轴磁场调制型磁齿轮的结构和性能转本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法，其特征在于，所述设计方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法，其特征在于，所述单元模块包括少极结构、调磁结构、多极结构、内气隙5和外气隙；设定少极结构包含1对磁极，多极结构包含G对磁极，调磁结构包含G+1个调磁块；

3.根据权利要求2所述的一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法，其特征在于，建立单元模块的不同传动比下的结构-性能数据库包括如下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法，其特征在于，当传动比G＝10时，特征参数c的范围为70mm≤c≤100mm；当传...

【技术特征摘要】

1.一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法，其特征在于，所述设计方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法，其特征在于，所述单元模块包括少极结构、调磁结构、多极结构、内气隙5和外气隙；设定少极结构包含1对磁极，多极结构包含g对磁极，调磁结构包含g+1个调磁块；

3.根据权利要求2所述的一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法，其特征在于，建立单元模块的不同传动比下的结构-性能数据库包括如下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种同轴磁场调制型磁齿轮设计方法，其特征在于，当传动比g＝10时，特征参数c的范围为70mm≤c≤100mm；当传动比g＝9时，特征参数c的范围为60mm≤c≤75mm；当传动比g＝8时，特征参数c的范围为50mm≤c≤65mm；当传动比g＝7时，特征参数c的范围为45mm≤c≤55mm；当传动比g＝6时，特征参数c的范围为35mm≤c≤50mm；当传动比g＝5时，特征参数c的范围为28mm≤c≤40mm；当传动比g＝4...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵曙光，谢孝昌，韩劲，倪志铭，陈梦浩，苑英博，赵兴，
申请(专利权)人：中国航发北京航空材料研究院，
类型：发明
国别省市：