【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机控制，特别是涉及一种发动机起动控制方法、计算机程序产品、设备和介质。
技术介绍
1、由于发动机在停机时其曲轴的转角位置通常是随机的，即发动机每次的停机相位不同，使得发动机起动时需要克服的起动阻力(摩擦阻力和压缩阻力)不同，从而导致起动nvh(noise,vibration,and harshness，噪声、振动与声振粗糙度)水平存在明显差异。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本申请提供一种发动机起动控制方法、计算机程序产品、设备和介质。
2、第一方面，本申请提供一种发动机起动控制方法，包括：
3、响应于发动机起动请求，获取发动机的停机相位角；
4、根据所述停机相位角确定目标反转扭矩；
5、基于目标反转扭矩控制所述发动机起动。
6、在一个实施例中，所述根据所述停机相位角确定目标反转扭矩，包括：
7、根据所述停机相位角和预设的目标相位角之间的差值，确定相位相差角；
8、根据所述相位相差角...
【技术保护点】
1.一种发动机起动控制方法，其特征在于，所述发动机起动控制方法包括：
2.如权利要求1所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述根据所述停机相位角确定目标反转扭矩，包括：
3.如权利要求2所述的发动机起动控制方法，其特征在于，在所述根据所述停机相位角和预设的目标相位角之间的差值，确定相位相差角，还包括：
4.如权利要求2所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述根据所述相位相差角确定所述目标反转扭矩，包括：
5.如权利要求1所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述基于目标反转扭矩控制所述发动机起动，包括：
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【技术特征摘要】
1.一种发动机起动控制方法，其特征在于，所述发动机起动控制方法包括：
2.如权利要求1所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述根据所述停机相位角确定目标反转扭矩，包括：
3.如权利要求2所述的发动机起动控制方法，其特征在于，在所述根据所述停机相位角和预设的目标相位角之间的差值，确定相位相差角，还包括：
4.如权利要求2所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述根据所述相位相差角确定所述目标反转扭矩，包括：
5.如权利要求1所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述基于目标反转扭矩控制所述发动机起动，包括：
6.如权利要求5所述的发动机起动控制方法，其特征在于，所述基于所述目标反转扭矩控...
【专利技术属性】
技术研发人员：李达旭，黄德高，钟超，
申请(专利权)人：重庆小康动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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