新能源汽车电池托架阴极电泳方法技术

本申请公开了新能源汽车电池托架阴极电泳方法，包括如下步骤：S100，预处理；S200，电泳处理；S300，后处理；S310，超滤液清洗；S320，漆膜内层烘干；将电池托架转移至微波烘干设备内，微波以高频电磁波的形式作用于托架，使内层漆膜中的水分和溶剂迅速蒸发，直至电泳漆膜状态为内层干燥、外层湿润时烘干结束，烘干结束后，采用低温氮气进行强制冷却，使托架温度降至30‑40℃。本发明专利技术通过微波快速蒸发内层溶剂，实现漆膜“内干外湿”的梯度干燥状态，避免传统热风烘干的“外干内湿”鼓泡缺陷，湿度传感器实时监测，动态控制烘干终点，防止漆膜开裂，烘干后用低温氮气冷却，防止氧化和薄膜应力不均。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电泳处理，尤其是涉及新能源汽车电池托架阴极电泳方法。

技术介绍

1、在新能源汽车领域，电池托架作为承载电池组的关键结构件，需同时具备高强度、耐腐蚀、耐冲击等性能，以应对复杂的车载环境。目前，传统金属表面处理工艺在涂层均匀性、结合力及环保性方面存在一定局限性，难以满足新能源汽车轻量化、高可靠性的发展需求。

2、阴极电泳涂装作为一种高效的表面处理技术，具有涂层均匀、附着力强、自动化程度高等优势，已在汽车零部件领域得到初步应用。但针对新能源汽车电池托架的复杂结构，如多孔、异形曲面等，传统阴极电泳工艺在膜层厚度控制、防腐性能提升等方面仍存在改进空间；

3、例如，单一电泳漆膜的耐磨性能不足，难以抵御装配过程中的摩擦损伤；传统烘干工艺可能导致漆膜“外干内湿”，影响涂层致密性；且缺乏与其他防护技术的协同应用，无法形成多层次复合防护体系。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本申请提供新能源汽车电池托架阴极电泳方法。

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【技术保护点】

1.新能源汽车电池托架阴极电泳方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池托架阴极电泳方法，其特征在于：在S320中，微波频率为2450MHz，功率调节至6-8kW，烘干时间3-5分钟。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池托架阴极电泳方法，其特征在于：在S320中，所述电泳漆膜状态通过湿度传感器实时监测，当湿度下降至设定阈值时，判定烘干完成。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车电池托架阴极电泳方法，其特征在于，S330中，在S332之前还具有步骤：

5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池托架阴极电泳方法，其特...

【技术特征摘要】

1.新能源汽车电池托架阴极电泳方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池托架阴极电泳方法，其特征在于：在s320中，微波频率为2450mhz，功率调节至6-8kw，烘干时间3-5分钟。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池托架阴极电泳方法，其特征在于：在s320中，所述电泳漆膜状态通过湿度传感器实时监测，当湿度下降至设定阈值时，判定烘干完成。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车电池托架阴极电泳方法，其特征在于，s330中，在s332之前还具有步骤：

5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池托架阴极电泳方法，其特征在于：在s340中，热风烘干炉中的温度设定为140-160℃，热风循环风速控制在1.5-2.5m/s，烘干时...

【专利技术属性】
技术研发人员：席跃坤，张登柱，张英红，金玉涛，李小莉，刘静静，
申请(专利权)人：合肥丰华汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：