轮胎用橡胶组合物、轮胎用橡胶组合物的制造方法、轮胎用橡胶材料、轮胎用橡胶材料的制造方法以及再生橡胶技术

本发明专利技术提供即使配合再生橡胶也具有平衡良好的耐磨耗性、断裂强度、耐疲劳龟裂性和低油耗性的轮胎用橡胶材料、适于该轮胎用橡胶材料的轮胎用橡胶组合物、轮胎用橡胶组合物和轮胎用橡胶材料的制造方法以及适于该轮胎用橡胶组合物的再生橡胶。一种轮胎用橡胶组合物，相对于二烯系橡胶100质量份，配合有5质量份以上且100质量份以下的包含气相二氧化硅的再生橡胶。该轮胎用橡胶组合物优选为进一步配合有5质量份以上且90质量份以下的气相二氧化硅。该轮胎用橡胶组合物优选为进一步配合有0.1质量份以上且30质量份以下的硅烷偶联剂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及轮胎用橡胶组合物、轮胎用橡胶材料、轮胎用橡胶组合物和轮胎用橡胶材料的制造方法以及再生橡胶。

技术介绍

1、汽车用轮胎要求具有耐磨耗性、低油耗性、湿抓地性等多种特性。例如，基于如日本、欧州的标签(labeling)制度、北美的智能之路(smart way)规制那样的环境规制，特别要求降低滚动阻力性而实现低油耗性。

2、汽车用轮胎中，用于卡车、公共汽车等的重载荷用轮胎比轿车用轮胎要求更长的轮胎的行驶寿命，以及要求轮胎不会对于施加的载荷产生龟裂。即，特别要求耐磨耗性、断裂强度以及耐疲劳龟裂性。然而，由于耐磨耗性与低油耗性存在折中(trade off)关系，因此重载荷用轮胎难以兼具耐磨耗性和低油耗性。

3、再者，从减轻环境负荷、有效利用资源的观点出发，正在进行使用循环利用使用后的橡胶材料的再生橡胶。再生橡胶例如在jis k6313中被规定为：对汽车用轮胎、内胎(tube)以及其他橡胶制品的使用过的橡胶进行再生，具有规定的性能。

4、然而，配合了这样的再生橡胶的轮胎用橡胶组合物会降低轮胎所需的特性，因此，没有动机积极本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎用橡胶组合物，其中，

2.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其中，

3.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其中，

4.根据权利要求2所述的轮胎用橡胶组合物，其中，

5.一种轮胎用橡胶材料，其是对如权利要求1至4中任一项所述的轮胎用橡胶组合物进行硫化而成的材料。

6.根据权利要求5所述的轮胎用橡胶材料，其中，

7.一种轮胎用橡胶组合物的制造方法，其中，具有：

8.根据权利要求7所述的轮胎用橡胶组合物的制造方法，其中，

9.根据权利要求7所述的轮胎用橡胶组合物的制造方法，其中，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种轮胎用橡胶组合物，其中，

2.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其中，

3.根据权利要求1所述的轮胎用橡胶组合物，其中，

4.根据权利要求2所述的轮胎用橡胶组合物，其中，

5.一种轮胎用橡胶材料，其是对如权利要求1至4中任一项所述的轮胎用橡胶组合物进行硫化而成的材料。

6.根据权利要求5所述的轮胎用橡胶材料，其中，

7.一种轮胎用橡胶组合物的制造方法，其中，具有：

...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本友树，近藤学，
申请(专利权)人：株式会社德山，
类型：发明
国别省市：