【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆碳排放计算，隧道交通，具体涉及基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法及系统。
技术介绍
1、交通运输产生的碳排放在社会碳排放总量中占有很大比例。交通碳排放根据交通拥堵条件、车辆类型和驾驶行为会有所不同。隧道作为交通基础设施的关键组成部分，其内部环境是影响驾驶行为的重要因素之一。为了减少隧道运营期的交通碳排放，评价不同隧道环境下的驾驶行为和碳排放水平具有重要意义。
2、对驾驶员产生影响的最主要隧道环境为照明环境，其由亮度和色温等参数构成，通过出入口处的“黑白洞”效应以及隧道内的灯光频闪等视觉因素影响驾驶员的生理心理行为，改变驾驶员的速度感知水平和车辆控制水平，从而对交通安全性产生影响。同时，驾驶风格的差异也会造成车辆碳排放的差异，激进的驾驶行为会相比于冷静的驾驶行为会产生更多的碳排放。
3、目前，对于隧道环境的评价方法，通常是针对隧道照明设计方案进行筛选，大多只考虑了照明的安全性和经济性，对于照明系统低碳性的考虑较少。在现有方法中，对于照明系统低碳性的分析也仅从照明节能的角度进行计算分析，忽...
【技术保护点】
1.基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法，用于评价隧道内的驾驶环境，其特征在于，具体包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法，
...【技术特征摘要】
1.基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法，用于评价隧道内的驾驶环境，其特征在于，具体包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的基于驾驶行为和车碳排放的隧道驾驶环境评价方法，其特征在于：
5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王峻，芮易，余雪娟，宋欢，黄信，黄冠霖，
申请(专利权)人：江苏省交通工程建设局，
类型：发明
国别省市：
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