一种船舶用环氧连接漆及其制备方法技术

本发明专利技术涉及涂料领域，具体涉及一种船舶用环氧连接漆及其制备方法。所述船舶用环氧连接漆，A组分包括：环氧树脂A 15‑30份，环氧树脂B 10‑15份，润湿分散剂0.1‑1.5份，防沉剂0.5‑5份，消泡剂0.1‑0.2份，颜料15‑20份，填料25‑30份，附着力促进剂0.5‑1.5份，第一溶剂25‑40份；所述环氧树脂B包括腰果酚基环氧树脂和甲氧基聚乙二醇；所述附着力促进剂包括硅烷偶联剂、聚多巴胺和聚己内酯；所述防沉剂包括环氧基POSS和聚酰胺蜡；所述润湿分散剂包括油胺和聚丙烯酸丁酯；B组分包括：改性胺固化剂80‑90份，环氧促进剂1‑5份，第二溶剂5‑10份；所述A组分与B组分按照重量比（10‑15）：1混合。本发明专利技术的船舶用环氧连接漆具有较高附着力、较强耐腐蚀性、较强防污性与长效稳定性的性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涂料领域，具体涉及一种船舶用环氧连接漆及其制备方法。

技术介绍

1、环氧连接漆作为船舶防污涂层体系的关键过渡层，不仅需要为面漆提供良好的附着基础，更需要在防污漆破损或失效时发挥“第二道防线”的作用。但在实际应用中，连接漆仍存在诸多性能缺陷：在附着力方面，连接漆对防污面漆与环氧防腐底漆的附着力不足，界面结合强度低，易因海水冲刷或船体振动导致涂层剥离；在防污性能上，完全依赖防污面漆防护，一旦防污面漆破损，生物污损将直接侵蚀涂层；在耐腐蚀性能上，防污面漆虽具有一定屏障作用，但难以长期抵御腐蚀介质渗透，涂层易出现鼓泡、粉化现象；由于连接漆与不同类型污损释放型防污涂料的相容性较差，难以适配多样化的防污涂层体系，易出现层间排斥、结合不良等问题。因此，亟需开发一种能同时实现高附着力、强耐腐蚀性、强防污性等，满足船舶在复杂海洋环境下对连接漆的综合性能要求。

技术实现思路

1、因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的不足和缺陷，从而提供一种能够提高漆膜附着力、耐腐蚀性、防污性以及稳定性的船舶用环氧连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶用环氧连接漆，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

6.根据权利要求2所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

7.根据权利要求3所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

8.根据权利要求4所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的一种船舶用环氧...

【技术特征摘要】

1.一种船舶用环氧连接漆，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种船舶用环氧连接漆，其特征在于：

6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜宇欣，张春龙，王明凤，戴欣汝，焦晓东，王聪，张翔杰，
申请(专利权)人：山东友泉新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：