一种自适应高安全风管转运小车及使用方法技术

技术编号:46624107 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-14 21:19
本发明专利技术公开了一种自适应高安全风管转运小车及使用方法,包括车架、抽拉式支撑角钢组件、风管限位器、自适应移动轮和紧急制动机构,抽拉式支撑角钢组件安装于车架的下端,抽拉式支撑角钢组件包括角钢本体、抽拉杆、横梁和调节杆,角钢本体位于车架底部前端且两侧分别与两组抽拉杆相连接,两组抽拉杆活动穿插于车架的底部,横梁水平固定于两组抽拉杆之间,调节杆转动穿插于车架底部且前端螺纹穿过横梁,风管限位器分设有两组且对称安装于车架上,自适应移动轮分设有两组且分别位于车架的两侧。本发明专利技术有益效果:风管转运小车可以实现对不同规格的风管快速装载、限位固定以及安全性转移,大大提高了转运小车对风管转移过程中的功能性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及风管转运小车,具体为一种自适应高安全风管转运小车及使用方法


技术介绍

1、风管‌是用于空气输送和分布的管道系统,通常在空调系统、通风系统、工业排气系统等中使用,风管的主要功能是将空气从一个地方输送到另一个地方,确保室内外的空气流通和调节‌,风管通风系统通常由多组风管拼接而成,在对风管进行安装时,往往需要工作人员将风管转移至安装位置,在对风管进行小范围的转移时,往往需要借助转运小车对风管进行转运。

2、现有的风管用转运小车在对风管转运的过程中存在以下的问题:(1)转运小车在对风管进行装载时,往往需要人为将风管抬至转运小车上,耗时耗力;(2)由于转运小车上缺乏固定机构在对风管进行转运的过程中,风管存在位移甚至掉落的风险;(3)并且转运小车的轮体结构较为简单,对于不同路面的适应性较差且缺乏相应的紧急状态下制动结构。

3、因此,针对上述技术方案有必要提出一种自适应高安全风管转运小车及使用方法。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种自适应高安全风管转运小车及使用方法,解本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自适应高安全风管转运小车,其特征在于:包括车架(1)、抽拉式支撑角钢组件(2)、风管限位器(3)、自适应移动轮(4)和紧急制动机构(5),所述抽拉式支撑角钢组件(2)安装于车架(1)的下端,所述抽拉式支撑角钢组件(2)包括角钢本体(6)、抽拉杆(7)、横梁(8)和调节杆(9),所述角钢本体(6)位于车架(1)底部前端且两侧分别与两组抽拉杆(7)相连接,两组所述抽拉杆(7)活动穿插于车架(1)的底部,所述横梁(8)水平固定于两组抽拉杆(7)之间,所述调节杆(9)转动穿插于车架(1)底部且前端螺纹穿过横梁(8),所述风管限位器(3)分设有两组且对称安装于车架(1)上,所述自适应移动轮...

【技术特征摘要】

1.一种自适应高安全风管转运小车,其特征在于:包括车架(1)、抽拉式支撑角钢组件(2)、风管限位器(3)、自适应移动轮(4)和紧急制动机构(5),所述抽拉式支撑角钢组件(2)安装于车架(1)的下端,所述抽拉式支撑角钢组件(2)包括角钢本体(6)、抽拉杆(7)、横梁(8)和调节杆(9),所述角钢本体(6)位于车架(1)底部前端且两侧分别与两组抽拉杆(7)相连接,两组所述抽拉杆(7)活动穿插于车架(1)的底部,所述横梁(8)水平固定于两组抽拉杆(7)之间,所述调节杆(9)转动穿插于车架(1)底部且前端螺纹穿过横梁(8),所述风管限位器(3)分设有两组且对称安装于车架(1)上,所述自适应移动轮(4)分设有两组且分别位于车架(1)的两侧,所述自适应移动轮(4)包括支撑架(10)、连接轴(11)、三角板(12)和滚轮(13),所述支撑架(10)的上端与车架(1)相连接且下端与连接轴(11)相连接,所述三角板(12)分设有两组且对称分布于三组滚轮(13)的两侧,位于外侧的所述三角板(12)与三组滚轮(13)转动连接,所述连接轴(11)穿过内侧三角板(12)的中部且与外侧三角板(12)的中部固定连接,所述紧急制动机构(5)位于两组自适应移动轮(4)之间,所述紧急制动机构(5)包括浮动梁(14)、踏板(15)、安装板(16)、施压杆(17)、套环(18)和弹性套(19),所述浮动梁(14)水平设置于两组自适应移动轮(4)之间,所述踏板(15)固定于浮动梁(14)的中部且外端滑动设置于安装板(16)上,所述安装板(16)通过螺栓固定于车架(1)上,所述施压杆(17)分设有两组且对称安装于浮动梁(14)的两端,所述套环(18)固定于内侧所述三角板(12)的中部且套嵌于连接轴(11)上,所述弹性套(19)分设有三...

【专利技术属性】
技术研发人员:单良贾军李默侯乃佳戴婷婷夏媛媛王文斌于时宽王明宇
申请(专利权)人:湖北中建三局建筑工程技术有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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