一种新能源汽车电机控制器接插结构制造技术

本发明专利技术涉及电机控制器接插配件技术领域，具体为一种新能源汽车电机控制器接插结构，包括插件温控机构，安装在插件温控机构内的温感供能机构，安装在插件温控机构一侧的接插机构以及安装在插件温控机构另一侧的接线机构；所述插件温控机构包括四个隔热外壳。通过将传统连接器设置为空心结构，在电芯的外部设置拼接结构的四个隔热外壳，并在隔热外壳内部的空腔中设置温感供能机构，当电芯长时间运行并与控制器之间产生高温现象时，安装在供能模块上的温度传感器会将电芯传导的热能快速传递，经过客户端系统的调节，最终会使得四个隔热外壳与电芯以及控制器插座三者之间构成快速冷却散热的通道，从而有效提高该连接器对电芯的高保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机控制器接插配件，具体为一种新能源汽车电机控制器接插结构。

技术介绍

1、新能源电机控制器插接结构又称连接器，是电子工程技术人员经常接触的一种部件，其主要作用是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

2、由于新能源汽车电机的控制器直接影响电机运行的稳定，因此控制器需要长时间维持高效运行状态，而直接影响控制器与电机之间效率转换的便是连接器结构，常规连接器采用铜排或者夹片结构作为传输电流的载体，但是这种铜排或者夹片结构与控制器插座固定后，插座和连接器内部会处于高密封状态，随着电流持续经过插座和连接器内部电芯，在电阻的影响下，电芯以及插座之间会产生高温，严重时会加速插座和连接器之间的密封圈老化，同时，伴随电芯温度的持续增高，连接器的输能效率也会降低。

3、鉴于此，便设计了一种新能源汽车电机控制器接插结构，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本专利技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。>

2、为此，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车电机控制器接插结构，包括插件温控机构（100），其特征在于，还包括安装在插件温控机构（100）内的温感供能机构（200），安装在插件温控机构（100）一侧的接插机构（300）以及安装在插件温控机构（100）另一侧的接线机构（400）；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器接插结构，其特征在于，所述隔热外壳（110）的一端开设有孔洞，且孔洞内固定安装有子弹簧（1103）以及固定安装在子弹簧（1103）上的卡块（1104）；

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器接插结构，其特征在于，所述隔热外壳（110）的内壁固定安装有外端柱...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车电机控制器接插结构，包括插件温控机构（100），其特征在于，还包括安装在插件温控机构（100）内的温感供能机构（200），安装在插件温控机构（100）一侧的接插机构（300）以及安装在插件温控机构（100）另一侧的接线机构（400）；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器接插结构，其特征在于，所述隔热外壳（110）的一端开设有孔洞，且孔洞内固定安装有子弹簧（1103）以及固定安装在子弹簧（1103）上的卡块（1104）；

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器接插结构，其特征在于，所述隔热外壳（110）的内壁固定安装有外端柱（1501），所述护垫（130）的外部固定安装有内端柱（1502），且外端柱（1501）和内端柱（1502）之间设置有增稳弹簧（150）；

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器接插结构，其特征在于，所述接线机构（400）包括安装在四个隔热外壳（110）外部的护筒（410），安装在护筒（410）螺纹段上的绝缘堵头（420）以及安装在绝缘堵头（420）内部的导线（430），且导线（430）贯穿至绝缘堵头（420）内部的端头适配贴合于电芯（330）上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器接插结构，其特征在于，所述环垫（140）的外侧开设有限位槽（1402），且限位槽（1402）用于引导且约束限位架（2102）...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘良满，何嵘，
申请(专利权)人：扬州安驾大数据有限公司，
类型：发明
国别省市：