【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于热成形汽车高强零部件，具体涉及一种耐蚀镀层高强零部件的制作方法。
技术介绍
1、随着汽车轻量化以及安全性能要求越来越高，热成形技术应用越来越广泛。主要应用于汽车安全部件的生产，可以解决冷成形超高强钢回弹问题以及对冷成形冲压设备要求较高等问题。
2、热成形技术目前主要有直接热成形、间接热成形技术。热成形所用的原料有裸板以及带镀层钢板。裸板热成形产品虽然原料成本低，但是由于在热成形过程中会产生大量的氧化铁皮，需要增加清理模具以及喷丸工序成本。锌基镀层类产品目前主流应用技术是间接热成形技术，间接热成形一般需要对零件进行预成形，同时热成形结束后仍然需要抛丸工序，这样就造成生产成本更加增高。本专利技术通过对热成形工艺进行改进，实现锌基镀层热成形钢的直接热成形，可以缩短生产周期，降低生产成本。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种耐蚀镀层高强零部件的制作方法，可以解决锌基镀层间接热成形制作时间周期长，成本高等相关问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术...
【技术保护点】
1.一种耐蚀镀层高强零部件的制作方法，其特征在于，所述制作方法包括镀层钢板加热、高压气体喷吹、入模成形冷却、激光整形、涂装焊接工序；所述镀层钢板加热工序，将镀层钢板加热到完全奥氏体化，温度范围为850-910℃，加热时间200-400s，同时要求在350-520℃过程中加热速率≥50℃/s。
2.根据权利要求1所述一种耐蚀镀层高强零部件的制作方法，其特征在于，所述镀层钢板加热工序，对加热炉有如下要求：加热炉保证整体生产过程中为正压，压力≥0.5bar，保压方式为通入纯氮气或是氮氢保护气，加热炉入口以及加热炉出口有氮气风刀或密封辊，防止空气中的氧气进入炉内。
3.根...
【技术特征摘要】
1.一种耐蚀镀层高强零部件的制作方法，其特征在于，所述制作方法包括镀层钢板加热、高压气体喷吹、入模成形冷却、激光整形、涂装焊接工序；所述镀层钢板加热工序，将镀层钢板加热到完全奥氏体化，温度范围为850-910℃，加热时间200-400s，同时要求在350-520℃过程中加热速率≥50℃/s。
2.根据权利要求1所述一种耐蚀镀层高强零部件的制作方法，其特征在于，所述镀层钢板加热工序，对加热炉有如下要求：加热炉保证整体生产过程中为正压，压力≥0.5bar，保压方式为通入纯氮气或是氮氢保护气，加热炉入口以及加热炉出口有氮气风刀或密封辊，防止空气中的氧气进入炉内。
3.根据权利要求1所述的一种耐蚀镀层高强零部件的制作方法，其特征在于，本发明所述高压气体喷吹工序，加热完成出炉后，钢板在夹持条件下对表面疏松的氧化层进行高压喷吹，高压喷吹气体为高压氮气或是氮氢混合气体，喷吹压力＞20bar，保证冷速≥35℃/s，所述氮氢混合气体中氢气体积占比h2≤1.5%。
4.根据权利要求1所述的一种耐蚀镀层高强零部件的制作方法，其特征在于，所述入模成形冷却...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海龙，李建英，赵金宁，刘树超，高燕，王朝，许强，李浩，王海涛，
申请(专利权)人：唐山钢铁集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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