【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车踏板支架，尤其涉及一种可拆卸踏板支架。
技术介绍
1、汽车踏板支架是支撑和固定车辆踏板的结构组件，它们在确保踏板功能正常的同时，也能增强车辆的稳定性和安全性，汽车踏板支架在设计时需要考虑到踏板的使用频率、操作力度及车辆整体的结构要求，以确保踏板系统的稳定性和安全性。
2、现有的汽车踏板支架通常为一体式结构，通过支架将踏板上的操作力传递到车辆的控制系统中，但是在踏板发生损坏以及需要进行维修的时候较为不便，更换维修的效率较低，并且在对踏板进行使用久后不够稳定，容易发生晃动导致控制车辆受到影响。
3、因此，本领域技术人员提供了一种可拆卸踏板支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可拆卸踏板支架，方便将踏板本体进行安拆，提高了踏板本体安装时候进行速度，可以对踏板本体进行定位，并且使踏板本体在受到踩踏挤压后进行复位，并且在进行踩踏位移的过程中更加稳定。
2、为实现上述目的，本技...
【技术保护点】
1.一种可拆卸踏板支架，包括支架板(1)、踏板本体(4)、第二轴承座(8)和连接板(2)，其特征在于：所述支架板(1)上凹面两侧均嵌入设置有轴承套(14)，所述连接板(2)前端固定设置有固定板(3)，所述固定板(3)前端面中部设置有安拆组件(5)，所述踏板本体(4)后端固定连接有安装板(17)，所述安装板(17)两侧中部均开设有螺纹槽(16)，所述连接板(2)下端面靠前端固定设置有第一轴承座(6)，所述第一轴承座(6)内部转动套设有转动板(7)，所述第二轴承座(8)下端固定设置有移动板(11)，所述移动板(11)下端面中部固定设置有滑块(12)，所述支架板(1)上端面...
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸踏板支架，包括支架板(1)、踏板本体(4)、第二轴承座(8)和连接板(2)，其特征在于：所述支架板(1)上凹面两侧均嵌入设置有轴承套(14)，所述连接板(2)前端固定设置有固定板(3)，所述固定板(3)前端面中部设置有安拆组件(5)，所述踏板本体(4)后端固定连接有安装板(17)，所述安装板(17)两侧中部均开设有螺纹槽(16)，所述连接板(2)下端面靠前端固定设置有第一轴承座(6)，所述第一轴承座(6)内部转动套设有转动板(7)，所述第二轴承座(8)下端固定设置有移动板(11)，所述移动板(11)下端面中部固定设置有滑块(12)，所述支架板(1)上端面中部开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内底面中部开设有滑槽(13)，所述移动板(11)两侧中部固定设置有回弹组件(10)；
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸踏板支架，其特征在于：所述回弹组件(10)包括两个回弹槽(1001)、两个滑杆(1002)、两个挤压板(1005)和四个限位杆(1006)，两个所述挤压板(1005)后端两侧均固定设置有第一伸缩杆(1003)，四个所述第一伸缩杆(1003)周身均固定套设有减震器(1004)...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱义恒，姚黎虹，
申请(专利权)人：常熟市天启模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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