一种联合转子平衡框架制造技术

本技术属于工装部件技术领域，具体公开了一种联合转子平衡框架，结构上由下摆架、上摆架和插销组成，所述下摆架和上摆架通过插销止动与连接。所述下摆架通过滑块连接平衡机导轨，调节位置；通过带轴承的止推轴配合止推导轨和锁紧螺栓，调节位置，对联合转子支承轴承进行轴向限位；通过V型支架成套使用，支承联合转子支承轴承；所述上摆架通过下压滑轨与锁紧螺栓配合，调节位置，对联合转子支承轴承进行径向限位；所述插销，用于关闭上摆架。采用本技术辅助动平衡机，对航空发动机联合转子进行装夹，检测不平衡量，确保联合转子装配质量，提升发动机工作的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工装部件，具体涉及一种联合转子平衡框架。

技术介绍

1、联合转子是航空发动机最重要的组成部分之一，在航空发动机装配时需检查联合转子的不平衡量，并通过质量的补充与调整使转子支承上的动载荷减小到允许的范围内。否则，可能会引发发动机的异常振动，产生噪音，加速支承轴承磨损，造成转子部件的高频疲劳破坏，影响发动机可靠性，严重的会使飞机失去控制能力，出现机毁人亡的飞机事故。

技术实现思路

1、本技术目的：提供一种联合转子平衡框架，在航空发动机装配时，装夹联合转子，辅助动平衡机进行不平衡检查。

2、本技术技术方案：一种联合转子平衡框架，由下摆架、上摆架和插销组成，所述下摆架和上摆架通过插销止动与连接；

3、所述下摆架由两个连接杆和两个v型支架连接成整体，通过过盈配合；所述v型支架底部固定有滑块，所述滑块安装在平衡机导轨上，通过螺钉锁止；所述v型支架上安装有止推导轨，通过螺钉固定；止推轴与止推导轨间隙配合，通过锁紧螺栓锁止；所述止推轴和轴承过盈配合；

4、所述上摆架由两个上支架组本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种联合转子平衡框架，其特征在于：由下摆架（3）、上摆架（5）和插销（4）组成，所述下摆架和上摆架通过插销止动与连接；

2.根据权利要求1所述一种联合转子平衡框架，其特征在于：所述V型支架成套使用，其上分别设有V型块（71）、减重窗（72）、限位槽（73）和销钉孔（74）。

3.根据权利要求1所述一种联合转子平衡框架，其特征在于：所述插销共两个，分别连接在一组上支架和V型支架的一侧，通过螺纹连接。

【技术特征摘要】

1.一种联合转子平衡框架，其特征在于：由下摆架（3）、上摆架（5）和插销（4）组成，所述下摆架和上摆架通过插销止动与连接；

2.根据权利要求1所述一种联合转子平衡框架，其特征在于：所述v型支架成套使用，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆云鹏，张宇，宁送云，
申请(专利权)人：南京航健航空装备技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：