一种转向稳定杆制造方法与汽车转向稳定杆结构技术

本申请提供了一种转向稳定杆制造方法与汽车转向稳定杆结构，包括：提供用于加工的坯料，坯料具有相反的第一侧与第二侧；对坯料的中间位置沿第一侧朝向第二侧的方向打凸包；对坯料沿宽度方向上的两个长边的边缘同时沿第一侧朝向第二侧的方向进行翻边，用以得到具有两侧翻边的所述坯料；对坯料的中间位置沿第一侧朝向第二侧的方向压弯，用于在坯料的中间位置获得拱形结构以及在坯料两端获得翘曲部；对拱形结构进行整型，且对坯料两端的翘曲部沿第二侧朝向第一侧的方向进行压平，本发明专利技术通过连续模一出一，从而可以连续进行生产，使得转向稳定杆的制造可以降低成本，提高生产效率，还可以使得转向稳定杆的尺寸的稳定性显著提高，优化了生产的品质。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于汽车的，尤其涉及一种转向稳定杆制造方法与汽车转向稳定杆结构。

技术介绍

1、在现有技术中的对转向稳定杆的加工中采用一出二工艺，在一出二工艺中，生产不稳定，尺寸变化大，生产效率较低，人工成本，维修成本、加工成本较高，生产加工周期较长。

2、针对上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

3、应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本专利技术的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现思路

1、本申请目的在于提供一种转向稳定杆制造方法与汽车转向稳定杆结构，以解决以上的问题。

2、本申请提供的一种转向稳定杆制造方法，包括：

3、提供用于加工的坯料，所述坯料具有相反的第一侧与第二侧；

4、对所述坯料的中间位置沿第一侧朝向第二侧的方向打凸包；

5、对所述坯料沿宽度方向上的两个长边的边缘同时沿第一侧朝向第二侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种转向稳定杆制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的转向稳定杆制造方法，其特征在于，在“对所述坯料两端的所述翘曲部沿第二侧朝向第一侧的方向进行压平”步骤中，压平后的所述坯料两端的所述翘曲部处于同一平面中。

3.根据权利要求1所述的转向稳定杆制造方法，其特征在于，所述凸包为半椭球型。

4.根据权利要求1所述的转向稳定杆制造方法，其特征在于，所述坯料两端的两个所述翘曲部对称设置。

5.一种汽车转向稳定杆结构，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的汽车转向稳定杆结构，其特征在于，所述凸包设为半椭球型。...

【技术特征摘要】

1.一种转向稳定杆制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的转向稳定杆制造方法，其特征在于，在“对所述坯料两端的所述翘曲部沿第二侧朝向第一侧的方向进行压平”步骤中，压平后的所述坯料两端的所述翘曲部处于同一平面中。

3.根据权利要求1所述的转向稳定杆制造方法，其特征在于，所述凸包为半椭球型。

4.根据权利要求1所述的转向稳定杆制造方法，其特征在于，所述坯料两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾中权，周国营，薛奕岳，胡洲权，陈家平，
申请(专利权)人：桑尼泰克昆山精密零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：