一种地铁车站导向悬挂标识牌制造技术

本技术涉及标识牌技术领域，具体涉及一种地铁车站导向悬挂标识牌，包括顶板和标识牌本体，所述顶板的表面固定连接有固定柱，所述固定柱的内部设置有调节结构，所述标识牌本体的表面设置有卡合结构，所述卡合结构包括固定块，所述固定块的内部活动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有卡合杆，所述连接杆的另一端固定连接有限位盘，所述限位盘的表面转动连接有拨板二，所述固定块的内部固定连接有弹簧。本技术设置了调节柱和卡合结构，该标识牌仅是通过插接与卡合的方式完成安装，不需要使用螺栓或其他工具，安装起来较为便捷，设置了调节结构，可根据需要对标识牌的安装高度进行调整，适用面广。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于标识牌，具体涉及一种地铁车站导向悬挂标识牌。

技术介绍

1、标识牌就是指示方向的牌子，也叫做指示牌，比如厕所指向牌、路牌之类的都可以叫做指示牌它的定义比较广泛，酒店宾馆用品的大堂指示牌，通常选用不锈钢镜面或拉丝板，钛金板，玻璃，亚克力板，铜板，铝板，冷轧板，大理石，不锈钢管，实木作为表面材料，内部结构采用不锈钢管，黑色金属型材为加强材料，发光源用led，等离子灯，霓虹灯，导光板等相关材料，在地铁车站常使用标识牌进行导向。

2、现有的地铁车站导向悬挂标识牌在安装时需要通过多个螺栓将标识牌固定在天花板上，需要使用辅助工具，安装步骤较为繁琐，且现有的地铁车站导向悬挂标识牌不便于对安装高度进行调整，适用面较窄，为此，我们提出了一种地铁车站导向悬挂标识牌。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种地铁车站导向悬挂标识牌，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的地铁车站导向悬挂标识牌在安装时需要通过多个螺栓将标识牌固定在天花板上，需要使用辅助工具，安装步骤较为繁琐，且现有的地铁车站本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种地铁车站导向悬挂标识牌，包括顶板(1)和标识牌本体(5)，其特征在于：所述顶板(1)的表面固定连接有固定柱(2)，所述固定柱(2)的内部设置有调节结构(3)，所述调节结构(3)包括调节柱(31)，所述调节柱(31)的内部转动连接有转动块(32)，所述转动块(32)的表面固定连接有拨板一(33)，所述标识牌本体(5)的表面设置有卡合结构(4)，所述卡合结构(4)包括固定块(41)，所述固定块(41)的内部活动连接有连接杆(42)，所述连接杆(42)的一端固定连接有卡合杆(43)，所述连接杆(42)的另一端固定连接有限位盘(44)，所述限位盘(44)的表面转动连接有拨板二(45)，所...

【技术特征摘要】

1.一种地铁车站导向悬挂标识牌，包括顶板(1)和标识牌本体(5)，其特征在于：所述顶板(1)的表面固定连接有固定柱(2)，所述固定柱(2)的内部设置有调节结构(3)，所述调节结构(3)包括调节柱(31)，所述调节柱(31)的内部转动连接有转动块(32)，所述转动块(32)的表面固定连接有拨板一(33)，所述标识牌本体(5)的表面设置有卡合结构(4)，所述卡合结构(4)包括固定块(41)，所述固定块(41)的内部活动连接有连接杆(42)，所述连接杆(42)的一端固定连接有卡合杆(43)，所述连接杆(42)的另一端固定连接有限位盘(44)，所述限位盘(44)的表面转动连接有拨板二(45)，所述固定块(41)的内部固定连接有弹簧(46)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车站导向悬挂标识牌，其特征在于：所述转动块(32)包括转轴和两组限位块，两组所述限位块分别固定连接在所述转轴的顶部和底部，所述调节柱(31)的顶部开设有圆槽一，所述转动块(32)转动连接在所述圆槽一内。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车站导向悬挂标识牌，其特征在于：所述调节柱(31)的表面开设有转动槽一，所述固定柱(2)的表面由上至下开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：董世杰，李纯，边向健，宋丽婉，袁泉，刘顿，刘猛，刘跃，邢丽丽，
申请(专利权)人：天津三号线轨道交通运营有限公司，
类型：新型
国别省市：