排料定位及夹料旋转上料机构制造技术

本技术涉及排料定位及夹料旋转上料机构，包括工作台面、推料定位机构和旋转夹料机构，推料定位机构包括支撑座A、载料台、推料气缸和推料块，载料台固定在支撑座A的顶部，推料气缸设置在载料台的一端，推料气缸驱动推料块运动，载料台的另一端的端部设有校正组件，旋转夹料机构包括支撑座B、上下移动气缸、旋转气缸和夹持组件，上下移动气缸固定在支撑座B上，旋转气缸通过安装支撑板与上下移动气缸的活塞杆固定，旋转气缸固定在安装支撑板上，旋转气缸的输出端固定有连接板，两个夹持组件分别固定在连接板的两端。本技术能够使得安全齿轮的半个零部件有序的从一到工序转移到另一道工序，减少人工干预，提高了零部件流转效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金属零部件加工设备，尤其涉及一种用于安全带齿轮生产的排料定位及夹料旋转上料机构。

技术介绍

1、安全带齿轮是用作汽车安全带及其系统中最关键的零件之一，当汽车安全带进行缓冲时，需要该齿轮旋转给予缓冲力并最终拉住安全带，因此其重要性可见一斑。但由于其需要实现一系列功能，直接决定了该齿轮复杂的形状。传统的安全带齿轮在实现功能的基础上没有过多地结合实际生产，相对成型工艺复杂，对生产设备要求高，导致生产效率较低、成本较高。目前生产安全带齿轮的流程为先将板材在立式冲床进行冲压下料，然后磷皂化，然后在立式三工位冷锻冲床上进行加工，然后将锻压的零件进行振磨清洗，最后将两个加工相同的小齿轮进行焊接成型后再电镀。

2、由于安全带齿轮结构复杂，生产工艺繁琐，上述各个工序间，通常依靠人工转运零部件，焊接过程也需要依靠人工将两个半片齿轮放置在专用的焊接设备上，然后再由工人进行焊接操作，整个焊接过程对人员的技术要求较高，人工定位不准会造成相当高的报废率，且每次焊接都需要人工上料一次，耗费时间较长，生产效率及质量均跟不上客户的需求及生产节拍。</p>
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【技术保护点】

1.排料定位及夹料旋转上料机构，其特征在于，包括工作台面（1）、以及固定在工作台面（1）上的推料定位机构（2）和旋转夹料机构（3），所述推料定位机构（2）包括支撑座A（21）、载料台（25）、推料气缸（23）和推料块（24），所述载料台（25）固定在支撑座A（21）的顶部，所述推料气缸（23）设置在载料台（25）的一端，所述推料气缸（23）的活塞杆与推料块（24）固定，且驱动推料块（24）沿着载料台（25）长度方向往复运动，所述载料台（25）的另一端的端部设有校正组件（27），两侧分别设有侧定位组件A（26）和侧定位组件B（28），所述旋转夹料机构（3）包括支撑座B（31）、上下移动气缸...

【技术特征摘要】

1.排料定位及夹料旋转上料机构，其特征在于，包括工作台面（1）、以及固定在工作台面（1）上的推料定位机构（2）和旋转夹料机构（3），所述推料定位机构（2）包括支撑座a（21）、载料台（25）、推料气缸（23）和推料块（24），所述载料台（25）固定在支撑座a（21）的顶部，所述推料气缸（23）设置在载料台（25）的一端，所述推料气缸（23）的活塞杆与推料块（24）固定，且驱动推料块（24）沿着载料台（25）长度方向往复运动，所述载料台（25）的另一端的端部设有校正组件（27），两侧分别设有侧定位组件a（26）和侧定位组件b（28），所述旋转夹料机构（3）包括支撑座b（31）、上下移动气缸（32）、旋转气缸（34）和夹持组件，所述上下移动气缸（32）固定在支撑座b（31）上，所述旋转气缸（34）通过安装支撑板b（33）与上下移动气缸（32）的活塞杆固定，所述旋转气缸（34）的输出端固定有连接板（35），两个夹持组件分别固定在连接板（35）的两端。

2.根据权利要求1所述的排料定位及夹料旋转上料机构，其特征在于，所述载料台（25）的一侧还设有挡条，所述挡条上还固定有来料检测感应器（29）。

3.根据权利要求2所述的排料定位及夹料旋转上料机构，其特征在于，所述侧定位组件a（26）包括气缸a和推块，所述推块位于挡条远离推料气缸（23）的一端，且推块与气缸a固定，由气缸a推动推块靠近或者远离半齿轮盘（100）。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘士维，史建飞，蒲凯，方杨，史权锋，
申请(专利权)人：湖州剑力金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：

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