一种带弹性元件的搬运台车用导向装置制造方法及图纸

技术编号:46613630 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-14 21:11
本技术公开了一种带弹性元件的搬运台车用导向装置,导向装置包括导向轮架、导向轮,导向轮转动连接于导向轮架上,导向轮架一端铰接于车架上、另一端与车架弹性连接,弹性元件为蝶形弹簧。本技术中,其导向轮转动连接于导向轮架上,导向轮架一端铰接于车架上、另一端与车架采用蝶形弹簧弹性连接,搬运台车横移过程中即使左右导轨之间的间距有误差,因导向轮可调节,能保证搬运台车顺利通过和稳定停靠到位。当巷道导轨间距变小时,蝶形弹簧受压缩,使导向轮后移,不至于让巷道导轨卡住;当巷道导轨间距变大时,蝶形弹簧回弹,使导向轮前移,导向轮能始终压靠在巷道导轨上,搬运台车运行方向始终导轨垂直,搬运台车往返运行后定位位置准确。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种搬运台车的导向装置,尤其涉及一种带弹性元件的搬运台车用导向装置,属于机械式立体停车设备。


技术介绍

1、目前常见的机械式立体停车设备有升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、简易升降类、汽车专用升降机9种。

2、机械式立体停车设备一般包括钢结构或土建机构、提升系统、搬运台车、安全防护装置、标识标牌、电气装置、外围防护装置。

3、立体停车设备中,搬运台车是重要的动作执行元件,它的作用是在巷道导轨上运送车辆使之到达预定停车位置。举例来说,升降横移类的巷道导轨设置在钢结构上,一般利用h型钢作为搬运台车的巷道导轨;平面移动类的巷道导轨设置在钢结构或者土建结构上,一般利用方管作为搬运台车的巷道导轨。搬运台车在巷道导轨上行走时,为了保证搬运台车运行的稳定,必须要在搬运台车上设置导向装置,以确保搬运台车在巷道导轨上按预定的轨迹行走。

4、现有的搬运台车中,一般是在搬运台车的车架上设置2个主动行走轮和2个被动行走轮,主动行走轮设置于车架前侧的左右两端,被动行走轮设置于车架后侧的左本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带弹性元件的搬运台车用导向装置,包括车架,设置于车架上的行走系统和导向装置可沿着巷道导轨运动,其特征在于:所述的导向装置包括导向轮架、导向轮,导向轮转动连接于导向轮架上,导向轮架一端铰接于车架上、另一端与车架弹性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带弹性元件的搬运台车用导向装置,其特征在于:所述的导向轮架包括支架上横板、支架下横板和支架竖板,支架上横板、支架下横板的一端铰接在竖轴上,竖轴的下端固连在车架上;支架上横板、支架下横板的另一端通过支架竖板相连成为一个整体;支架竖板与车架弹性连接。

3.根据权利要求2所述的一种带弹性元件的搬运台车用导向装置,其特征...

【技术特征摘要】

1.一种带弹性元件的搬运台车用导向装置,包括车架,设置于车架上的行走系统和导向装置可沿着巷道导轨运动,其特征在于:所述的导向装置包括导向轮架、导向轮,导向轮转动连接于导向轮架上,导向轮架一端铰接于车架上、另一端与车架弹性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带弹性元件的搬运台车用导向装置,其特征在于:所述的导向轮架包括支架上横板、支架下横板和支架竖板,支架上横板、支架下横板的一端铰接在竖轴上,竖轴的下端固连在车架上;支架上横板、支架下横板的另一端通过支架竖板相连成为一个整体;支架竖板与车架弹性连接。

3.根据权利要求2所述的一种带弹性元件的搬运台车用导向装置,其特征在于:所述支架上横板、支架下横板的中部设有竖向通孔,导向轮轴连接于竖向通孔中,所述的导向轮通...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭鹏潘莹莹张保钢马洋洋
申请(专利权)人:山东天辰智能停车有限公司
类型:新型
国别省市:

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