【技术实现步骤摘要】
本技术属于车位挡车器，尤其涉及一种便于安装的停车设备用车位挡车器。
技术介绍
1、停车设备就其结构性能上大体分机械式、自走式及半机械式三种；根据立体停车设备的不同，大致可分升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等，目前为了提高停车设备使用的安全性，会使用到车位挡车器，挡车器又称车轮挡轮器、倒车垫、阻位器等，可以防止车辆倒车进车库时越位，避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。
2、例如申请号为cn202122929217.9中公开的一种便于维护交通设施用的金属挡车器，属于金属挡车器
，包括金属挡车器主体，所述金属挡车器主体两侧均设有边板，两个所述边板均与金属挡车器主体固定连接，两个所述边板顶部设有固定栓，两个所述固定栓分别贯穿两个边板，所述金属挡车器主体前后两侧均设有荧光层，两个所述荧光层均与金属挡车器主体固定连接。本技术通过转动螺栓使得顶板与金属挡车器主体解除固定，转动第一螺纹套使得第一螺纹套远离螺纹杆，转动第二螺纹套使得第二螺纹套远离螺纹杆，最后水平移动减震垫使得螺纹杆移动出金属挡车器主体内，并对减震垫进行维修护理，操作简单，便于维修护理。
3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的车位挡车器发现，上述车位挡车器在应用时，虽然操作简单，通过边板就可以使整个挡车器便于安装拆卸，但是其还是存在着一些问题，一是车轮与挡车器刚性接触，很容易就会导致挡车器受损，缩短了挡车器的使用寿命，二是没有多重缓冲防护功能，如果车辆倒车速度较快，直接越过整个挡车器就会与外界墙体或物品直接
技术实现思路
1、针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种便于安装的停车设备用车位挡车器，具备有多重缓冲防撞功能的优点，解决了现有便于安装的停车设备用车位挡车器没有多重缓冲防撞功能的问题。
2、本技术是这样实现的，一种便于安装的停车设备用车位挡车器，包括安装座，所述安装座的顶部设置有防撞组件，所述安装座正表面的两侧均固定连接有限位伸缩套管，两个限位伸缩套管的前侧之间固定连接有挡块，所述限位伸缩套管的表面套设有第一弹簧，所述安装座内腔的两侧均设置有移动块，两个移动块相反的一侧均固定连接有第二弹簧，两个移动块相对的一侧均设置有压块，两个压块之间固定连接有缓冲块，所述缓冲块的后侧固定连接有第三弹簧，所述缓冲块正表面的两侧均固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的前端贯穿安装座并与挡块固定连接。
3、作为本技术优选的，所述防撞组件包括移动板，所述移动板正表面的四角均固定连接有连接杆，四个连接杆的前侧之间固定连接有防护板，所述安装座顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内腔的前侧和后侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面的前侧和后侧分别套设有滑套和第四弹簧，所述滑套的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部延伸至安装座的顶部并与移动板固定连接。
4、作为本技术优选的，所述安装座顶部的后侧固定连接有竖板，所述竖板的前侧固定连接有限位杆，所述限位杆的表面套设有第五弹簧，所述限位杆的前端贯穿至移动板的前侧并固定连接有限位板。
5、作为本技术优选的，所述滑套的两侧均固定连接有滑块，所述凹槽内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述防护板的前侧固定连接有防护垫。
6、作为本技术优选的，所述安装座两侧底部的前侧和后侧均固定连接有安装块，所述安装块的顶部开设有安装孔。
7、作为本技术优选的，所述挡块的表面固定连接有反光条，所述安装座的前侧开设有与缓冲杆配合使用的通孔。
8、作为本技术优选的，所述压块的表面与移动块滑动连接，所述移动块的形状为梯形，所述挡块的底部固定连接有滚轮。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过安装块和安装孔的配合可以很方便的将安装座固定在需要的位置，当车辆入库时，车辆后方车轮会逐渐靠近挡块直至贴紧，挡块受到挤压会产生位移，此时挡块向后移动挤压第一弹簧，挡块通过缓冲杆的配合带动缓冲块向后移动挤压第三弹簧，缓冲块带动压块向后移动挤压移动块，使两个移动块相互远离挤压第二弹簧，车辆如果继续向后移动会与防撞组件接触，通过多组弹簧起到多重缓冲防撞的作用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种便于安装的停车设备用车位挡车器，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部设置有防撞组件(2)，所述安装座(1)正表面的两侧均固定连接有限位伸缩套管(3)，两个限位伸缩套管(3)的前侧之间固定连接有挡块(4)，所述限位伸缩套管(3)的表面套设有第一弹簧(5)，所述安装座(1)内腔的两侧均设置有移动块(6)，两个移动块(6)相反的一侧均固定连接有第二弹簧(7)，两个移动块(6)相对的一侧均设置有压块(8)，两个压块(8)之间固定连接有缓冲块(9)，所述缓冲块(9)的后侧固定连接有第三弹簧(10)，所述缓冲块(9)正表面的两侧均固定连接有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)的前端贯穿安装座(1)并与挡块(4)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种便于安装的停车设备用车位挡车器，其特征在于：所述防撞组件(2)包括移动板(201)，所述移动板(201)正表面的四角均固定连接有连接杆(202)，四个连接杆(202)的前侧之间固定连接有防护板(203)，所述安装座(1)顶部的两侧均开设有凹槽(204)，所述凹槽(204)内腔的前侧和后侧之间固定连接有滑杆(205)
3.如权利要求2所述的一种便于安装的停车设备用车位挡车器，其特征在于：所述安装座(1)顶部的后侧固定连接有竖板(209)，所述竖板(209)的前侧固定连接有限位杆(210)，所述限位杆(210)的表面套设有第五弹簧(211)，所述限位杆(210)的前端贯穿至移动板(201)的前侧并固定连接有限位板(212)。
4.如权利要求2所述的一种便于安装的停车设备用车位挡车器，其特征在于：所述滑套(206)的两侧均固定连接有滑块，所述凹槽(204)内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述防护板(203)的前侧固定连接有防护垫。
5.如权利要求1所述的一种便于安装的停车设备用车位挡车器，其特征在于：所述安装座(1)两侧底部的前侧和后侧均固定连接有安装块(12)，所述安装块(12)的顶部开设有安装孔。
6.如权利要求1所述的一种便于安装的停车设备用车位挡车器，其特征在于：所述挡块(4)的表面固定连接有反光条，所述安装座(1)的前侧开设有与缓冲杆(11)配合使用的通孔。
7.如权利要求1所述的一种便于安装的停车设备用车位挡车器，其特征在于：所述压块(8)的表面与移动块(6)滑动连接，所述移动块(6)的形状为梯形，所述挡块(4)的底部固定连接有滚轮(13)。
...【技术特征摘要】
1.一种便于安装的停车设备用车位挡车器，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部设置有防撞组件(2)，所述安装座(1)正表面的两侧均固定连接有限位伸缩套管(3)，两个限位伸缩套管(3)的前侧之间固定连接有挡块(4)，所述限位伸缩套管(3)的表面套设有第一弹簧(5)，所述安装座(1)内腔的两侧均设置有移动块(6)，两个移动块(6)相反的一侧均固定连接有第二弹簧(7)，两个移动块(6)相对的一侧均设置有压块(8)，两个压块(8)之间固定连接有缓冲块(9)，所述缓冲块(9)的后侧固定连接有第三弹簧(10)，所述缓冲块(9)正表面的两侧均固定连接有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)的前端贯穿安装座(1)并与挡块(4)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种便于安装的停车设备用车位挡车器，其特征在于：所述防撞组件(2)包括移动板(201)，所述移动板(201)正表面的四角均固定连接有连接杆(202)，四个连接杆(202)的前侧之间固定连接有防护板(203)，所述安装座(1)顶部的两侧均开设有凹槽(204)，所述凹槽(204)内腔的前侧和后侧之间固定连接有滑杆(205)，所述滑杆(205)表面的前侧和后侧分别套设有滑套(206)和第四弹簧(207)，所述滑套(206)的顶部固定连接有连接块(208)，所述连接块(208)的顶部延伸至安装座...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振波，
申请(专利权)人：山东天辰智能停车有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。