【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压铸模具的，具体涉及一种汽车配件压铸模具。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。在汽车配件加工时需要对其进行压铸，在这个过程中会用到压铸模具。
2、为了保证压铸模具的冷却效率，申请号为202322151143.x的中国技术提出了一种汽车配件压铸模具，通过设置循环液泵用于将水箱内部的冷却液导出，并经过冷却箱内部进行冷却，再通过进水管导入冷却腔的内部，使得冷却液经过冷却腔的内部，再通过出水管回流至水箱的内部，从而实现对下模进行循环冷却，提高对下模的冷却效果，通过设置第一导热板用于将下模内部的热量导出并传到至经过冷却腔内部的冷却液，使得冷却液更好的将下模冷却，同时解决了现有的压铸模具在压铸完成后，一般通过自然冷却对汽车配件进行冷却，导致对汽车配件的冷却效率较低的问题；但该装置在使用的时候存在的问题是：
3、冷却液完成初步冷却带走热量之...
【技术保护点】
1.一种汽车配件压铸模具，包括上模(1)，上模(1)的底部两端固定连接有驱动杆(2)，其特征在于：上模(1)的下方配套设置有下模(3)，下模(3)的底端固定连接有底座(4)，底座(4)的底部两端固定连接有底台(9)，底台(9)的内部垂直嵌入设置有连接柱(5)，连接柱(5)的底端固定连接有支撑座(6)，底座(4)的底端表面固定连接有第一散热座(7)，第一散热座(7)的底端固定连接有功能座(8)，功能座(8)的表面固定连接有输送管(17)和循环管(18)，输送管(17)和循环管(18)同时和下模(3)固定连接，下模(3)的内部嵌入设置有第一散热翅片(10)，下模(3)的内...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件压铸模具，包括上模(1)，上模(1)的底部两端固定连接有驱动杆(2)，其特征在于：上模(1)的下方配套设置有下模(3)，下模(3)的底端固定连接有底座(4)，底座(4)的底部两端固定连接有底台(9)，底台(9)的内部垂直嵌入设置有连接柱(5)，连接柱(5)的底端固定连接有支撑座(6)，底座(4)的底端表面固定连接有第一散热座(7)，第一散热座(7)的底端固定连接有功能座(8)，功能座(8)的表面固定连接有输送管(17)和循环管(18)，输送管(17)和循环管(18)同时和下模(3)固定连接，下模(3)的内部嵌入设置有第一散热翅片(10)，下模(3)的内部正面和两侧分别固定连接有隔板(12)和第二散热翅片(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件压铸模具，其特征在于：所述功能座(8)包括有并列连接的第二散热座(14)和水箱(13)，第二散热座(14)的内部固定连接有散热管(15)，第二散热座(14)的正面嵌入设置有盖板(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件压铸模具，其特征在于：所述下模(3)设置为双层，内层和外层之间设置流通腔室，隔板(12)呈“l”状贴合内层正面一侧设置，隔板(12)的底部沿内层正面底部延伸至另一面底部设置，而第二散热翅片(11)沿内层两侧纵向设置，竖向排列设置多组，第一散热翅片(10)沿内层底面贯穿外层垂直设置多组。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件压铸模具，...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭韬，宋绍永，邱海桂，
申请(专利权)人：柳州市银瑞车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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