牵引网Y/V.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统技术方案

本发明专利技术属于电气控制技术领域，公开了牵引网Y/V.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，该系统包括三相相位智能轮换控制系统，配置一站式综合牵引站、采集电流信号电流互感器、铁轨、站与站间的仿真绝缘牵引网线、站与站间隔离开关、受电弓总成、动车组、接地极。本发明专利技术无需庞大的供电专用线，只需就近两路电网或柴油发电机加装飞轮和励磁精准控制提供电力，因供需功率趋于1比1，从而对无人区，沙漠地带，高山峡谷、无电网地区提供技术支撑，是对牵引供电的原始创新和突破，具有革命性重大意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电气控制，具体而言，涉及牵引网y/v.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统。

技术介绍

1、铁路牵引网供电历经近100年的升级改造，目前均存在各自的不足。例如，突出的负序分量负面影响、轮换零电流相的时间长、准备功率庞大、有分相段多种配置等问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术提供了牵引网y/v.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，以解决上述问题。

2、为解决以上技术问题，本专利技术提供了牵引网y/v.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，从基础学科推理的五个原创结论专利技术公式，用于指导制造组合牵引变压器的理论依据，该系统包括：

3、基于第一公式v2÷√3＝v3，第二公式v4＝v3×√3，第三公式p2＝p1÷√3，第四公式p3＝p1÷2÷√3，第五公式p4＝p3×√3计算单个牵引变压器的电压v3及功率p3；第六公式p5＝p4×k，是计算第一、二组组牵引变压器并联输出功率公式；其中，

4、v2为at牵引网原设计额定电压，v3为组合牵引本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.牵引网Y/V.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的牵引网Y/V.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，其特征在于，所述牵引网Y/V.120°三相变单相电力供电控制系统包括：

3.根据权利要求1所述的牵引网Y/V.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，其特征在于，所述三相变单相相位轮换控制系统包括：

4.根据权利要求2所述的牵引网Y/V.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，其特征在于，组合牵引变压器一次线圈由正弦电源ABC互为120°动态智能轮换相位输入，其中，二次组合接线形状为...

【技术特征摘要】

1.牵引网y/v.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的牵引网y/v.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，其特征在于，所述牵引网y/v.120°三相变单相电力供电控制系统包括：

3.根据权利要求1所述的牵引网y/v.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，其特征在于，所述三相变单相相位轮换控制系统包括：

4.根据权利要求2所述的牵引网y/v.120°三相变单相相位智能轮换供电控制系统，其特征在于，组合牵引变压器一次线圈由正弦电源abc互为120°动态智能轮换相位输入，其中，二次组合接线形状为v型，选用为120°电角输出，所述组合牵引变压器包括5台技术参数相同的单个变压器，每两台变压器为一组，共二组，并设有一台备用变压器；上述两组牵引变压器互为常用和并联输出，二次...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱显德，朱君霞，朱文波，
申请(专利权)人：朱君霞，
类型：发明
国别省市：