【技术实现步骤摘要】
本申请涉及天窗导轨的，特别是涉及高强度防脱轨汽车天窗导轨。
技术介绍
1、汽车天窗导轨作为连接车顶与活动窗体的核心结构，通常由金属或复合材料制成的轨道框架构成，通过导向槽与滑块组件实现窗体的平稳开合。然而，在车辆高速行驶或颠簸路面上，传统导轨常因强度不足或动态稳定性差引发脱轨风险，例如侧向冲击力导致滑块偏移，或材料疲劳引发连接部位变形。
2、汽车天窗导轨的高强度防脱性能是确保车辆安全、延长使用寿命、提升使用体验的重要保障，也是符合行业标准和法规要求的必要条件，如申请号为cn202411114809.7的一种抗变形低阻力的汽车天窗导轨，涉及汽车天窗
，该现有技术包括导轨框架、固定天窗玻璃、移动天窗玻璃、驱动单元、固定单元以及刮油单元；解决润滑油消耗殆尽时无法补充润滑油，即使采用滚动摩擦也易增大摩擦阻力，从而影响降低阻力的效果；空气中的灰尘容易存留在上下两侧的约束辊子之间的空隙中而难以清理，不仅无法减小天窗导轨的摩擦阻力，反而会增大阻力；在开启天窗时通过滚柱转动可以涂抹润滑油实现润滑，从而减小阻力，以提高天窗开启和关闭时的...
【技术保护点】
1.高强度防脱轨汽车天窗导轨，包括汽车顶部对称设置的托架（1），其特征在于：托架（1）上设置有滑轨（11），滑轨（11）上滑动设置有对称分布的滑块（12），同一侧的两个滑块（12）之间设置有连接条（13），托架（1）上设置有偏移件（3）；
2.根据权利要求1所述的高强度防脱轨汽车天窗导轨，其特征在于：偏移件（3）还包括压翼（31）上开设有与滑块（12）对应凹槽（34），两个滑轨（11）的两端之间对称设置有连接杆（35）。
3.根据权利要求2所述的高强度防脱轨汽车天窗导轨，其特征在于：两个连接杆（35）之间设置有导引件（4）；
4.根...
【技术特征摘要】
1.高强度防脱轨汽车天窗导轨，包括汽车顶部对称设置的托架（1），其特征在于：托架（1）上设置有滑轨（11），滑轨（11）上滑动设置有对称分布的滑块（12），同一侧的两个滑块（12）之间设置有连接条（13），托架（1）上设置有偏移件（3）；
2.根据权利要求1所述的高强度防脱轨汽车天窗导轨，其特征在于：偏移件（3）还包括压翼（31）上开设有与滑块（12）对应凹槽（34），两个滑轨（11）的两端之间对称设置有连接杆（35）。
3.根据权利要求2所述的高强度防脱轨汽车天窗导轨，其特征在于：两个连接杆（35）之间设置有导引件（4）；
4.根据权利要求3所述的高强度防脱轨汽车天窗导轨，其特征在于：导轮组（5）包括一侧连接杆（35）上设置的连接支架（51），连接支架（51）上转动设置有与滑块（12）对应的上导轮（52），连接支架（51）上转动设置有与滑轨（11）对应的下导轮（53）；
5.根据权利要求4所述的高强度防脱轨汽车天窗导轨，其特征在于：连接支架（51）上的上导轮（52）与下导轮（53）相互错位，避免交叉段（54）相互干涉。
6.根据权利要求2所述的高强度防脱轨汽车天窗导轨，其特征在于：一侧的连接杆（35）上对称设置有位于两个连接支架（51）之间的导引杆（55），导引杆（55）上转动设置有引导轮（56）；引导轮（56...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔燕成，周雪娟，夏立法，朱蒙蒙，
申请(专利权)人：宁波昌扬机械工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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