【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车及其零部件制造，具体为一种磁环谐振块。
技术介绍
1、随着技术的进步，现在市场上出现越来越多的phev(插电式混合动力汽车)车型，人们对于车辆的要求越来越高，需要较好的nvh(噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写)性能，越来越多的车辆半轴上增加谐振块优化nvh性能；同时phev车型的普及，越来越多的混动变速器推入市场，带来更强劲的性能和更省油的效果；混动变速箱在纯电模式下工作时，pcm(动力控制模块会产生高频)igbt(绝缘栅双极型晶体管)开关谐波，igbt开关产生的高频谐波分量在定子和转子上产生轴电压，轴电压产生轴电流，形成共模电磁发射，通过半轴(天线效应)辐射出去。
2、公开号为“cn218625247u”提供的一种谐振块总成及车辆底盘结构。一种谐振块总成包括：柔性套筒以及集成于柔性套筒内部的质量组件以及电磁转换组件；柔性套筒具有轴孔，质量组件以及电磁转换组件均为环形结构，轴孔、质量组件以及电磁转换组件均同心设置；质量组件以及电磁转换组件沿轴孔的轴线方向间隔设置。上述谐振块总成将质量组件以及电磁转换组件一起...
【技术保护点】
1.一种磁环谐振块，包括硫化橡胶结构的套筒(1)，所述套筒(1)内分别设置有磁环(9)和配重环(10)，且套筒(1)内开设有贯穿孔(8)，其特征在于：所述套筒(1)内开设有用于嵌入磁环(9)和配重环(10)的磁性端(4)和配重端(5)，所述磁性端(4)和配重端(5)之间设置有连接段(7)，所述连接段(7)用于调节磁性端(4)和配重端(5)之间的间距；
2.根据权利要求1所述的一种磁环谐振块，其特征在于：所述配重端(5)靠近磁性端(4)一侧环形等距阵列有调节组件，所述调节组件包括一组调节螺杆(3)和若干组导向杆(2)，所述磁性端(4)内开设有分别和导向杆(2...
【技术特征摘要】
1.一种磁环谐振块，包括硫化橡胶结构的套筒(1)，所述套筒(1)内分别设置有磁环(9)和配重环(10)，且套筒(1)内开设有贯穿孔(8)，其特征在于：所述套筒(1)内开设有用于嵌入磁环(9)和配重环(10)的磁性端(4)和配重端(5)，所述磁性端(4)和配重端(5)之间设置有连接段(7)，所述连接段(7)用于调节磁性端(4)和配重端(5)之间的间距；
2.根据权利要求1所述的一种磁环谐振块，其特征在于：所述配重端(5)靠近磁性端(4)一侧环形等距阵列有调节组件，所述调节组件包括一组调节螺杆(3)和若干组导向杆(2)，所述磁性端(4)内开设有分别和导向杆(2)、调节螺杆(3)匹配的通孔和螺纹孔，所述导向杆(2)和调节螺杆(3)一端均和配重端(5)外壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种磁环谐振块，其特征在于：所述套筒(1)远离配重端(5)一端外壁开设有用于限制套筒(1)安装位置的限位槽(11)。
4.根据权利要求2所述的一种磁环谐振块，其特征在于：所述磁性端(4)内开设有磁环安装槽(12)，所述配重端(5)内开设有配重环安装槽(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李长征，吴涛，
申请(专利权)人：安徽利德尔汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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