【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高温防护涂层，具体而言，涉及一种复合环境障涂层及其制备方法和应用。
技术介绍
1、随着航空发动机向高推重比、高燃油效率方向的发展，涡轮前进口温度持续提升，热端部件（如涡轮叶片、燃烧室内衬等）的工作环境日趋严苛。新一代发动机服役温度已突破1600℃，并长期暴露于高温氧化、高速燃气冲蚀以及燃烧产物（如h2o、so32-或熔融cmas沉积物）的化学腐蚀环境中。传统镍基高温合金的耐温极限（<1200℃）已难以满足需求，碳化硅纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料（sic/sic cmcs）因其低密度、高比强度及优异的高温稳定性，逐渐成为替代材料。然而，sic在高温水氧环境中易发生活性氧化（sic+3h2o→sio2+co+3h2），导致材料快速失效，亟需环境障涂层（environmental barrier coatings，ebcs）提供防护。
2、当前主流的ebc体系以稀土硅酸盐（如yb2sio5、y2si2o7）为主，其通过致密化反应生成的sio2氧化层可有效阻隔水氧渗透。然而，现有技术仍存在如下缺陷：（1）涂层与s...
【技术保护点】
1.一种复合环境障涂层，其特征在于，所述复合环境障涂层包括粘结层、阻挡层和陶瓷层；
2.根据权利要求1所述的复合环境障涂层，其特征在于，所述陶瓷层的厚度为40μm-50μm；
3.根据权利要求1所述的复合环境障涂层，其特征在于，所述阻挡层是厚度为80μm-100μm的Yb2Si2O7；
4.根据权利要求1所述的复合环境障涂层，其特征在于，所述复合环境障涂层具有如下特征中的至少一种：
5.一种如权利要求1-4任一项所述的复合环境障涂层的制备方法，其特征在于，包括如下制备步骤：
6.根据权利要求5所述的制备方法，...
【技术特征摘要】
1.一种复合环境障涂层，其特征在于，所述复合环境障涂层包括粘结层、阻挡层和陶瓷层；
2.根据权利要求1所述的复合环境障涂层，其特征在于，所述陶瓷层的厚度为40μm-50μm；
3.根据权利要求1所述的复合环境障涂层，其特征在于，所述阻挡层是厚度为80μm-100μm的yb2si2o7；
4.根据权利要求1所述的复合环境障涂层，其特征在于，所述复合环境障涂层具有如下特征中的至少一种：
5.一种如权利要求1-4任一项所述的复合环境障涂层的制备方法，其特征在于，包括如下制备步骤：
6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，基体表面毛化的方式选自激光毛化、电火花毛化和刚玉砂毛化中的任意一种；
7.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述喷涂包括如下工艺参数：电流为600ma-700m...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小锋，商森，董浩，毛杰，邓春明，邓畅光，刘敏，
申请(专利权)人：广东省科学院新材料研究所，
类型：发明
国别省市：
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