一种汽车天窗加强框制造技术

本技术涉及一种汽车天窗加强框，其为麻纤维热压板并至少包括第一侧壁和第二侧壁，其中，第一侧壁和/或第二侧壁的端部具有相对于内表面向外凸起的至少一个台阶部，第二侧壁和/或第一侧壁具有至少一个搭接部，台阶部覆盖连接在搭接部上以连接第一侧壁和第二侧壁。根据本技术的汽车天窗加强框，由麻纤维热压板形成，重量轻，低碳环保，可以配合周边零件增加所需造型，而且拼接方式自由简单，不需要复杂的连接结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，更具体地涉及一种汽车天窗加强框。

技术介绍

1、汽车天窗加强框是顶盖的重要组成部件，它对天窗起到了安装和承载的作用。已知的金属加强框的重量较大，不符合轻量化设计要求。已知的塑料加强框的连接结构复杂，成本较高。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术中的重量大和成本高昂等问题，本技术提供一种汽车天窗加强框。

2、根据本技术的汽车天窗加强框，其为麻纤维热压板并至少包括第一侧壁和第二侧壁，其中，第一侧壁和/或第二侧壁的端部具有相对于内表面向外凸起的至少一个台阶部，第二侧壁和/或第一侧壁具有至少一个搭接部，台阶部覆盖连接在搭接部上以连接第一侧壁和第二侧壁。

3、在优选的实施例中，台阶部胶接或焊接或铆接在搭接部上。

4、在优选的实施例中，该汽车天窗加强框还包括第三侧壁和第四侧壁，相邻侧壁的四个连接点位于汽车天窗加强框的拐角处。

5、在优选的实施例中，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁的内表面保持齐平。

6、在优选的实施例中，第一侧壁、第二侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车天窗加强框，其特征在于，该汽车天窗加强框为麻纤维热压板并至少包括第一侧壁(10)和第二侧壁(20)，其中，第一侧壁(10)和/或第二侧壁(20)的端部具有相对于内表面向外凸起的至少一个台阶部(110)，第二侧壁(20)和/或第一侧壁(10)具有至少一个搭接部(210)，台阶部(110)覆盖连接在搭接部(210)上以连接第一侧壁(10)和第二侧壁(20)。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗加强框，其特征在于，台阶部(110)胶接或焊接或铆接在搭接部(210)上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车天窗加强框，其特征在于，该汽车天窗加强框还包括第三侧壁(30...

【技术特征摘要】

1.一种汽车天窗加强框，其特征在于，该汽车天窗加强框为麻纤维热压板并至少包括第一侧壁(10)和第二侧壁(20)，其中，第一侧壁(10)和/或第二侧壁(20)的端部具有相对于内表面向外凸起的至少一个台阶部(110)，第二侧壁(20)和/或第一侧壁(10)具有至少一个搭接部(210)，台阶部(110)覆盖连接在搭接部(210)上以连接第一侧壁(10)和第二侧壁(20)。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗加强框，其特征在于，台阶部(110)胶接或焊接或铆接在搭接部(210)上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车天窗加强框，其特征在于，该汽车天窗加强框还包括第三侧壁(30)和第四侧壁(40)，相邻侧壁的四个连接点位于汽车天窗加强框的拐角处。

4.根据权利要求3所述的汽车天窗加强框，其特征在于，第一侧壁(10)、第二侧壁(20)、第三侧壁(30)和第四侧壁(40)的内表面保持齐平。

5.根据权利要求3所述的汽车天窗加强框，其特征在于，第一侧壁(10)、第二侧壁(20)、第三侧壁(30)和第四侧壁(40)分别为直线型；或者第一侧壁(10)和第三侧壁(30)分别为方括号型而第二侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁聪，
申请(专利权)人：上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：