一种车灯控制系统技术方案

本技术涉及车灯控制技术领域，具体涉及一种车灯控制系统。包括，滤波电路，滤波电路的输入端可控制地连接车输入电压；防反二极管，防反二极管的阳极连接滤波电路的输出端；线性稳压器，线性稳压器的输入端连接防反二极管的阴极；微处理器，微处理器的输出端连接线性稳压器的输出端；车灯控制器，车灯控制器接收微处理器输出的车灯控制信号，车灯控制器的输出端连接车灯输出车灯驱动信号。本技术在线性稳压器的输入端处额外增加二极管作为保护二极管，由于二极管的反向截止特性，即使出现输出电压大于输入电压的情况，此时反向电流无对地的回路，可有效防止该芯片失效。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯控制，具体涉及一种车灯控制系统。

技术介绍

1、在汽车车灯行业中，低压差线性稳压器得到广泛应用，例如在车灯控制器中，通常将汽车12v系统电源转换为5v，用于给微处理器提供供电电压。通常在主供电电源有防反元器件的前提下，低压差线性稳压器前端会取消二极管设计。但是在车身电源特殊工况的出现或者控制器需要满足电性能的相关实验的条件下，如车身电池故障状态下快速掉电，而低压差线性稳压器的输出端由于存在滤波电容，关机时电容有放电过程，当输入电压跌落到低于输出电压的时候，会出现反灌电流将芯片打坏。

技术实现思路

1、本技术的目的在于，提供一种车灯控制系统，解决以上技术问题；

2、本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

3、一种车灯控制系统，包括，

4、滤波电路，所述滤波电路的输入端可控制地连接车身输入电压；

5、防反二极管，所述防反二极管的阳极连接所述滤波电路的输出端；

6、线性稳压器，所述线性稳压器的输入端连接所述防反二极管的阴极；...

【技术保护点】

1.一种车灯控制系统，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的车灯控制系统，其特征在于，所述线性稳压器(2)包括，

3.根据权利要求2所述的车灯控制系统，其特征在于，还包括，

4.根据权利要求3所述的车灯控制系统，其特征在于，所述第一电阻(R1)为可调电阻。

5.根据权利要求2所述的车灯控制系统，其特征在于，所述基准电压部(22)的电源电压端和所述比较器(23)的电源电压端连接所述防反二极管(D1)的阴极。

6.根据权利要求2所述的车灯控制系统，其特征在于，还包括第一电容(C1)，所述第一电容(C1)的第一端连接所述防反二极...

【技术特征摘要】

1.一种车灯控制系统，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的车灯控制系统，其特征在于，所述线性稳压器(2)包括，

3.根据权利要求2所述的车灯控制系统，其特征在于，还包括，

4.根据权利要求3所述的车灯控制系统，其特征在于，所述第一电阻(r1)为可调电阻。

5.根据权利要求2所述的车灯控制系统，其特征在于，所述基准电压部(22)的电源电压端和所述比较器(23)的电源电压端连接所述防反二极管(d1)的阴极。

6.根据权利要求2所述的车灯控制系统，其特征在于，还包括第一电容(c1)，所述第一电容(c1)的第一端连接所述防反二极管(d1)的阳极，所述第一电容(c...

【专利技术属性】
技术研发人员：印琳，
申请(专利权)人：上海信耀电子有限公司，
类型：新型
国别省市：