一种道钉拉力测试装置制造方法及图纸

本技术涉及铁路施工装置技术领域，尤其涉及一种道钉拉力测试装置。一种道钉拉力测试装置，包括外筒、滑移杆、连接头和驱动组件；所述连接头能够与道钉头部配合；所述连接头固定于所述滑移杆的端部，所述滑移杆滑移连接于所述外筒中；所述驱动组件包括伺服电机、蜗杆和蜗轮，所述伺服电机固定于外筒的侧壁，所述伺服电机的输出轴延伸至所述外筒内与所述蜗杆固定，所述蜗轮转动连接于所述外筒中，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述滑移杆上设置有多个凸齿，所述凸齿能够啮合于所述蜗轮的齿槽中。本申请提供的道钉拉力测试装置相较于人工测试，测试效率高，并且不需要工人手拧扳手，降低工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路施工装置，尤其涉及一种道钉拉力测试装置。

技术介绍

1、轨道交通中道钉是不可或缺的一种重要配件。主要作用是固定钢轨，防止其移动和变形，确保铁路的稳定性和安全性。‌‌

2、铁路钢轨上道岔位置处的道钉通常需要工人先预埋尼龙套，再将螺纹道钉从上至下打入螺纹套中。道钉在安装完成后，需要对道钉的所能承受拉力是否合规进行检测。

3、目前在进行检测时，都是根据所承受拉力换算为一定扭力值，工人手持扭力扳手进行检测，这种检测办法效率较低，并且工人一直操作扭力扳手的劳动强度较大，不利于持续工作。

技术实现思路

1、基于上述现状，本技术的主要目的在于提供一种道钉拉力测试装置，以解决铁路上检测道钉拉力时通常为人工操作，检测效率低，工人劳动强度大的问题。

2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：

3、一种道钉拉力测试装置，包括外筒、滑移杆、连接头和驱动组件；

4、所述连接头能够与道钉头部配合；

5、所述连接头固定于所述滑移杆的端部，所述滑移杆滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道钉拉力测试装置，其特征在于，包括外筒(1)、滑移杆(2)、连接头(3)和驱动组件(4)；

2.如权利要求1所述的一种道钉拉力测试装置，其特征在于，所述滑移杆(2)包括第一连接杆(22)和第二连接杆(23)；

3.如权利要求1所述的一种道钉拉力测试装置，其特征在于，所述外筒(1)为圆筒状，所述外筒(1)的下端为平面。

4.如权利要求3所述的一种道钉拉力测试装置，其特征在于，所述外筒(1)的下端敞口设置，所述外筒(1)的侧周开设有一凹槽(11)，所述凹槽(11)的一端延伸至所述外筒(1)的下方。

5.如权利要求1所述的一种道钉拉力测试...

【技术特征摘要】

1.一种道钉拉力测试装置，其特征在于，包括外筒(1)、滑移杆(2)、连接头(3)和驱动组件(4)；

2.如权利要求1所述的一种道钉拉力测试装置，其特征在于，所述滑移杆(2)包括第一连接杆(22)和第二连接杆(23)；

3.如权利要求1所述的一种道钉拉力测试装置，其特征在于，所述外筒(1)为圆筒状，所述外筒(1)的下端为平面。

4.如权利要求3所述的一种道钉拉力测试装置，其特征在于，所述外筒(1)的下端敞口设置，所述外筒(1)的侧周开设有一凹槽(11)，所述凹槽(11)的一端延伸至...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志华，邢征，吴仲亮，
申请(专利权)人：中铁十二局集团铁路养护工程有限公司，
类型：新型
国别省市：