一种拉杆箱的行走轮减震安装结构制造技术

本技术公开了一种拉杆箱的行走轮减震安装结构，包括：拉杆箱组件，拉杆箱组件包括行李箱本体；移动组件，移动组件包括安装块、第一电动推杆、第一安装框、第一滚轮与第一旋转轴；安装块固定在行李箱本体的下表面，第一电动推杆固定安装在安装块的外表面一侧，第一安装框固定连接在第一电动推杆的输出端，第一滚轮旋转安装在第一安装框内部，第一旋转轴贯穿在第一安装框与第一滚轮。本技术具备了这有助于防止行李箱在行进中倾倒或晃动，使用者可以根据实际路况，通过外部控制器随时调整行李箱底部的支撑面积。这种灵活性使得行李箱能够更好地适应各种复杂的地形，如泥泞、坑洼或石质路面的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拉杆箱，特别是涉及一种拉杆箱的行走轮减震安装结构。

技术介绍

1、拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆箱主要以布箱、abs硬箱、皮箱、pc等为主要材质，并将使用性分为定向轮、万向轮以及最新的可拆卸万向轮拉杆箱三大类。

2、现有的拉杆箱行走轮位置固定，限制了拉杆箱在不平坦地面上的移动能力，遇到台阶、石头等障碍物时，用户需要花费额外的力气提起或拖动行李箱，增加了旅途中的不便，因此需提供一种可以适应多种路况的拉杆箱行走轮。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种拉杆箱的行走轮减震安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出，大现有的拉杆箱行走轮位置固定，限制了拉杆箱在不平坦地面上的移动能力，遇到台阶、石头等障碍物时，用户需要花费额外的力气提起或拖动行李箱，增加了旅途中的不便的问题。

2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：

3、本技术为一种拉杆箱的行走轮减震安装结构，包括：

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【技术保护点】

1.一种拉杆箱的行走轮减震安装结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种拉杆箱的行走轮减震安装结构，其特征在于，所述行李箱本体(11)的外表面一侧固定有固定块(12)，固定块(12)内部滑动安装有拉杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种拉杆箱的行走轮减震安装结构，其特征在于，所述安装块(21)的外表面另一侧内部安装有第二电动推杆(26)，第二电动推杆(26)的输出端连接有第二安装框(27)，第二安装框(27)内部旋转安装有第二滚轮(28)，第二安装框(27)与第二滚轮(28)的外表面贯穿有第二旋转轴(29)。

4.根据权利要求3所述的一...

【技术特征摘要】

1.一种拉杆箱的行走轮减震安装结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种拉杆箱的行走轮减震安装结构，其特征在于，所述行李箱本体(11)的外表面一侧固定有固定块(12)，固定块(12)内部滑动安装有拉杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种拉杆箱的行走轮减震安装结构，其特征在于，所述安装块(21)的外表面另一侧内部安装有第二电动推杆(26)，第二电动推杆(26)的输出端连接有第二安装框(27)，第二安装框(27)内部旋转安装有第二滚轮(28)，第二安装框(27)与第二滚轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王义洋，方沈佳，李小娟，赵勇，
申请(专利权)人：嘉兴宏冠智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：