【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及安装底座，尤其是一种新能源汽车变速器用安装底座。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，变速器，又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
2、经检索，公开号为变速器的一种新能源汽车变速器用安装底座，属于新能源汽车配件
，包括底板，底板的两侧的中间位置均插接有连接板，且底板的上表面固定安装有安装板，且底板的中间位置开设有空腔，且空腔的内部中间位置固定安装有散热扇，设有连接板，且连接板插接在底板上的插接孔内部，通过调节连接板位于插接孔内部的长度，便于调节连接板上连接孔的位置，进而便于适用不同的安装位置要求，增加本技术的适应性，通过设有出气孔，且在空腔的...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车变速器用安装底座，其特征在于，包括：底盒（1）、连接机构（2）、汽车变速器底板（3），所述连接机构（2）包括固定在所述底盒（1）内壁上的连接板（201）、相向滑动配合在所述连接板（201）上侧的两个导向支撑条（202）、设于所述底盒（1）一侧用于驱动两个所述导向支撑条（202）相向滑动的第一驱动机构（203）、相向滑动配合在所述导向支撑条（202）两端的两个支撑座（204）、滑动配合在所述支撑座（204）一侧的连接座（205）、铰接在所述连接座（205）与所述支撑座（204）之间的传动条（206）、转动配合在所述导向支撑条（202）一侧且与所述连接座...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车变速器用安装底座，其特征在于，包括：底盒（1）、连接机构（2）、汽车变速器底板（3），所述连接机构（2）包括固定在所述底盒（1）内壁上的连接板（201）、相向滑动配合在所述连接板（201）上侧的两个导向支撑条（202）、设于所述底盒（1）一侧用于驱动两个所述导向支撑条（202）相向滑动的第一驱动机构（203）、相向滑动配合在所述导向支撑条（202）两端的两个支撑座（204）、滑动配合在所述支撑座（204）一侧的连接座（205）、铰接在所述连接座（205）与所述支撑座（204）之间的传动条（206）、转动配合在所述导向支撑条（202）一侧且与所述连接座（205）螺纹配合的螺纹拉杆（207）、设于所述底盒（1）一侧用于驱动两个所述螺纹拉杆（207）同步转动的第二驱动机构（208）、设于所述支撑座（204）上的螺纹连接杆（209），所述汽车变速器底板（3）固定在所述底盒（1）上，所述汽车变速器底板（3）上侧设有四个第一安装孔（301），所述螺纹连接杆（209）与所述第一安装孔（301）相对应，所述螺纹拉杆（207）上螺纹配合有固定螺母（200）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速器用安装底座，其特征在于，所述连接板（201）上侧设有第一t字形槽道（210），所述导向支撑条（202）底端为t字形板体状结构，导向支撑条（202）底端滑动配合在所述第一t字形槽道（210）内。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车变速器用安装底座，其特征在于，所述第一驱动机构（203）包括转动配合在底盒（1）内的双向螺纹杆（2031）、设于所述双向螺纹杆（2031）伸出所述底盒（1）内一端的第一手轮（2032）、螺纹配合在所述第一手轮（2032）一侧的第一梅花手柄螺丝（2033）、圆周阵列在所述底盒（1）一侧的多个第一定位槽（2034），所述双向螺纹杆（2031）两端螺纹方向相反，所述双向螺纹杆（2031）两端分别与两个所述导向支撑条（202）螺纹配合，所述第一梅花手柄螺丝（2033）与所述第一定位槽（2034）相对应。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车变速器用安装底座，其特征在于，所述底盒（1）相对两侧均嵌入有第一轴承，所述双向螺纹杆（2031）两端的端部外侧均设有光滑曲面，所述双向螺纹杆（2031）两端分别固定在两个所述第一轴承内。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车变速器用安装底座，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨盛煌，潘树恒，戎天如，魏永辉，吴代亮，
申请(专利权)人：安徽坤泰车辆动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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